Gráficos de prueba / UTAC

Prueba combinada de neumáticos de verano y para todas las estaciones de 2025

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada: 225/45 R17
Neumáticos probados: 14
Disciplinas: 8

Seco

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Pirelli Cinturato P7 C2	34.2 m	Mejor	0 km/h
1Continental PremiumContact 7	34.2 m	Mejor	0 km/h
3Nokian Hakka Blue 3	34.6 m	+0,40 m	14 km/h
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	35.1 m	+0,90 m	21 km/h
4Hankook Ventus Prime 4	35.1 m	+0,90 m	21 km/h
6Falken ZIEX ZE320	35.2 m	+1,00 m	22 km/h
7Bridgestone Turanza 6	35.7 m	+1,50 m	27 km/h
8Michelin Primacy 5	36 m	+1,80 m	29 km/h
9Vredestein Ultrac	36.9 m	+2,70 m	35 km/h
10Nordman South	37.4 m	+3,20 m	38 km/h
11Pirelli Cinturato All Season SF3	37.9 m	+3,70 m	41 km/h
12Bridgestone Turanza All Season 6	38 m	+3,80 m	41 km/h
13Continental AllSeasonContact 2	39.7 m	+5,50 m	48 km/h
14Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	40.8 m	+6,60 m	52 km/h

Hay una diferencia de 19,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,6 m ≈ 1,5 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 aún circularía a 52 km/h cuando el Pirelli Cinturato P7 C2 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Manejo en seco sub.
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental PremiumContact 7	10 Points	Mejor
2Pirelli Cinturato P7 C2	9 Points	-1,00 Points
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	9 Points	-1,00 Points
2Hankook Ventus Prime 4	9 Points	-1,00 Points
2Nokian Hakka Blue 3	9 Points	-1,00 Points
2Bridgestone Turanza 6	9 Points	-1,00 Points
2Falken ZIEX ZE320	9 Points	-1,00 Points
2Michelin Primacy 5	9 Points	-1,00 Points
9Vredestein Ultrac	8 Points	-2,00 Points
9Continental AllSeasonContact 2	8 Points	-2,00 Points
9Pirelli Cinturato All Season SF3	8 Points	-2,00 Points
9Nordman South	8 Points	-2,00 Points
13Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	7 Points	-3,00 Points
13Bridgestone Turanza All Season 6	7 Points	-3,00 Points

Hay una diferencia de 30% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3 Points).

Húmedo

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Michelin Primacy 5	33 m	Mejor	0 km/h
2Pirelli Cinturato P7 C2	33.1 m	+0,10 m	7 km/h
3Nokian Hakka Blue 3	33.2 m	+0,20 m	10 km/h
4Continental PremiumContact 7	33.4 m	+0,40 m	14 km/h
5Bridgestone Turanza All Season 6	33.5 m	+0,50 m	16 km/h
6Pirelli Cinturato All Season SF3	33.8 m	+0,80 m	20 km/h
7Bridgestone Turanza 6	33.9 m	+0,90 m	21 km/h
8Hankook Ventus Prime 4	34 m	+1,00 m	22 km/h
9Continental AllSeasonContact 2	34.2 m	+1,20 m	24 km/h
10Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	35.2 m	+2,20 m	33 km/h
11Nordman South	35.3 m	+2,30 m	33 km/h
12Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	35.4 m	+2,40 m	34 km/h
13Falken ZIEX ZE320	36.3 m	+3,30 m	39 km/h
14Vredestein Ultrac	36.5 m	+3,50 m	40 km/h

Hay una diferencia de 10,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,5 m ≈ 0,8 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Vredestein Ultrac aún circularía a 40 km/h cuando el Michelin Primacy 5 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Pirelli Cinturato P7 C2	75.5 s	Mejor
1Continental PremiumContact 7	75.5 s	Mejor
3Nokian Hakka Blue 3	76.5 s	+1,00 s
4Vredestein Ultrac	77.4 s	+1,90 s
4Hankook Ventus Prime 4	77.4 s	+1,90 s
4Michelin Primacy 5	77.4 s	+1,90 s
7Bridgestone Turanza 6	77.8 s	+2,30 s
8Nordman South	77.9 s	+2,40 s
9Bridgestone Turanza All Season 6	78 s	+2,50 s
10Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	78.3 s	+2,80 s
10Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	78.3 s	+2,80 s
12Pirelli Cinturato All Season SF3	78.4 s	+2,90 s
13Falken ZIEX ZE320	78.9 s	+3,40 s
14Continental AllSeasonContact 2	79 s	+3,50 s

Hay una diferencia de 4,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,5 s).

Manejo en mojado sub.
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental PremiumContact 7	10 Points	Mejor
1Michelin Primacy 5	10 Points	Mejor
3Pirelli Cinturato P7 C2	9 Points	-1,00 Points
3Hankook Ventus Prime 4	9 Points	-1,00 Points
3Nokian Hakka Blue 3	9 Points	-1,00 Points
3Bridgestone Turanza 6	9 Points	-1,00 Points
7Vredestein Ultrac	8 Points	-2,00 Points
7Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	8 Points	-2,00 Points
7Bridgestone Turanza All Season 6	8 Points	-2,00 Points
7Continental AllSeasonContact 2	8 Points	-2,00 Points
7Pirelli Cinturato All Season SF3	8 Points	-2,00 Points
7Nordman South	8 Points	-2,00 Points
13Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	7 Points	-3,00 Points
13Falken ZIEX ZE320	7 Points	-3,00 Points

Hay una diferencia de 30% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3 Points).

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Primacy 5	79.4 km/h	Mejor
2Vredestein Ultrac	78.6 km/h	-0,80 km/h
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	78 km/h	-1,40 km/h
3Continental PremiumContact 7	78 km/h	-1,40 km/h
5Hankook Ventus Prime 4	77.7 km/h	-1,70 km/h
6Pirelli Cinturato P7 C2	77.4 km/h	-2,00 km/h
6Pirelli Cinturato All Season SF3	77.4 km/h	-2,00 km/h
8Nordman South	77.3 km/h	-2,10 km/h
9Nokian Hakka Blue 3	77.1 km/h	-2,30 km/h
9Falken ZIEX ZE320	77.1 km/h	-2,30 km/h
11Bridgestone Turanza All Season 6	76.3 km/h	-3,10 km/h
12Bridgestone Turanza 6	75.3 km/h	-4,10 km/h
13Continental AllSeasonContact 2	73.4 km/h	-6,00 km/h
14Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	73.2 km/h	-6,20 km/h

Hay una diferencia de 7,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,2 Km/H).

Comodidad

Ruido sub.
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Bridgestone Turanza 6	10 Points	Mejor
1Continental AllSeasonContact 2	10 Points	Mejor
1Falken ZIEX ZE320	10 Points	Mejor
1Michelin Primacy 5	10 Points	Mejor
5Pirelli Cinturato P7 C2	9 Points	-1,00 Points
5Bridgestone Turanza All Season 6	9 Points	-1,00 Points
5Nordman South	9 Points	-1,00 Points
8Vredestein Ultrac	8 Points	-2,00 Points
8Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	8 Points	-2,00 Points
8Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	8 Points	-2,00 Points
8Hankook Ventus Prime 4	8 Points	-2,00 Points
8Nokian Hakka Blue 3	8 Points	-2,00 Points
8Continental PremiumContact 7	8 Points	-2,00 Points
8Pirelli Cinturato All Season SF3	8 Points	-2,00 Points

Hay una diferencia de 20% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2 Points).

Valor

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Bridgestone Turanza 6	7.6 kg/t	Mejor	€0
2Michelin Primacy 5	7.74 kg/t	+0,14 kg/t	€9
3Bridgestone Turanza All Season 6	7.85 kg/t	+0,25 kg/t	€17
4Vredestein Ultrac	7.87 kg/t	+0,27 kg/t	€18
5Continental AllSeasonContact 2	7.89 kg/t	+0,29 kg/t	€19
6Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	7.9 kg/t	+0,30 kg/t	€20
6Pirelli Cinturato P7 C2	7.9 kg/t	+0,30 kg/t	€20
6Pirelli Cinturato All Season SF3	7.9 kg/t	+0,30 kg/t	€20
9Nokian Hakka Blue 3	7.95 kg/t	+0,35 kg/t	€23
10Hankook Ventus Prime 4	7.99 kg/t	+0,39 kg/t	€26
10Falken ZIEX ZE320	7.99 kg/t	+0,39 kg/t	€26
12Nordman South	8.03 kg/t	+0,43 kg/t	€28
13Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	8.04 kg/t	+0,44 kg/t	€29
13Continental PremiumContact 7	8.04 kg/t	+0,44 kg/t	€29

Hay una diferencia de 5,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,44 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 consume unos 18 L (€29) más de combustible que el Bridgestone Turanza 6.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).