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Prueba de neumáticos de invierno para SUV AS 2024

Name: Prueba de neumáticos de invierno para SUV AS 2024
Creator: Tyre Reviews
Published: 2024-10-15

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada: 235/55 R18
Neumáticos probados: 10
Disciplinas: 12

Seco

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Michelin Pilot Alpin 5 SUV	42.9 m	Mejor	0 km/h
2Pirelli Scorpion Winter 2	43.5 m	+0,60 m	15 km/h
3Vredestein Wintrac Pro	43.8 m	+0,90 m	19 km/h
4Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	43.9 m	+1,00 m	20 km/h
5Falken EUROWINTER HS02 Pro	44.1 m	+1,20 m	21 km/h
6Continental WinterContact TS 870 P	44.2 m	+1,30 m	22 km/h
7GT Radial WinterPro2 Sport	44.3 m	+1,40 m	23 km/h
8Hankook Winter i cept evo 3 X	44.4 m	+1,50 m	24 km/h
8Nokian Snowproof 2 SUV	44.4 m	+1,50 m	24 km/h
10Bridgestone Blizzak 6	44.6 m	+1,70 m	25 km/h

Hay una diferencia de 4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,7 m ≈ 0,4 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Bridgestone Blizzak 6 aún circularía a 25 km/h cuando el Michelin Pilot Alpin 5 SUV ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental WinterContact TS 870 P	115.5 km/h	Mejor
2Falken EUROWINTER HS02 Pro	115.1 km/h	-0,40 km/h
3Hankook Winter i cept evo 3 X	115 km/h	-0,50 km/h
4GT Radial WinterPro2 Sport	114.8 km/h	-0,70 km/h
5Michelin Pilot Alpin 5 SUV	114.5 km/h	-1,00 km/h
5Bridgestone Blizzak 6	114.5 km/h	-1,00 km/h
7Nokian Snowproof 2 SUV	114.4 km/h	-1,10 km/h
8Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	114.2 km/h	-1,30 km/h
9Vredestein Wintrac Pro	114 km/h	-1,50 km/h
10Pirelli Scorpion Winter 2	113.6 km/h	-1,90 km/h

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Húmedo

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Bridgestone Blizzak 6	34.7 m	Mejor	0 km/h
2Pirelli Scorpion Winter 2	35.3 m	+0,60 m	17 km/h
3Michelin Pilot Alpin 5 SUV	35.9 m	+1,20 m	24 km/h
4Continental WinterContact TS 870 P	36.2 m	+1,50 m	26 km/h
5GT Radial WinterPro2 Sport	36.3 m	+1,60 m	27 km/h
6Falken EUROWINTER HS02 Pro	36.7 m	+2,00 m	30 km/h
7Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	37.4 m	+2,70 m	35 km/h
8Hankook Winter i cept evo 3 X	37.5 m	+2,80 m	36 km/h
9Vredestein Wintrac Pro	38.1 m	+3,40 m	39 km/h
10Nokian Snowproof 2 SUV	38.6 m	+3,90 m	41 km/h

Hay una diferencia de 11,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,9 m ≈ 0,9 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Nokian Snowproof 2 SUV aún circularía a 41 km/h cuando el Bridgestone Blizzak 6 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental WinterContact TS 870 P	65.5 km/h	Mejor
1Bridgestone Blizzak 6	65.5 km/h	Mejor
3Michelin Pilot Alpin 5 SUV	65.4 km/h	-0,10 km/h
4GT Radial WinterPro2 Sport	65.1 km/h	-0,40 km/h
5Pirelli Scorpion Winter 2	64.9 km/h	-0,60 km/h
6Hankook Winter i cept evo 3 X	64.7 km/h	-0,80 km/h
6Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	64.7 km/h	-0,80 km/h
8Nokian Snowproof 2 SUV	64.6 km/h	-0,90 km/h
9Falken EUROWINTER HS02 Pro	64.5 km/h	-1,00 km/h
10Vredestein Wintrac Pro	63.9 km/h	-1,60 km/h

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en mojado terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Círculo en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	7.43 m/s	Mejor
2GT Radial WinterPro2 Sport	7.42 m/s	-0,01 m/s
3Bridgestone Blizzak 6	7.4 m/s	-0,03 m/s
4Falken EUROWINTER HS02 Pro	7.36 m/s	-0,07 m/s
5Nokian Snowproof 2 SUV	7.34 m/s	-0,09 m/s
6Michelin Pilot Alpin 5 SUV	7.27 m/s	-0,16 m/s
6Pirelli Scorpion Winter 2	7.27 m/s	-0,16 m/s
8Vredestein Wintrac Pro	7.21 m/s	-0,22 m/s
8Continental WinterContact TS 870 P	7.21 m/s	-0,22 m/s
10Hankook Winter i cept evo 3 X	7.18 m/s	-0,25 m/s

Hay una diferencia de 3,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,25 m/s).

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Hankook Winter i cept evo 3 X	75 km/h	Mejor
2Continental WinterContact TS 870 P	74.2 km/h	-0,80 km/h
2Pirelli Scorpion Winter 2	74.2 km/h	-0,80 km/h
4Bridgestone Blizzak 6	73.9 km/h	-1,10 km/h
5Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	73.2 km/h	-1,80 km/h
6Vredestein Wintrac Pro	72.7 km/h	-2,30 km/h
7Michelin Pilot Alpin 5 SUV	72.4 km/h	-2,60 km/h
7Nokian Snowproof 2 SUV	72.4 km/h	-2,60 km/h
9GT Radial WinterPro2 Sport	68.7 km/h	-6,30 km/h
10Falken EUROWINTER HS02 Pro	66.5 km/h	-8,50 km/h

Hay una diferencia de 11,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,5 Km/H).

Aquaplaning en curva
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Hankook Winter i cept evo 3 X	3.55 m/sec2	Mejor
2Continental WinterContact TS 870 P	3.39 m/sec2	-0,16 m/sec2
3Bridgestone Blizzak 6	3.27 m/sec2	-0,28 m/sec2
4Nokian Snowproof 2 SUV	3.23 m/sec2	-0,32 m/sec2
5Vredestein Wintrac Pro	3.22 m/sec2	-0,33 m/sec2
6Pirelli Scorpion Winter 2	3.17 m/sec2	-0,38 m/sec2
7Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	3.1 m/sec2	-0,45 m/sec2
8Michelin Pilot Alpin 5 SUV	2.77 m/sec2	-0,78 m/sec2
9Falken EUROWINTER HS02 Pro	2.65 m/sec2	-0,90 m/sec2
10GT Radial WinterPro2 Sport	2.63 m/sec2	-0,92 m/sec2

Hay una diferencia de 25,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,92 m/sec2).

Nieve

Frenado en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Bridgestone Blizzak 6	24.3 m	Mejor	0 km/h
2Hankook Winter i cept evo 3 X	24.4 m	+0,10 m	8 km/h
3Michelin Pilot Alpin 5 SUV	24.5 m	+0,20 m	12 km/h
4Continental WinterContact TS 870 P	25.4 m	+1,10 m	27 km/h
4Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	25.4 m	+1,10 m	27 km/h
6Pirelli Scorpion Winter 2	26.1 m	+1,80 m	34 km/h
7Vredestein Wintrac Pro	26.4 m	+2,10 m	37 km/h
8Falken EUROWINTER HS02 Pro	27 m	+2,70 m	41 km/h
9GT Radial WinterPro2 Sport	27.7 m	+3,40 m	46 km/h
9Nokian Snowproof 2 SUV	27.7 m	+3,40 m	46 km/h

Hay una diferencia de 14% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,4 m ≈ 0,8 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Nokian Snowproof 2 SUV aún circularía a 46 km/h cuando el Bridgestone Blizzak 6 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Tracción en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Pilot Alpin 5 SUV	1.48 N	Mejor
2Pirelli Scorpion Winter 2	1.45 N	-0,03 N
3Falken EUROWINTER HS02 Pro	1.41 N	-0,07 N
4Continental WinterContact TS 870 P	1.4 N	-0,08 N
4Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	1.4 N	-0,08 N
4Bridgestone Blizzak 6	1.4 N	-0,08 N
7Vredestein Wintrac Pro	1.39 N	-0,09 N
8Hankook Winter i cept evo 3 X	1.38 N	-0,10 N
9Nokian Snowproof 2 SUV	1.31 N	-0,17 N
10GT Radial WinterPro2 Sport	1.28 N	-0,20 N

Hay una diferencia de 13,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,2 N).

Comportamiento en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Pilot Alpin 5 SUV	48.8 km/h	Mejor
2Hankook Winter i cept evo 3 X	48.5 km/h	-0,30 km/h
3Pirelli Scorpion Winter 2	48.1 km/h	-0,70 km/h
4Continental WinterContact TS 870 P	47.9 km/h	-0,90 km/h
4Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	47.9 km/h	-0,90 km/h
6Bridgestone Blizzak 6	47.8 km/h	-1,00 km/h
7Vredestein Wintrac Pro	47.7 km/h	-1,10 km/h
8Nokian Snowproof 2 SUV	46.9 km/h	-1,90 km/h
9Falken EUROWINTER HS02 Pro	46.7 km/h	-2,10 km/h
10GT Radial WinterPro2 Sport	45 km/h	-3,80 km/h

Hay una diferencia de 7,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,8 Km/H).

Comodidad

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Pilot Alpin 5 SUV	71.4 dB	Mejor
2GT Radial WinterPro2 Sport	71.8 dB	+0,40 dB
3Pirelli Scorpion Winter 2	72.2 dB	+0,80 dB
4Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	72.3 dB	+0,90 dB
5Continental WinterContact TS 870 P	72.5 dB	+1,10 dB
6Nokian Snowproof 2 SUV	72.6 dB	+1,20 dB
7Falken EUROWINTER HS02 Pro	72.8 dB	+1,40 dB
8Vredestein Wintrac Pro	72.9 dB	+1,50 dB
8Bridgestone Blizzak 6	72.9 dB	+1,50 dB
10Hankook Winter i cept evo 3 X	74.2 dB	+2,80 dB

Hay una diferencia de 3,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,8 dB).

Valor

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Continental WinterContact TS 870 P	7.3 kg/t	Mejor	€0
2GT Radial WinterPro2 Sport	7.6 kg/t	+0,30 kg/t	€21
3Hankook Winter i cept evo 3 X	7.9 kg/t	+0,60 kg/t	€41
3Bridgestone Blizzak 6	7.9 kg/t	+0,60 kg/t	€41
5Falken EUROWINTER HS02 Pro	8.1 kg/t	+0,80 kg/t	€55
5Nokian Snowproof 2 SUV	8.1 kg/t	+0,80 kg/t	€55
7Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	8.3 kg/t	+1,00 kg/t	€69
8Vredestein Wintrac Pro	8.4 kg/t	+1,10 kg/t	€76
8Michelin Pilot Alpin 5 SUV	8.4 kg/t	+1,10 kg/t	€76
10Pirelli Scorpion Winter 2	8.7 kg/t	+1,40 kg/t	€96

Hay una diferencia de 19,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,4 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Pirelli Scorpion Winter 2 consume unos 58 L (€96) más de combustible que el Continental WinterContact TS 870 P.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).