2023 Los mejores neumáticos para vehículos eléctricos frente a los neumáticos UHP

No es frecuente que me sorprenda por completo una prueba de neumáticos, pero la prueba de neumáticos AMS EV de este año frente a neumáticos normales me dejó perplejo.

¿Por qué? Déjame que te explique un poco. El Michelin e.Primacy fue el mejor en frenado sobre mojado, superando tanto al Continental SportContact 7 como al Bridgestone Potenza Sport, que suelen sobresalir en esa prueba. El Michelin e.Primacy también superó al Michelin Pilot Sport 4 SUV en general, que ha ganado todas las demás pruebas en las que ha participado, ¡y Continental ganó la prueba dos veces!

El concepto de la prueba parece relativamente sencillo: conseguir un montón de los mejores neumáticos de rendimiento del mercado y probarlos contra los neumáticos EV / de resistencia al rodamiento ultrabaja más nuevos: el Michelin e.Primacy, el Falken eZiex y el Pirelli Scorpion Elect.

Las cosas se complican un poco más, ya que AMS también incluyó la versión OE Kia EV6 del Continental PremiumContact 6 y la versión de espuma acústica del SUV Michelin Pilot Sport. Y utilizaron dos vehículos de prueba, un EV Kia EV6 y un Kia Sorento diésel. No sé exactamente cuál de ellos hizo lo que se me escapa, así que si quieres saberlo, deberías consultar la prueba completa de AMS en su sitio web o revista.

Húmedo

El frenado en mojado es la prueba que más dudas ha suscitado en el sector. Tradicionalmente, el rendimiento en mojado de un neumático es un requisito opuesto a la resistencia a la rodadura y al consumo de energía, como lo demuestra el hecho de que el Michelin e.Primacy nunca ha obtenido un buen resultado en frenado en mojado frente a sus rivales. ¿No me cree? Eche un vistazo a las otras pruebas enlazadas desde aquí .

En esta prueba, el e.Primacy no solo fue el mejor de los demás neumáticos para vehículos eléctricos, sino que fue el mejor de todos. Quizás tuvo algo que ver con el tamaño de neumático 255/45 R20 probado, o quizás se debió a una superficie de frenado en mojado con un agarre muy alto (¡observe las distancias!), pero los datos colocaron al e.Primacy en la cima y al nuevo Falken eZiex en segundo lugar, ambos por delante de sus homólogos con una resistencia a la rodadura mucho mayor, el Michelin Pilot Sport 4 SUV y el Falken Azenis FK520.

Afortunadamente, el manejo en mojado hizo que los neumáticos estuvieran en el orden esperado, con los neumáticos de resistencia al rodamiento ultrabaja teniendo dificultades para llevar al Kia por la vuelta en comparación con el maestro en mojado, el Bridgestone Potenza Sport.

Los neumáticos con resistencia a la rodadura ultrabaja también estuvieron entre los peores en las pruebas de aquaplaning, que a menudo es una característica de la menor profundidad inicial de la banda de rodadura y de la menor cantidad de canales de agua de los neumáticos diseñados para ahorrar energía.

Seco

El frenado en seco situó a ambos productos Continental en cabeza, con cuatro neumáticos empatados en el cuarto puesto.

Los neumáticos deportivos UHP lideraron las vueltas de manejo en seco, con el Continental SportContact 7 logrando un margen impresionante.

Ambiente

La revista probó la resistencia a la rodadura de los neumáticos, que es una prueba de máquina, y el consumo de energía en el mundo real utilizando el Kia EV6.

Los neumáticos para vehículos eléctricos fueron los mejores en la prueba en condiciones reales, con el Falken Azenis FK520 empatado con el eZiex en la prueba de tambor. Como hemos visto antes, el Bridgestone Potenza Sport no es el neumático que debes comprar si te preocupa tu consumo de energía.

Los tres neumáticos EV también tuvieron el menor ruido de paso externo, otra característica de la baja profundidad de la banda de rodadura, PERO los evaluadores comentaron que el Michelin Pilot Sport 4 SUV con espuma acústica era notablemente más silencioso en la cabina, lo que significa que la espuma insonorizante aplicada al interior del neumático estaba haciendo bien su trabajo.

Los precios de los neumáticos variaron bastante, siendo Michelin los dos productos más caros de la prueba.

Resultados

Tenga en cuenta que Continental afirma que el SportContact 7 debe tener más de 7 mm de profundidad de banda de rodadura, pero para ser justos, he recopilado en una base de datos lo que figuraba en la revista. Según mis propias mediciones en un tamaño de neumático diferente del SC7, parece muy probable que la revista esté equivocada.

1.º

Continental SportContact 7

255/45 R20 105Y XL

El SC7 es un todoterreno deportivo y eficiente con grandes reservas de seguridad.

Seco100%

Húmedo98,1%

Comodidad98,5%

Valor83,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	%
Frenado en seco	1.º / 10	100%
Comportamiento en seco	1.º / 10	100%
Frenado en mojado	4.º / 10	98.35%
Comportamiento en mojado	4.º / 10	97.67%
Círculo en mojado	2.º / 10	97.21%
Aquaplaning en línea recta	2.º / 10	99.4%
Aquaplaning en curva	3.º / 10	96.28%
Ruido	7.º / 10	98.49%
Resistencia a la rodadura	4.º / 10	79.17%
Consumo de energía	6.º / 10	88%

Etiqueta de la UE

C/A/73

Peso

12.44 kilogramos

Pisada

5.87 mm

Precio

285.00

2.º

Continental Premium Contact 6

255/45 R20 101Y

En esta prueba se probó la versión original del PC6 del Kia EV6. El EV6 es muy silencioso, técnicamente ya no está actualizado ya que el PC7 está en el mercado.

Seco99%

Húmedo96,4%

Comodidad99,7%

Valor82,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	%
Frenado en seco	1.º / 10	100%
Comportamiento en seco	5.º / 10	97.93%
Frenado en mojado	7.º / 10	96.76%
Comportamiento en mojado	5.º / 10	96.9%
Círculo en mojado	5.º / 10	95.65%
Aquaplaning en línea recta	8.º / 10	97.61%
Aquaplaning en curva	8.º / 10	87.53%
Ruido	4.º / 10	99.72%
Resistencia a la rodadura	5.º / 10	77.03%
Consumo de energía	6.º / 10	88%

Etiqueta de la UE

B/A/72

Peso

13.42 kilogramos

Pisada

6.33 mm

Precio

213.00

3.º

Michelin e.Primacy

255/45 R20 101V

El e.Primacy es la mejor opción si buscas modelos electrónicos cómodos y de alta calidad, pero es caro.

Seco97,6%

Húmedo97,6%

Comodidad100%

Valor97,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	%
Frenado en seco	4.º / 10	97.71%
Comportamiento en seco	9.º / 10	97.39%
Frenado en mojado	1.º / 10	100%
Comportamiento en mojado	7.º / 10	96.51%
Círculo en mojado	7.º / 10	94.31%
Aquaplaning en línea recta	8.º / 10	97.61%
Aquaplaning en curva	9.º / 10	84.03%
Ruido	1.º / 10	100%
Resistencia a la rodadura	2.º / 10	96.61%
Consumo de energía	3.º / 10	98.51%

Etiqueta de la UE

A/A/70

Peso

11.89 kilogramos

Pisada

6.3 mm

Precio

371.00

4.º

Falken e.Ziex

255/45 R20 105V XL

El nuevo Falken e.Ziex es un recién llegado de funcionamiento suave y seguro con una buena relación precio-rendimiento.

Seco98,8%

Húmedo96,8%

Comodidad100%

Valor100%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	%
Frenado en seco	3.º / 10	99.42%
Comportamiento en seco	4.º / 10	98.26%
Frenado en mojado	2.º / 10	99.58%
Comportamiento en mojado	9.º / 10	95.74%
Círculo en mojado	9.º / 10	93.76%
Aquaplaning en línea recta	10.º / 10	97.02%
Aquaplaning en curva	10.º / 10	78.77%
Ruido	1.º / 10	100%
Resistencia a la rodadura	1.º / 10	100%
Consumo de energía	1.º / 10	100%

Etiqueta de la UE

A/A/72

Peso

11.6 kilogramos

Pisada

6.12 mm

Precio

252.00

5.º

Bridgestone Potenza Sport

255/45 R20 105Y XL

El Potenza Sport es el neumático más deportivo del mercado: el neumático que hay que comprar cuando la eficiencia no es una prioridad.

Seco98,3%

Húmedo95,8%

Comodidad97,8%

Valor72,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	%
Frenado en seco	4.º / 10	97.71%
Comportamiento en seco	2.º / 10	98.91%
Frenado en mojado	9.º / 10	91.92%
Comportamiento en mojado	1.º / 10	100%
Círculo en mojado	1.º / 10	100%
Aquaplaning en línea recta	7.º / 10	98.09%
Aquaplaning en curva	1.º / 10	100%
Ruido	10.º / 10	97.82%
Resistencia a la rodadura	10.º / 10	62.64%
Consumo de energía	10.º / 10	81.99%

Etiqueta de la UE

C/A/72

Peso

13.48 kilogramos

Pisada

6.36 mm

Precio

304.00

6.º

Michelin Pilot Sport 4 SUV

255/45 R20 105Y XL

Michelin Pilot Sport 4 SUV Acústicamente Probado - Ruido interno muy silencioso - más adecuado para autos de combustión que para vehículos eléctricos.

Seco97,8%

Húmedo98,3%

Comodidad98,5%

Valor78,8%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	%
Frenado en seco	4.º / 10	97.71%
Comportamiento en seco	6.º / 10	97.82%
Frenado en mojado	4.º / 10	98.35%
Comportamiento en mojado	3.º / 10	97.87%
Círculo en mojado	3.º / 10	96.88%
Aquaplaning en línea recta	1.º / 10	100%
Aquaplaning en curva	2.º / 10	97.7%
Ruido	7.º / 10	98.49%
Resistencia a la rodadura	8.º / 10	71.25%
Consumo de energía	8.º / 10	86.27%

Etiqueta de la UE

C/A/72

Peso

14.1 kilogramos

Pisada

7.27 mm

Precio

400.00

7.º

Falken Azenis FK520

255/45 R20 105Y XL

El FK520 es un todoterreno comparativamente más económico y con solo pequeños puntos débiles.

Seco98,3%

Húmedo97,2%

Comodidad98%

Valor82,4%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	%
Frenado en seco	4.º / 10	97.71%
Comportamiento en seco	3.º / 10	98.8%
Frenado en mojado	3.º / 10	98.76%
Comportamiento en mojado	8.º / 10	96.12%
Círculo en mojado	6.º / 10	94.98%
Aquaplaning en línea recta	6.º / 10	98.57%
Aquaplaning en curva	7.º / 10	88.18%
Ruido	9.º / 10	97.96%
Resistencia a la rodadura	6.º / 10	75%
Consumo de energía	5.º / 10	89.8%

Etiqueta de la UE

C/A/70

Peso

13.54 kilogramos

Pisada

7.01 mm

Precio

216.00

8.º

Maxxis Victra Sport VS5 SUV

255/45 R20 105Y XL

El SUV Victra Sport 5 tiene un nivel de prestaciones ligeramente reducido a un precio justo.

Seco96,9%

Húmedo96,7%

Comodidad98,6%

Valor75,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	%
Frenado en seco	8.º / 10	96.06%
Comportamiento en seco	6.º / 10	97.82%
Frenado en mojado	8.º / 10	95.6%
Comportamiento en mojado	2.º / 10	98.45%
Círculo en mojado	3.º / 10	96.88%
Aquaplaning en línea recta	2.º / 10	99.4%
Aquaplaning en curva	5.º / 10	92.45%
Ruido	5.º / 10	98.63%
Resistencia a la rodadura	9.º / 10	64.77%
Consumo de energía	8.º / 10	86.27%

Etiqueta de la UE

C/A/71

Peso

13.82 kilogramos

Pisada

7.27 mm

Precio

177.00

9.º

Pirelli Scorpion Elect

255/45 R20 105Y XL

El Scorpion Elect exige demasiados compromisos para su mayor alcance.

Seco94,9%

Húmedo96,1%

Comodidad100%

Valor94,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	%
Frenado en seco	10.º / 10	93.17%
Comportamiento en seco	10.º / 10	96.63%
Frenado en mojado	6.º / 10	97.15%
Comportamiento en mojado	10.º / 10	95.16%
Círculo en mojado	10.º / 10	93.42%
Aquaplaning en línea recta	4.º / 10	99.28%
Aquaplaning en curva	6.º / 10	88.51%
Ruido	1.º / 10	100%
Resistencia a la rodadura	3.º / 10	89.06%
Consumo de energía	1.º / 10	100%

Etiqueta de la UE

A/A/70

Peso

12.73 kilogramos

Pisada

7.2 mm

Precio

308.00

10.º

GT Radial SportActive 2 SUV

255/45 R20 105W XL

El económico SportActive 2 falla con distancias de frenado demasiado largas.

Seco96,4%

Húmedo92,9%

Comodidad98,6%

Valor82,2%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	%
Frenado en seco	9.º / 10	95.25%
Comportamiento en seco	8.º / 10	97.5%
Frenado en mojado	10.º / 10	88.85%
Comportamiento en mojado	6.º / 10	96.71%
Círculo en mojado	8.º / 10	94.09%
Aquaplaning en línea recta	4.º / 10	99.28%
Aquaplaning en curva	4.º / 10	95.95%
Ruido	5.º / 10	98.63%
Resistencia a la rodadura	7.º / 10	74.03%
Consumo de energía	4.º / 10	90.41%

Etiqueta de la UE

B/A/70

Peso

13.05 kilogramos

Pisada

7.67 mm

Precio

198.00