2009 Prueba de neumáticos de verano e invierno de AMS

Puede que ahora estemos en 2010 pero hemos encontrado no una, sino dos excelentes pruebas de neumáticos de 2009. Parece que mientras estábamos atentos a las revistas alemanas ADAC y Auto Zeitung, Auto motor und Sport se ha colado de alguna manera bajo el radar. Es más, como todas las revistas de coches alemanas, han hecho un trabajo bastante excelente probando neumáticos de verano e invierno en 2009!

Como siempre, las pruebas fueron típicamente alemanas [exhaustivas] y probaron cada uno de los neumáticos en casi todas las situaciones posibles. Un buen detalle es que AMS ha calificado las puntuaciones de los neumáticos de verano por separado para el rendimiento en seco y en mojado, lo que le da la posibilidad de seleccionar un neumático según el tipo de clima al que esté acostumbrado o sus propias prioridades personales. Mejor aún, durante la prueba de neumáticos de invierno, probaron la goma en carreteras nevadas, mojadas y secas, y también agregaron un par de neumáticos para todas las estaciones a la mezcla, lo que dio una muy buena imagen de cómo podrían rendir los neumáticos de invierno durante todo el año.

Resumiremos nuestras opiniones bajo cada conjunto de resultados. Si desea pasar directamente a los resultados de invierno, haga clic aquí
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Prueba de neumáticos de verano

##MARCADOR23####MARCADOR24##Húmedo##MARCADOR25####MARCADOR26## ##MARCADOR27####MARCADOR28##Seco##MARCADOR29####MARCADOR30## ##MARCADOR31####MARCADOR32##Total##MARCADOR33####MARCADOR34## ##MARCADOR47##88##MARCADOR48## ##MARCADOR79##170##MARCADOR80## ##MARCADOR149##166##MARCADOR150## ##MARKER201#64 ##MARKER203#84

Neumático	Comentarios
Bridgestone Turanza ER 300	89	177	El ganador absoluto es el Bridgestone Turanza ER 300. Destaca en las pruebas de frenado y tiene unas características de manejo excelentes en todas las condiciones.
Goodyear Opti Grip	88	82	170	El Goodyear Opti Grip sigue al ganador de la prueba, el Bridgestone Turanza ER 300, a solo siete puntos. Extremadamente resistente durante las pruebas de aquaplaning.
Michelin Primacy HP	74	96	El Michelin Primacy HP destaca por sus excelentes características de manejo con alta precisión de dirección, buen confort y baja resistencia a la rodadura. Su manejo sobre mojado lo decepciona.
Continental Premium Contact 2#MARKER88## ##MARKER89#87	82	169	El Continental Premium Contact 2 es un excelente neumático todoterreno. No llega al podio debido a su limitada comodidad y a su alta resistencia a la rodadura.
Hankook Ventus V12 Evo	74	95	169	El primero de la gama media, el Hankook Ventus V12 Evo, demuestra ser un todoterreno extremadamente potente a la par de las mejores 4 marcas.
Pirelli P7	85	84	169	El Pirelli P7 aterriza solo en la segunda mitad del campo. Aunque ofrece un muy buen manejo deportivo en mojado, su fuerte ruido de rodadura y la alta resistencia a la rodadura no son nada beneficiosos.
Dunlop SP Sport Fast Response	82	85	167	El Dunlop SP Sport Fast Response muestra un manejo muy preciso en mojado y seco, así como una buena tracción en mojado. Sus debilidades son la frenada y el aquaplaning.
Nokian V	77	89	El Nokian V se caracteriza por su buen manejo en seco y mojado. Tiene muy poco ruido de carretera, pero sufre largas distancias de frenado y resultados moderados de aquaplaning
Vredestein Sportrac 3	81	84	165	Los puntos fuertes del Vredestein Sportrac 3 son su buen comportamiento en aquaplaning y sus precisas características de conducción sobre carreteras secas. Las largas distancias de frenado y el subviraje severo en superficies mojadas impiden una mejor colocación
Firestone TZ 300 a	73	84	157	Manejo promedio y ruido de carretera comparativamente alto
Fulda Carat Progresso	77	80	157	Fulda Carat Progresso es sensible al aquaplaning y tiene un frenado deficiente rendimiento
Kumho Ecsta HM	148	Buenas características de manejo en carreteras secas, conducción en clima húmedo pero es esponjoso y las distancias de frenado son demasiado largas

Prueba de verano Conclusión

Un buen resultado para las 4 "grandes marcas" (Bridgestone, Goodyear, Michelin y Continental). Hankook ha sobresalido en otra prueba de neumáticos de revistas al quedar a solo unos pocos puntos de las grandes marcas, lo que realmente es un testimonio de la calidad del Hankook Ventus V12 Evo y, en particular, de su comportamiento en seco. Resultados ligeramente decepcionantes para Nokian y Vredestein, pero con una diferencia de puntos tan pequeña entre los primeros 10, aún así han dado muy buenos resultados para su rango de precio.
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