Prueba de neumáticos de verano e invierno AMS 2009 - Invierno

Prueba de neumáticos de invierno

Neumático	Nieve	Húmedo	Seco	Total	Comentarios
Contacto de invierno continental TS 830	98	89	80	267	Ventajas: Muy buen manejo, buena tracción y distancias de frenado cortas sobre nieve, propiedades equilibradas en mojado y seco, silencioso. Desventajas: mayor resistencia a la rodadura
Neumático Goodyear Ultra Grip Perf 2	84	92	79	255	Ventajas: Buen manejo y excelente rendimiento de frenado en carreteras mojadas, buen manejo en nieve, buen confort. Desventajas: distancia de frenado relativamente larga en seco, la tracción en nieve no es óptima
Dunlop SP Deporte de invierno 3D	89	82	75	246	Plus: Manejo superior, muy buena tracción en nieve y el mejor poder de frenado, equilibrio de propiedades en mojado y seco. Desventajas: mayor resistencia a la rodadura
Neumáticos Vredestein Snowtrac 3	84	78	81	243	Ventajas: buen rendimiento en todas las condiciones, muy buena tracción en nieve, muy buen aquaplaning, distancias de frenado cortas en seco. Desventajas: Tracción en mojado y comodidad moderadas.
Primacía de Michelin Alpin	67	81	89	237	Ventajas: Muy buenas características de manejo y cortas distancias de frenado en seco, buen confort de marcha, buen manejo en mojado Contras: tracción y frenado sobre nieve.
Nokian WR G2	78	75	83	236	Ventajas: buenas características de manejo y distancias de frenado cortas en carreteras secas, buenas propiedades sobre mojado. Desventajas: Tracción moderada y largas distancias de frenado sobre nieve, aumento del ruido de la carretera.
Pirelli Invierno Sottozero II	88	69	77	234	Ventajas: buen manejo y muy buena tracción sobre nieve, excelente capacidad de frenado sobre carreteras mojadas, baja resistencia a la rodadura. Desventajas: comodidad moderada, el ruido de la carretera aumentó significativamente
Agarre rápido Semperit	81	76	73	230	Ventajas: buenas características de manejo y distancias de frenado cortas en carreteras secas, buen comportamiento de frenado en mojado, buen confort de conducción. Desventajas: distancias de frenado relativamente largas sobre nieve, mayor resistencia a la rodadura
Para todas las estaciones: Goodyear Vector 4Seasons	54	74	89	217	Plus: Muy buena maniobrabilidad y capacidad de frenado en carreteras secas y mojadas, buen confort. Desventajas: tracción y frenado sobre nieve solo promedio
Toda la temporada: Hankook Optimo 4S	55	81	81	217	Ventajas: buenas características de manejo y alto poder de frenado en seco, muy buena tracción y distancias de frenado cortas en condiciones húmedas. Desventajas: tracción y frenado sobre nieve solo promedio

Conclusión de la prueba de invierno

El Continental Winter Contact TS 830 vuelve a demostrar que es el rey de la nieve, con 98 puntos de los 100 posibles en las pruebas sobre nieve. También demuestra ser extremadamente resistente tanto en las pruebas sobre mojado como en las sobre asfalto seco, lo que significa que es un neumático que realmente se puede utilizar durante todo el año. Las marcas Goodyear Dunlop han quedado en segundo y tercer lugar respectivamente, siendo el Goodyear Ultra Grip Perf 2 el neumático más resistente sobre mojado y el Dunlop SP Winter Sport 3D el que ha obtenido una buena puntuación en todos los aspectos.

Como era de esperar, los neumáticos para todas las estaciones probados resultaron estar muy por detrás de los neumáticos de invierno en la nieve, pero quizás sea sorprendente que ni siquiera pudieran igualar a los mejores neumáticos de invierno en mojado o seco. Los Goodyear Vector 4Seasons, que son los más resistentes de los dos neumáticos para todas las estaciones, solo lograron igualar al mejor neumático de invierno, el Michelin Primacy Alpin, en carreteras secas.

¿Qué se puede decir de estas pruebas? Si se igualan las condiciones y se realizan pruebas consecutivas, las cuatro grandes marcas siguen siendo las mejores en cuanto a neumáticos para todo el año. Sin embargo, la brecha se va acortando año tras año y las primas que antes podían cobrar las cuatro mejores marcas ya no parecen tener una buena relación calidad-precio.

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