P2 de 6
Superó al 60% del grupo
Resultados de test del Bridgestone Turanza ER300
Probado de 2009 a 2010
3 publicaciones
Probado 3 veces por publicaciones independientes, el Bridgestone Turanza ER300 suma 1 victorias y termina de media en la posición 2.
- 3Test independientes
- 1Victorias
- 3Podios
- 2.ºPosición media
- 78%Grupo batido de media
- 3Publicaciones
3 test, de 2009 a 2010
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 78%
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Bridgestone Turanza ER300. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental Premium Contact 2
3 en común: 1 por delante, 1 por detrás
|
3 | 1 | 1 | 1 | 50% |
Frente a su propia gama
El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.
| Neumático | Test | Victorias | Pos. media | Grupo batido |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Turanza ER30 Predecesor | 0 | - | - | - |
| Bridgestone Turanza ER300 Este neumático | 3 | 1 | 2.º | 78% |
| Bridgestone Turanza T001 Sucesor | 28 | 0 | 8.º | 46% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 3 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.
El Bridgestone Turanza ER300 quedó entre los primeros en tres pruebas de verano de 2009 y 2010, todas en medida 205/55 R16. Terminó primero de seis en la comparativa de verano de la prueba de neumáticos de verano e invierno de AMS de 2009, segundo de seis en la prueba de tracción delantera de Autocar de 2010 y tercero de diez en la prueba Premium Touring de Auto Zeitung de 2010. Estas posiciones indican un equilibrio general competitivo dentro de los grupos de neumáticos de la época.
La explicación más clara de su comportamiento procede de Auto Zeitung en 2010, que describió un subviraje suave y seguro en mojado. Esto apunta a un comportamiento predecible sobre suelo mojado, pero aquí no hay resultados individuales de frenada, aquaplaning, desgaste o eficiencia que permitan identificar otros puntos fuertes o débiles. Las posiciones generales son sistemáticamente buenas; la escasez de detalles y la antigüedad de las pruebas limitan las conclusiones sobre disciplinas concretas o la comparación con neumáticos más recientes.
Fortalezas del desempeño
-
Comportamiento en mojado
Menor
Detalles
- La prueba Premium Touring de Auto Zeitung de 2010 describió un subviraje suave y seguro en mojado.
Todos los test, del más reciente al más antiguo 3
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2010 2 test
P3 de 10
Superó al 75% del grupo
2009 1 test
P1 de 6
Superó al 100% del grupo
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