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Neumáticos 235/30 R19

Todo lo que sabemos sobre la medida 235/30 R19: 4 opiniones de conductores que cubren 450.615 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.

  • 4opiniones de propietarios
  • 450.615 kmrecorridos con ellos
  • 2neumáticos fabricados en esta medida
235/30 R19 A escala, mm
Ø 624 235 71 19" 71

Datos de la etiqueta europea en 235/30 R19

Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 235/30 R19 y no un rango de todo un modelo. 1 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 86 (hasta 530 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: (Y) (301 km/h).

A Mejor agarre en mojado

1 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:

71dB Neumáticos más silenciosos

Los neumáticos 235/30 R19 más silenciosos están etiquetados con 71 dB de ruido exterior:

Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.

¿Qué significa 235/30 R19?

Un neumático 235/30 R19 mide 235 mm de ancho, su flanco mide el 30% de ese ancho (71 mm) y se monta en una llanta de 19 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 624 mm.

Dimensiones nominales 235/30 R19
Ancho de sección235 mm
Altura del flanco71 mm
Diámetro de llanta19" (483 mm)
Diámetro total≈ 624 mm
Circunferencia≈ 1.959 mm
Vueltas por km≈ 510
Vueltas por milla≈ 821

También se escribe

235/30R19 235/30 ZR19 235-30-19 235 30 19

Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.

¿Comparas dos medidas? Usa la calculadora de medidas →

¿Qué coches usan neumáticos 235/30 R19?

Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.

Qué dicen los conductores de sus neumáticos 235/30 R19

Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.

94%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 235/30 R19 Renault Megane RS265 8.047 km 8 de enero de 2026
Cambié unos neumáticos baratos de una marca desconocida por estos y mi coche cambió por completo. Tengo un Mégane 3 RS, así que siempre supe que me esperaba una conducción dura, pero siempre sentía que chocaba contra los baches. El ruido de rodadura también era horrible. Una vez que cambié los neumáticos baratos del concesionario, fue como si estuviera tratando con un coche diferente. Ya no chocaba contra los badenes y absorbe los pequeños baches e imperfecciones de la carretera mucho mejor que antes. Estos neumáticos tienen un agarre increíble; el coche se siente como si estuviera pegado a la carretera en seco. He tomado algunas curvas a velocidades de vértigo y se nota que aún tienen más. Creo que un circuito es el único lugar donde se pueden encontrar los límites de estos neumáticos de forma responsable.

En mojado, ofrecen seguridad y gran potencia de frenado. No los pondría en nada que no fuera rápido y potente, simplemente los estarías desperdiciando.

El Honda de mi esposa tiene algunos de los neumáticos Goodyear más asequibles y funcionan bien para autos que no son de alto rendimiento, creo que se llaman agarre eficiente, suficiente para un vehículo familiar normal de todos los días.
69%
Hankook Ventus S1 evo 3 235/30 R19 Volkswagen Mk8 GTI 33.796 km 18 de septiembre de 2024
Hasta ahora, me encanta este neumático. Creo que tiene un agarre en seco bastante decente, especialmente cerca del final de su vida útil, ya que la banda de rodadura se ha desgastado y se está volviendo casi liso. No he hecho un seguimiento del neumático, por lo que no se calienta demasiado, pero pierde tracción con bastante lentitud y es predecible cerca del límite. El neumático también se ha desgastado bien, 20 000 km de un neumático como este, dado mi estilo de conducción, es bastante impresionante. Se agarra progresivamente después de un derrape, por lo que no es brusco. Sin embargo, me gustaría que tuviera más sensibilidad en la dirección, aunque no puedo decir si es culpa de la cremallera o de los neumáticos, dado que este es mi primer juego de neumáticos en el coche. Lo compraría de nuevo, pero tenga en cuenta que los precios son bastante similares a los de un Pilot Super Sport (Star BMW) o un Pilot Super Sport 4S, y ese neumático probablemente tenga un mejor rendimiento en todos los aspectos y dure aproximadamente tanto como el Hankook.
94%
Michelin CrossClimate 2 235/30 R19 Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible 6.437 km 9 de abril de 2024
Excelentes neumáticos, agarre en mojado bastante bueno, el único problema que tuve con ellos en mojado fue al salirme en los semáforos, la rueda patinó un par de veces, una vez sucedió en un día seco. Me siento seguro con ellos en mi auto, en condiciones de lluvia o hielo, definitivamente no tengo miedo en la autopista en mojado. Los estoy usando con espaciadores de 20 mm y se ven bien. Los tenía en el eje delantero de mis neumáticos de invierno, mis neumáticos de verano los tengo en las 4 esquinas, realmente no he comprobado el ahorro de combustible, siempre uso E5
Son silenciosos, no es necesario subir el volumen de la unidad principal para bloquear el ruido, aunque me gusta que la música suene un poco más alta de lo normal (de todos modos, la música bloquea el tinnitus).
Cuestan £145 cada esquina (es lo más barato que encontré), pero valen cada centavo, pruébalos.

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De dónde salen estos datos

Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

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