Firestone Winterhawk 4 vs Fulda Kristall Control HP2
- TR Score
- 8,1/10
- Los propietarios dicen
- 72% · 6
- TR Score
- 7,2/10
- Los propietarios dicen
- 70% · 12
En los 13 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Firestone Winterhawk 4 quedó delante 10 veces y el Kristall Control HP2 dos veces, y en uno hubo empate. El Winterhawk 4 frenó un 6,8% más corto en mojado; el Kristall Control HP2 duró un 15,6% más en los tests de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija Firestone Winterhawk 4 para inviernos mixtos con frecuentes lluvias y aguanieve, y para conductores que priorizan la distancia de frenado y la confianza en general. Elija Fulda Kristall Control HP2 si valora el máximo kilometraje y el rendimiento de frenado frecuente en nieve en regiones más frías y secas con lluvias menos persistentes.
Dónde es más fuerte el Winterhawk 4
- Frenado en mojado líder en su clase en todas las pruebas (por ejemplo, 34,8 m frente a 36,9 m; 33,9 m frente a 37,4 m)
- Mayor manejo en mojado y márgenes de aquaplaning rectos
- Menos ruido y, en general, mejor resistencia a la rodadura y mejor consumo de combustible.
Dónde es más fuerte el Kristall Control HP2
- Rendimiento de frenado en nieve consistentemente fuerte
- Excelente kilometraje y desgaste (a menudo, longevidad líder en pruebas)
- Sensación de conducción estable, similar a la de un automóvil en seco y comodidad subjetiva.
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Winterhawk 4 vs Kristall Control HP2 de un vistazo
| Categoría | Winterhawk 4 | Diferencia | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados13 tests en común | 10 | 1 en empate | 2 |
| Seco10 mediciones | 4 | El Kristall Control HP2 promedió una velocidad un 0,6% mayor en el circuito de manejo en seco (4 tests) | 6 |
| Mojado34 mediciones | 28 | El Winterhawk 4 frenó un 6,8% más corto en mojado (12 tests) | 6 |
| Nieve25 mediciones | 8 | El Kristall Control HP2 frenó un 1% más corto en nieve (12 tests) | 13 |
| Hielo2 mediciones | 1 | Empate entre los dos. | 1 |
| Confort7 mediciones | 6 | El Winterhawk 4 fue 2 dB más silencioso (6 tests) | 1 |
| Valor14 mediciones | 6 | El Kristall Control HP2 duró un 15,6% más en los tests de desgaste (6 tests) | 8 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,1/10 | Ventaja para el Winterhawk 4 (+0,9) | 7,2/10 |
| Valoración de los propietarios6 y 12 opiniones | 72% | Ventaja para el Winterhawk 4 (+2 puntos) | 70% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 67% | Ventaja para el Winterhawk 4 (+9 puntos) | 58% |
| Precioen los 6 tests que indicaron precios | Más barato | El Kristall Control HP2 fue más caro en 3 de 6 | +2,7% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 83 | 36 medidas fabricadas en ambos | 41 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 13 tests, de 2021 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Winterhawk 4 | Parrilla | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|---|
| Prueba de frenada de neumáticos de invierno 2026 - 50 juegos | P19 de 50 | P26 de 50 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Autobild 2025 | P16 de 20 | P18 de 20 | |
| Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! | P7 de 51 | P18 de 51 | |
| Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025 | P17 de 31 | P13 de 31 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024 | P18 de 20 | P18 de 20 | |
| Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 | P10 de 55 | P20 de 55 | |
| Prueba de neumáticos ADAC de 16 pulgadas 2023 | P7 de 16 | P9 de 16 | |
| Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos | P6 de 54 | P23 de 54 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2022 | P16 de 20 | P19 de 20 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022 | P14 de 56 | P18 de 56 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2021 | P10 de 20 | P16 de 20 | |
| Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 17 pulgadas 2021 | P12 de 18 | P11 de 18 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2021 | P5 de 50 | P18 de 50 |
Perfil de rendimiento
18 mediciones de los 13 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Winterhawk 4
Kristall Control HP2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 92%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 2 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Winterhawk 4
Kristall Control HP2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Winterhawk 4
Kristall Control HP2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Winterhawk 4 con un 72% en 6 opiniones y el Kristall Control HP2 con un 70% en 12. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Winterhawk 4 | Diferencia | Kristall Control HP2 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46,58 | 0,2% | 46,52 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 119,6 | 0,6% | 120,2 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 41,78 | 6,8% | 44,8 | 12-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,25 | 6,8% | 41,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,46 | 2,9% | 72,42 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,3 | 26,1% | 2,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,64 | 2,1% | 12,92 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,5 | 3,5% | 77,67 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,98 | 8,5% | 3,18 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,68 | 1% | 25,41 | 1-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.818 | = | 1.814 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57,2 | 1,5% | 56,43 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,27 | 1,6% | 3,31 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 18,25 | 1,7% | 18,5 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 9,6% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,38 | 2 dB | 72,38 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40.483 | 15,6% | 46.416 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,23 | 4,5% | 8,62 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,7 | = | 5,7 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,5 | 15,6% | 67 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Winterhawk 4 obtiene 8,1 y el Kristall Control HP2 7,2 sobre 10.
| Winterhawk 4 | Categoría | Kristall Control HP2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 18 | Seco | 21 | ||
| 86 | Mojado | 59 | ||
| 66 | Confort | 11 | ||
| 49 | Valor | 74 | ||
| 69 | Nieve | 70 | ||
| 54 | Hielo | 46 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Winterhawk 4 | Categoría | Kristall Control HP2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,3 | Agarre en Seco | 8,1 | ||
| 7,3 | Agarre en Mojado | 7 | ||
| 6,2 | Sensación del Camino | 7,5 | ||
| 5,5 | Manejabilidad | 6,9 | ||
| 7,6 | Desgaste | 7,3 | ||
| 7,7 | Comodidad | 7,4 | ||
| 7,5 | Agarre en Nieve | 6,1 | ||
| 6,8 | Agarre en Hielo | 4,1 | ||
Los propietarios valoran el Winterhawk 4 con un 72% en 6 opiniones y el Kristall Control HP2 con un 70% en 12. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Firestone Winterhawk 4
- 72%de 6 opiniones
- 67%lo volvería a comprar
- 40.716 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores generalmente valoran muy positivamente el Firestone Winterhawk 4 para el uso diario en invierno, con gran confianza en nieve y lluvia, distancias de frenado cortas y un rendimiento general tranquilizador. Muchos destacan su excelente relación calidad-precio en comparación con marcas premium, junto con una conducción silenciosa y cómoda, y una gran respuesta. La satisfacción general es alta en la mayoría de las reseñas.
- Buen rendimiento en nieve
- Buen agarre y frenado en mojado
- Conducción silenciosa y cómoda
- Buena relación calidad-precio
Resumen elaborado por IA a partir de 5 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 6 opiniones del Winterhawk 4Buena calidad para una marca de gama media, cubre las necesidades invernales. En general, no hay un gran potencial de rendimiento para los neumáticos de invierno independientemente de la marca.
Fulda Kristall Control HP2
- 70%de 12 opiniones
- 58%lo volvería a comprar
- 719.053 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores generalmente informan que el Fulda Kristall Control HP2 es un neumático de invierno de gran valor, con muchas reseñas de alta puntuación que elogian la adherencia segura en carreteras mojadas, el manejo seguro/predecible, la buena tracción en nieve y un viaje silencioso y cómodo. Varios propietarios también lo encuentran competitivo con marcas más premium para la conducción invernal diaria. Una preocupación recurrente es que el rendimiento puede deteriorarse notablemente con la edad a medida que el compuesto se endurece, lo que lleva a una reducción de la adherencia en mojado/hielo/nieve después de algunas temporadas/años para algunos usuarios.
- Fuerte agarre en mojado y estabilidad
- Buena tracción en nieve y seguridad invernal
- Manejo predecible y sensación de dirección segura
- Viaje silencioso y cómodo
- El agarre puede disminuir significativamente a medida que el neumático envejece/se endurece a lo largo de varias temporadas
Resumen elaborado por IA a partir de 11 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 12 opiniones del Kristall Control HP2En general, es un buen neumático, pero no destaca por nada en particular. Tiene un desgaste razonable, se comporta muy bien en seco, ofrece confianza en mojado y su rendimiento en nieve es regular.
Razonablemente silencioso y cómodo.
Gran compra por alrededor de 83 EUR por 205 60 16.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 83 medidas del Winterhawk 4 y 41 del Kristall Control HP2, 36 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Winterhawk 4 | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 83 medidas, de 14 a 20 pulgadas | 41 medidas, de 15 a 19 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 36 medidas 195/50 R15195/55 R15195/65 R15205/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16y 24 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B100% | C83%B15%D2% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | D50%C50% | C74%D20%B6% |
| Etiqueta europea: ruido | 71 dB B100% | 70-73 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 101 de 101 | 54 de 54 |
| En el mercado desde | 2020 | 2021 |
| Sustituye al | Firestone Winterhawk 3 (2013) | Fulda Kristall Control HP (2021) |
| Precio en los tests en común | El Kristall Control HP2 fue el neumático más caro en 3 de los 6 tests que indicaron precios, por un 2,7% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este análisis compara dos opciones de bajo presupuesto para invierno con diferentes intenciones de diseño: el Winterhawk 4 de Firestone (orientado al turismo) y el Kristall Control HP2 de Fulda (etiquetado como de alto rendimiento). En 12 pruebas compartidas entre 2021 y 2025, en tamaños de 16 a 18 pulgadas, se observa un equilibrio entre ambos en cuanto a rendimiento en seco y nieve, pero se observa un patrón claro en mojado. El Firestone ofrece consistentemente un frenado más corto en mojado y mayores márgenes de maniobrabilidad y aquaplaning en mojado, mientras que el Fulda suele superar en frenado en nieve y muestra un kilometraje notablemente mayor. Los precios son similares, por lo que la elección depende de la combinación de condiciones invernales: lluvia y aguanieve frecuentes frente a kilometraje y uso de nieve de ligera a moderada.
Conclusión
El Firestone Winterhawk 4 es la opción más segura para inviernos europeos mixtos con frecuentes carreteras mojadas y con aguanieve. Domina el frenado en mojado en comparaciones directas de 11/11 y suele ser mejor en manejo en mojado, aquaplaning en línea recta, ruido y eficiencia; ventajas que se traducen directamente en paradas más cortas y confianza en la impredecible lluvia invernal. Sus desventajas son un frenado más prolongado en seco y una sensación más suave y menos precisa en seco, además de un kilometraje entre promedio y bajo en comparación con los líderes de su categoría. El Fulda Kristall Control HP2 contrarresta sus puntos fuertes en frenado en nieve (gana en la mayoría de las comparaciones), muy buenas proyecciones de kilometraje y desgaste, y una estabilidad decente en seco. Sin embargo, las recurrentes deficiencias en mojado (paradas más largas en mojado y menor agarre lateral en mojado) limitan su capacidad de seguridad en condiciones invernales comunes. Si prioriza la durabilidad y conduce en climas más fríos y secos con nieve constante pero menos lluvia, el Fulda puede ser una buena opción; de lo contrario, la ventaja de seguridad en mojado de Firestone es la opción más atractiva para el día a día.
Winterhawk 4 vs Kristall Control HP2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Firestone Winterhawk 4 o el Fulda Kristall Control HP2?
En los 13 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Firestone Winterhawk 4 quedó delante 10 veces y el Kristall Control HP2 dos veces, y en uno hubo empate. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Winterhawk 4 obtiene 8,1 y el Kristall Control HP2 7,2 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Winterhawk 4 o el Kristall Control HP2?
El Winterhawk 4 quedó delante en 28 de las 34 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 6,8% más corto en mojado a lo largo de 12 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Kristall Control HP2 quedó delante en 6 de las 10 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, promedió una velocidad un 0,6% mayor en el circuito de manejo en seco a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Kristall Control HP2 quedó delante en 13 de las 25 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 1% más corto en nieve a lo largo de 12 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Winterhawk 4 tuvo un 4,5% menos de resistencia a la rodadura (4 tests); el Kristall Control HP2 duró un 15,6% más en los tests de desgaste (6 tests) y perdió un 15,6% menos de goma en el test de abrasión (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 7,6/10 para el Winterhawk 4 y 7,3/10 para el Kristall Control HP2.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Winterhawk 4 fue 2 dB más silencioso (6 tests). Los propietarios puntúan el confort con 7,7/10 para el Winterhawk 4 y 7,4/10 para el Kristall Control HP2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Winterhawk 4 con un 72% en 6 opiniones y el Kristall Control HP2 con un 70% en 12. El 67% de los propietarios del Winterhawk 4 lo volvería a comprar, frente al 58% en el caso del Kristall Control HP2.
¿Cuál es más caro?
En los 6 tests que indicaron precios, el Kristall Control HP2 fue el neumático más caro en 3 de ellos, por un 2,7% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Winterhawk 4 se fabrica en 83 medidas (de 14 a 20 pulgadas) y el Kristall Control HP2 en 41 (de 15 a 19 pulgadas). 36 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Winterhawk 4 tiene clase B de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Kristall Control HP2, C y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Kristall Control HP2 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2021, y el Winterhawk 4 en 2020. El Winterhawk 4 sustituyó al Firestone Winterhawk 3. El Kristall Control HP2 sustituyó al Fulda Kristall Control HP.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Firestone Winterhawk 4 vs Kleber Krisalp HP3
5-10 en 15 tests en común
vs 
Firestone Winterhawk 4 vs Hankook Winter I cept RS3
1-4 en 5 tests en común
vs
Fulda Kristall Control HP2 vs Kleber Krisalp HP3
4-18 en 22 tests en común
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Firestone Winterhawk 4
10-2 en 12 tests en común
vs 
Firestone Winterhawk 4 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-9 en 9 tests en común
vs 
Firestone Winterhawk 4 vs Hankook Winter i cept evo3
2-5 en 7 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Firestone Winterhawk 4
7-0 en 7 tests en común
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Firestone Winterhawk 4
12-2 en 14 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Winterhawk 4 Opinar sobre el Kristall Control HP2
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión