Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter I cept RS3

Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido siete pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Dunlop Winter Sport 5 | cinco | |
| Hankook Winter I cept RS3 | dos |
Si bien puede parecer que el Dunlop Winter Sport 5 es mejor que el Hankook Winter I cept RS3 basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- Excelente rendimiento en nieve (victorias repetidas en frenado y tracción en nieve)
- Excelente longevidad y bajo desgaste (a menudo encabeza la prueba de kilometraje)
- Buena eficiencia/baja resistencia a la rodadura y consumo de combustible.
- Frenado en hielo consistentemente fuerte en comparación con sus pares
- La mejor resistencia al aquaplaning de su clase (en rectas y curvas) en todas las pruebas
- Sensación deportiva y precisa con manejo estable en seco y mojado
- Menor ruido externo y buen confort.
- Precios atractivos y un valor general sólido
Dry Braking
Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Hankook Winter I cept RS3 fue mejor durante las pruebas de dos dry braking. En promedio, el Hankook Winter I cept RS3 detuvo el vehículo en 0.07% menos distancia que el Dunlop Winter Sport 5.
Mejor en Dry Braking: Hankook Winter I cept RS3
Ver cómo se calculó el ganador de Dry Braking >>
Dry Handling [Km/H]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Hankook Winter I cept RS3 fue mejor durante las pruebas de dos dry handling [km/h]. En promedio, el Hankook Winter I cept RS3 fue 0.86% más rápido en una vuelta que el Dunlop Winter Sport 5.
Mejor en Dry Handling [Km/H]: Hankook Winter I cept RS3
Ver cómo se calculó el ganador de Dry Handling >>
Wet Braking
Según los datos de siete pruebas de neumáticos, el Hankook Winter I cept RS3 fue mejor durante las pruebas de tres wet braking. En promedio, el Hankook Winter I cept RS3 detuvo el vehículo en 0.93% menos distancia que el Dunlop Winter Sport 5.
Mejor en Wet Braking: Hankook Winter I cept RS3
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Braking >>
Wet Braking - Concrete
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Dunlop Winter Sport 5 fue mejor durante las pruebas de dos wet braking - concrete. En promedio, el Dunlop Winter Sport 5 detuvo el vehículo en 2.85% menos distancia que el Hankook Winter I cept RS3.
Mejor en Wet Braking - Concrete: Dunlop Winter Sport 5
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Braking - Concrete >>
Wet Handling [Km/H]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Hankook Winter I cept RS3 fue mejor durante las pruebas de dos wet handling [km/h]. En promedio, el Hankook Winter I cept RS3 fue 0.31% más rápido en una vuelta en mojado que el Dunlop Winter Sport 5.
Mejor en Wet Handling [Km/H]: Hankook Winter I cept RS3
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Handling >>
Wet Circle
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Dunlop Winter Sport 5 fue mejor durante las pruebas de dos wet circle. En promedio, el Dunlop Winter Sport 5 fue 1.27% más rápido en un círculo en mojado que el Hankook Winter I cept RS3.
Mejor en Wet Circle: Dunlop Winter Sport 5
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Circle >>
Straight Aqua
Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Hankook Winter I cept RS3 fue mejor durante las pruebas de seis straight aqua. En promedio, el Hankook Winter I cept RS3 flotó a una 7.03% velocidad más alta que el Dunlop Winter Sport 5.
Mejor en Straight Aqua: Hankook Winter I cept RS3
Ver cómo se calculó el ganador de Straight Aqua >>
Curved Aquaplaning
Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Hankook Winter I cept RS3 fue mejor durante las pruebas de tres curved aquaplaning. En promedio, el Hankook Winter I cept RS3 se deslizó a una 1.19% velocidad más alta que el Dunlop Winter Sport 5.
Mejor en Curved Aquaplaning: Hankook Winter I cept RS3
Ver cómo se calculó el ganador de Curved Aquaplaning >>
Snow Braking
Según los datos de siete pruebas de neumáticos, el Dunlop Winter Sport 5 fue mejor durante las pruebas de cuatro snow braking. En promedio, el Dunlop Winter Sport 5 detuvo el vehículo en 0.06% menos distancia que el Hankook Winter I cept RS3.
Mejor en Snow Braking: Dunlop Winter Sport 5
Ver cómo se calculó el ganador de Snow Braking >>
Snow Traction
Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Dunlop Winter Sport 5 fue mejor durante las pruebas de cinco snow traction. En promedio, el Dunlop Winter Sport 5 tenía 2.88% mejor tracción en nieve que el Hankook Winter I cept RS3.
Mejor en Snow Traction: Dunlop Winter Sport 5
Ver cómo se calculó el ganador de Snow Traction >>
Snow Handling [Km/H]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Hankook Winter I cept RS3 fue mejor durante las pruebas de uno snow handling [km/h]. En promedio, el Hankook Winter I cept RS3 fue 0.18% más rápido en una vuelta que el Dunlop Winter Sport 5.
Mejor en Snow Handling [Km/H]: Hankook Winter I cept RS3
Ver cómo se calculó el ganador de Snow Handling >>
Snow Slalom
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Dunlop Winter Sport 5 y el Hankook Winter I cept RS3 obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de snow slalom.
Mejor en Snow Slalom: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
Ver cómo se calculó el ganador de Snow Slalom >>
Ice Braking
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Dunlop Winter Sport 5 fue mejor durante las pruebas de tres ice braking. En promedio, el Dunlop Winter Sport 5 detuvo el vehículo 1.18% en menos distancia que el Hankook Winter I cept RS3.
Mejor en Ice Braking: Dunlop Winter Sport 5
Ver cómo se calculó el ganador de Ice Braking >>
Noise
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Hankook Winter I cept RS3 fue mejor durante las pruebas de cinco noise. En promedio, el Hankook Winter I cept RS3 medido 1.67% más silencioso que el Dunlop Winter Sport 5.
Mejor en Noise: Hankook Winter I cept RS3
Ver cómo se calculó el ganador de Noise >>
Wear
Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Dunlop Winter Sport 5 fue mejor durante las pruebas de cuatro wear. En promedio, el Dunlop Winter Sport 5 se predice que cubrirá 10.11% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Hankook Winter I cept RS3.
Mejor en Wear: Dunlop Winter Sport 5
Ver cómo se calculó el ganador de Wear >>
Value
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Hankook Winter I cept RS3 fue mejor durante las pruebas de dos value. En promedio, el Hankook Winter I cept RS3 demostró tener un 1.71% mejor valor basado en precio/1000km que el Dunlop Winter Sport 5.
Mejor en Value: Hankook Winter I cept RS3
Ver cómo se calculó el ganador de Value >>
Price
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Hankook Winter I cept RS3 fue mejor durante las pruebas de dos price. En promedio, el Hankook Winter I cept RS3 costó 16.36% menos que el Dunlop Winter Sport 5.
Mejor en Price: Hankook Winter I cept RS3
Ver cómo se calculó el ganador de Price >>
Rolling Resistance
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Dunlop Winter Sport 5 fue mejor durante las pruebas de uno rolling resistance. En promedio, el Dunlop Winter Sport 5 tenía una 2.41% resistencia a la rodadura menor que el Hankook Winter I cept RS3.
Mejor en Rolling Resistance: Dunlop Winter Sport 5
Ver cómo se calculó el ganador de Rolling Resistance >>
Fuel Consumption
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Dunlop Winter Sport 5 fue mejor durante las pruebas de uno fuel consumption. En promedio, el Dunlop Winter Sport 5 usó 1.81% menos combustible que el Hankook Winter I cept RS3.
Mejor en Fuel Consumption: Dunlop Winter Sport 5
Ver cómo se calculó el ganador de Fuel Consumption >>
Abrasion
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Hankook Winter I cept RS3 fue mejor durante las pruebas de dos abrasion. En promedio, el Hankook Winter I cept RS3 emitió 4.3% menos partículas de desgaste que el Dunlop Winter Sport 5.
Mejor en Abrasion: Hankook Winter I cept RS3
Ver cómo se calculó el ganador de Abrasion >>
Reseñas de Conductores del Mundo Real
Dunlop Winter Sport 5 Driver Reviews
Los conductores elogian ampliamente el Dunlop Winter Sport 5 por su excelente tracción en nieve y hielo, su sólido agarre en mojado en condiciones frías, su manejo predecible, su buen confort y bajo nivel de ruido (para un neumático de invierno) y su excelente vida útil. Una minoría reporta flancos más blandos y una reducción del rendimiento en seco o del subviraje con el aumento de las temperaturas, con algunas observaciones sobre el aumento del ruido con el tiempo y problemas aislados de calidad y equilibrio. La percepción general es muy positiva, y la mayoría de los compradores están dispuestos a recomprar.
Basado en 43 reseñas con una calificación promedio de 84%
Hankook Winter I cept RS3 Driver Reviews
La mayoría de los conductores valoran muy positivamente el Hankook Winter Icept RS3 por su gran agarre y confianza en seco, mojado y, especialmente, en nieve, con una conducción estable y una respuesta predecible. Varias reseñas con puntuaciones altas destacan la resistencia al aquaplaning y el frenado, y algunas mencionan la suavidad de dirección típica de los neumáticos de invierno. El principal inconveniente recurrente es el elevado ruido de rodadura, sobre todo a ciertas velocidades; una minoría menciona una mayor resistencia a la rodadura o un desgaste más rápido. En general, la percepción se inclina hacia el rendimiento invernal, siendo el ruido la principal contrapartida.
Basado en 20 reseñas con una calificación promedio de 77%
Primera temporada/pensamientos iniciales:
Carreteras secas: el coche se comportaba de forma predecible, los neumáticos se sentían un poco más blandos y menos sensibles en comparación con los neumáticos de verano (en mi caso, son los Michelin Energy Saver+ 195/55 R15... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Conclusión
Key Differences
- Capacidad para nieve: Dunlop lidera tanto en frenado como en tracción; Hankook está cerca, pero generalmente detrás en nieve compacta.
- Aquaplaning: Hankook se muestra consistentemente superior en pruebas rectas y curvas; Dunlop se queda atrás en márgenes de seguridad en aguas profundas.
- Desgaste/kilometraje: Dunlop ofrece una vida útil más prolongada en la mayoría de las pruebas; Hankook muestra una menor abrasión en algunos tamaños, pero un kilometraje proyectado más corto en general.
- Ruido/comodidad: Hankook es más silencioso; Dunlop suele ser el más ruidoso del grupo.
- Eficiencia: Dunlop tiende a obtener mejores puntuaciones en cuanto a combustible y resistencia al rodamiento; Hankook sigue siendo competitivo, pero no líder en su clase.
- Valor/precio: Hankook suele ser más barato al principio y tiene una mejor relación calidad-precio; Dunlop amortiza sus compras con el tiempo gracias a su longevidad.
Ganador General: Hankook Winter I cept RS3
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Hankook Winter I cept RS3 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
¿Buscas más comparaciones de neumáticos? Aquí hay otras comparaciones directas que involucran estos neumáticos:
Hankook Winter I cept RS3 Comparaciones principales
Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.