Menu

Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter I cept RS3

Este cara a cara enfrenta al Dunlop Winter Sport 5, centrado en neumáticos UHP, contra el Hankook Winter i*cept RS3, un neumático premium de turismo, en siete pruebas profesionales compartidas entre 2022 y 2024. A pesar de su antigüedad, el Dunlop se mantiene constantemente entre los mejores, destacando por su agarre en nieve, durabilidad y eficiencia. El nuevo Hankook contrarresta la diferencia con una dirección deportiva, excelente seguridad contra el aquaplaning y menor ruido a precios a menudo más competitivos. En todos los tamaños (205/55 R16 a 225/45 R17), los patrones son claros: Dunlop es el especialista en nieve con un kilometraje líder en su clase, mientras que Hankook es la referencia en aquaplaning en mojado, con un comportamiento en carretera tranquilo y silencioso. Pequeñas diferencias determinan la frenada en seco/mojado en ambas direcciones, pero las diferencias significativas son la tracción en nieve/kilometraje para Dunlop y la relación aquaplaning/ruido/valor para Hankook.
Winter-Sport-5 VS Winter-I-cept-RS3

Resultados de las pruebas

Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido siete pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!

Resumen del siete total de pruebas que comparan ambos neumáticos directamente
Neumático Pruebas ganadas Actuación
Dunlop Winter Sport 5 cinco
cinco gana
Hankook Winter I cept RS3 dos
dos gana

Si bien puede parecer que el Dunlop Winter Sport 5 es mejor que el Hankook Winter I cept RS3 basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.

Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.

Key Strengths

  • Excelente rendimiento en nieve (victorias repetidas en frenado y tracción en nieve)
  • Excelente longevidad y bajo desgaste (a menudo encabeza la prueba de kilometraje)
  • Buena eficiencia/baja resistencia a la rodadura y consumo de combustible.
  • Frenado en hielo consistentemente fuerte en comparación con sus pares
  • La mejor resistencia al aquaplaning de su clase (en rectas y curvas) en todas las pruebas
  • Sensación deportiva y precisa con manejo estable en seco y mojado
  • Menor ruido externo y buen confort.
  • Precios atractivos y un valor general sólido

Dry Braking

Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Hankook Winter I cept RS3 fue mejor durante las pruebas de dos dry braking. En promedio, el Hankook Winter I cept RS3 detuvo el vehículo en 0.07% menos distancia que el Dunlop Winter Sport 5.

Dunlop Winter Sport 5
45.05M
Hankook Winter I cept RS3
45.02M
Dry braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Dry Braking: Hankook Winter I cept RS3

Dunlop Winter Sport 5
44.9M
Hankook Winter I cept RS3
45.1M (+0.2M)
Dunlop Winter Sport 5
45.3M (+0.5M)
Hankook Winter I cept RS3
44.8M
Dunlop Winter Sport 5
44.4M
Hankook Winter I cept RS3
44.8M (+0.4M)
Dunlop Winter Sport 5
45.6M
Hankook Winter I cept RS3
45.7M (+0.1M)
Dunlop Winter Sport 5
44.1M
Hankook Winter I cept RS3
44.5M (+0.4M)
Dunlop Winter Sport 5
46M (+0.8M)
Hankook Winter I cept RS3
45.2M

Dry Handling [Km/H]

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Hankook Winter I cept RS3 fue mejor durante las pruebas de dos dry handling [km/h]. En promedio, el Hankook Winter I cept RS3 fue 0.86% más rápido en una vuelta que el Dunlop Winter Sport 5.

Dunlop Winter Sport 5
115.4Km/H
Hankook Winter I cept RS3
116.4Km/H
Dry Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Dry Handling [Km/H]: Hankook Winter I cept RS3

Dunlop Winter Sport 5
121.9Km/H (-1.1Km/H)
Hankook Winter I cept RS3
123Km/H
Dunlop Winter Sport 5
108.9Km/H (-0.9Km/H)
Hankook Winter I cept RS3
109.8Km/H

Wet Braking

Según los datos de siete pruebas de neumáticos, el Hankook Winter I cept RS3 fue mejor durante las pruebas de tres wet braking. En promedio, el Hankook Winter I cept RS3 detuvo el vehículo en 0.93% menos distancia que el Dunlop Winter Sport 5.

Dunlop Winter Sport 5
42.8M
Hankook Winter I cept RS3
42.4M
Wet braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Wet Braking: Hankook Winter I cept RS3

Dunlop Winter Sport 5
55.2M
Hankook Winter I cept RS3
55.2M
Dunlop Winter Sport 5
39.4M (+5.2M)
Hankook Winter I cept RS3
34.2M
Dunlop Winter Sport 5
37.2M (+0.3M)
Hankook Winter I cept RS3
36.9M
Dunlop Winter Sport 5
37.4M
Hankook Winter I cept RS3
37.8M (+0.4M)
Dunlop Winter Sport 5
37.2M (+0.1M)
Hankook Winter I cept RS3
37.1M
Dunlop Winter Sport 5
34.7M
Hankook Winter I cept RS3
36.5M (+1.8M)
Dunlop Winter Sport 5
58.5M
Hankook Winter I cept RS3
59.1M (+0.6M)

Wet Braking - Concrete

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Dunlop Winter Sport 5 fue mejor durante las pruebas de dos wet braking - concrete. En promedio, el Dunlop Winter Sport 5 detuvo el vehículo en 2.85% menos distancia que el Hankook Winter I cept RS3.

Dunlop Winter Sport 5
39.57M
Hankook Winter I cept RS3
40.73M
Wet braking on Concrete in meters, más bajo es mejor

Mejor en Wet Braking - Concrete: Dunlop Winter Sport 5

Dunlop Winter Sport 5
39.4M (+0.7M)
Hankook Winter I cept RS3
38.7M
Dunlop Winter Sport 5
41.7M
Hankook Winter I cept RS3
42.1M (+0.4M)
Dunlop Winter Sport 5
37.6M
Hankook Winter I cept RS3
41.4M (+3.8M)

Wet Handling [Km/H]

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Hankook Winter I cept RS3 fue mejor durante las pruebas de dos wet handling [km/h]. En promedio, el Hankook Winter I cept RS3 fue 0.31% más rápido en una vuelta en mojado que el Dunlop Winter Sport 5.

Dunlop Winter Sport 5
72.92Km/H
Hankook Winter I cept RS3
73.15Km/H
Wet Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Wet Handling [Km/H]: Hankook Winter I cept RS3

Dunlop Winter Sport 5
71.7Km/H (-0.3Km/H)
Hankook Winter I cept RS3
72Km/H
Dunlop Winter Sport 5
74.13Km/H (-0.17Km/H)
Hankook Winter I cept RS3
74.3Km/H

Wet Circle

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Dunlop Winter Sport 5 fue mejor durante las pruebas de dos wet circle. En promedio, el Dunlop Winter Sport 5 fue 1.27% más rápido en un círculo en mojado que el Hankook Winter I cept RS3.

Dunlop Winter Sport 5
12.41s
Hankook Winter I cept RS3
12.57s
Wet Circle Lap Time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Wet Circle: Dunlop Winter Sport 5

Dunlop Winter Sport 5
12.33s
Hankook Winter I cept RS3
12.47s (+0.14s)
Dunlop Winter Sport 5
12.48s
Hankook Winter I cept RS3
12.66s (+0.18s)

Straight Aqua

Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Hankook Winter I cept RS3 fue mejor durante las pruebas de seis straight aqua. En promedio, el Hankook Winter I cept RS3 flotó a una 7.03% velocidad más alta que el Dunlop Winter Sport 5.

Dunlop Winter Sport 5
76.68Km/H
Hankook Winter I cept RS3
82.48Km/H
Float Speed in Km/H, más alto es mejor

Mejor en Straight Aqua: Hankook Winter I cept RS3

Dunlop Winter Sport 5
74.7Km/H (-6.6Km/H)
Hankook Winter I cept RS3
81.3Km/H
Dunlop Winter Sport 5
73.8Km/H (-4.9Km/H)
Hankook Winter I cept RS3
78.7Km/H
Dunlop Winter Sport 5
82.3Km/H (-3.2Km/H)
Hankook Winter I cept RS3
85.5Km/H
Dunlop Winter Sport 5
76.5Km/H (-7.9Km/H)
Hankook Winter I cept RS3
84.4Km/H
Dunlop Winter Sport 5
75.3Km/H (-5.2Km/H)
Hankook Winter I cept RS3
80.5Km/H
Dunlop Winter Sport 5
77.5Km/H (-7Km/H)
Hankook Winter I cept RS3
84.5Km/H

Curved Aquaplaning

Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Hankook Winter I cept RS3 fue mejor durante las pruebas de tres curved aquaplaning. En promedio, el Hankook Winter I cept RS3 se deslizó a una 1.19% velocidad más alta que el Dunlop Winter Sport 5.

Dunlop Winter Sport 5
3.32m/sec2
Hankook Winter I cept RS3
3.36m/sec2
Remaining lateral acceleration, más alto es mejor

Mejor en Curved Aquaplaning: Hankook Winter I cept RS3

Dunlop Winter Sport 5
2.59m/sec2 (-0.15m/sec2)
Hankook Winter I cept RS3
2.74m/sec2
Dunlop Winter Sport 5
3.1m/sec2
Hankook Winter I cept RS3
3.1m/sec2
Dunlop Winter Sport 5
3.6m/sec2
Hankook Winter I cept RS3
3.4m/sec2 (-0.2m/sec2)
Dunlop Winter Sport 5
3.6m/sec2
Hankook Winter I cept RS3
3.6m/sec2
Dunlop Winter Sport 5
3.3m/sec2 (-0.1m/sec2)
Hankook Winter I cept RS3
3.4m/sec2
Dunlop Winter Sport 5
3.71m/sec2 (-0.22m/sec2)
Hankook Winter I cept RS3
3.93m/sec2

Snow Braking

Según los datos de siete pruebas de neumáticos, el Dunlop Winter Sport 5 fue mejor durante las pruebas de cuatro snow braking. En promedio, el Dunlop Winter Sport 5 detuvo el vehículo en 0.06% menos distancia que el Hankook Winter I cept RS3.

Dunlop Winter Sport 5
17.63M
Hankook Winter I cept RS3
17.64M
Snow braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Snow Braking: Dunlop Winter Sport 5

Dunlop Winter Sport 5
26.5M
Hankook Winter I cept RS3
26.6M (+0.1M)
Dunlop Winter Sport 5
9.4M
Hankook Winter I cept RS3
9.5M (+0.1M)
Dunlop Winter Sport 5
9.6M (+0.1M)
Hankook Winter I cept RS3
9.5M
Dunlop Winter Sport 5
29.2M (+0.1M)
Hankook Winter I cept RS3
29.1M
Dunlop Winter Sport 5
9.9M
Hankook Winter I cept RS3
10M (+0.1M)
Dunlop Winter Sport 5
9.6M
Hankook Winter I cept RS3
9.7M (+0.1M)
Dunlop Winter Sport 5
29.2M (+0.1M)
Hankook Winter I cept RS3
29.1M

Snow Traction

Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Dunlop Winter Sport 5 fue mejor durante las pruebas de cinco snow traction. En promedio, el Dunlop Winter Sport 5 tenía 2.88% mejor tracción en nieve que el Hankook Winter I cept RS3.

Dunlop Winter Sport 5
1026.38N
Hankook Winter I cept RS3
996.87N
Pulling Force in Newtons, más alto es mejor

Mejor en Snow Traction: Dunlop Winter Sport 5

Dunlop Winter Sport 5
2605N
Hankook Winter I cept RS3
2499N (-106N)
Dunlop Winter Sport 5
258.2N
Hankook Winter I cept RS3
251.1N (-7.1N)
Dunlop Winter Sport 5
260.1N
Hankook Winter I cept RS3
258.1N (-2N)
Dunlop Winter Sport 5
235N
Hankook Winter I cept RS3
233N (-2N)
Dunlop Winter Sport 5
230N (-1N)
Hankook Winter I cept RS3
231N
Dunlop Winter Sport 5
2570N
Hankook Winter I cept RS3
2509N (-61N)

Snow Handling [Km/H]

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Hankook Winter I cept RS3 fue mejor durante las pruebas de uno snow handling [km/h]. En promedio, el Hankook Winter I cept RS3 fue 0.18% más rápido en una vuelta que el Dunlop Winter Sport 5.

Dunlop Winter Sport 5
56.9Km/H
Hankook Winter I cept RS3
57Km/H
Snow handling average speed, más alto es mejor

Mejor en Snow Handling [Km/H]: Hankook Winter I cept RS3

Dunlop Winter Sport 5
54.2Km/H (-0.2Km/H)
Hankook Winter I cept RS3
54.4Km/H
Dunlop Winter Sport 5
59.6Km/H
Hankook Winter I cept RS3
59.6Km/H

Snow Slalom

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Dunlop Winter Sport 5 y el Hankook Winter I cept RS3 obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de snow slalom.

Dunlop Winter Sport 5
3.55m/sec2
Hankook Winter I cept RS3
3.55m/sec2
Lateral acceleration, más alto es mejor

Mejor en Snow Slalom: Ambos neumáticos rindieron igual de bien

Dunlop Winter Sport 5
3.79m/sec2
Hankook Winter I cept RS3
3.78m/sec2 (-0.01m/sec2)
Dunlop Winter Sport 5
3.31m/sec2
Hankook Winter I cept RS3
3.31m/sec2

Ice Braking

Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Dunlop Winter Sport 5 fue mejor durante las pruebas de tres ice braking. En promedio, el Dunlop Winter Sport 5 detuvo el vehículo 1.18% en menos distancia que el Hankook Winter I cept RS3.

Dunlop Winter Sport 5
19.2M
Hankook Winter I cept RS3
19.43M
Ice braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Ice Braking: Dunlop Winter Sport 5

Dunlop Winter Sport 5
20.2M
Hankook Winter I cept RS3
20.4M (+0.2M)
Dunlop Winter Sport 5
19.6M
Hankook Winter I cept RS3
19.7M (+0.1M)
Dunlop Winter Sport 5
20M (+0.2M)
Hankook Winter I cept RS3
19.8M
Dunlop Winter Sport 5
17M
Hankook Winter I cept RS3
17.8M (+0.8M)

Noise

Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Hankook Winter I cept RS3 fue mejor durante las pruebas de cinco noise. En promedio, el Hankook Winter I cept RS3 medido 1.67% más silencioso que el Dunlop Winter Sport 5.

Dunlop Winter Sport 5
72.88dB
Hankook Winter I cept RS3
71.66dB
External noise in dB, más bajo es mejor

Mejor en Noise: Hankook Winter I cept RS3

Dunlop Winter Sport 5
72.2dB (+0.7dB)
Hankook Winter I cept RS3
71.5dB
Dunlop Winter Sport 5
74.3dB (+2.6dB)
Hankook Winter I cept RS3
71.7dB
Dunlop Winter Sport 5
72.4dB (+0.6dB)
Hankook Winter I cept RS3
71.8dB
Dunlop Winter Sport 5
73dB (+1.3dB)
Hankook Winter I cept RS3
71.7dB
Dunlop Winter Sport 5
72.5dB (+0.9dB)
Hankook Winter I cept RS3
71.6dB

Wear

Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Dunlop Winter Sport 5 fue mejor durante las pruebas de cuatro wear. En promedio, el Dunlop Winter Sport 5 se predice que cubrirá 10.11% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Hankook Winter I cept RS3.

Dunlop Winter Sport 5
49621.83KM
Hankook Winter I cept RS3
44606.33KM
Predicted tread life in KM, más alto es mejor

Mejor en Wear: Dunlop Winter Sport 5

Dunlop Winter Sport 5
36841KM
Hankook Winter I cept RS3
30888KM (-5953KM)
Dunlop Winter Sport 5
61500KM
Hankook Winter I cept RS3
45700KM (-15800KM)
Dunlop Winter Sport 5
47700KM
Hankook Winter I cept RS3
38700KM (-9000KM)
Dunlop Winter Sport 5
48700KM (-4100KM)
Hankook Winter I cept RS3
52800KM
Dunlop Winter Sport 5
54300KM
Hankook Winter I cept RS3
49300KM (-5000KM)
Dunlop Winter Sport 5
48690KM (-1560KM)
Hankook Winter I cept RS3
50250KM

Value

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Hankook Winter I cept RS3 fue mejor durante las pruebas de dos value. En promedio, el Hankook Winter I cept RS3 demostró tener un 1.71% mejor valor basado en precio/1000km que el Dunlop Winter Sport 5.

Dunlop Winter Sport 5
9.37Price/1000
Hankook Winter I cept RS3
9.21Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, más bajo es mejor

Mejor en Value: Hankook Winter I cept RS3

Dunlop Winter Sport 5
17.91Price/1000 (+0.27Price/1000)
Hankook Winter I cept RS3
17.64Price/1000
Dunlop Winter Sport 5
2.39Price/1000
Hankook Winter I cept RS3
2.84Price/1000 (+0.45Price/1000)
Dunlop Winter Sport 5
7.8Price/1000 (+0.64Price/1000)
Hankook Winter I cept RS3
7.16Price/1000

Price

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Hankook Winter I cept RS3 fue mejor durante las pruebas de dos price. En promedio, el Hankook Winter I cept RS3 costó 16.36% menos que el Dunlop Winter Sport 5.

Dunlop Winter Sport 5
403.5
Hankook Winter I cept RS3
337.5
Price in local currency, más bajo es mejor

Mejor en Price: Hankook Winter I cept RS3

Dunlop Winter Sport 5
660 (+115)
Hankook Winter I cept RS3
545
Dunlop Winter Sport 5
147 (+17)
Hankook Winter I cept RS3
130

Rolling Resistance

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Dunlop Winter Sport 5 fue mejor durante las pruebas de uno rolling resistance. En promedio, el Dunlop Winter Sport 5 tenía una 2.41% resistencia a la rodadura menor que el Hankook Winter I cept RS3.

Dunlop Winter Sport 5
8.1kg / t
Hankook Winter I cept RS3
8.3kg / t
Rolling resistance in kg t, más bajo es mejor

Mejor en Rolling Resistance: Dunlop Winter Sport 5

Dunlop Winter Sport 5
8.37kg / t
Hankook Winter I cept RS3
8.87kg / t (+0.5kg / t)
Dunlop Winter Sport 5
7.82kg / t (+0.1kg / t)
Hankook Winter I cept RS3
7.72kg / t

Fuel Consumption

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Dunlop Winter Sport 5 fue mejor durante las pruebas de uno fuel consumption. En promedio, el Dunlop Winter Sport 5 usó 1.81% menos combustible que el Hankook Winter I cept RS3.

Dunlop Winter Sport 5
5.43l/100km
Hankook Winter I cept RS3
5.53l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, más bajo es mejor

Mejor en Fuel Consumption: Dunlop Winter Sport 5

Dunlop Winter Sport 5
5.5l/100km
Hankook Winter I cept RS3
5.8l/100km (+0.3l/100km)
Dunlop Winter Sport 5
5.7l/100km
Hankook Winter I cept RS3
5.7l/100km
Dunlop Winter Sport 5
5.1l/100km
Hankook Winter I cept RS3
5.1l/100km

Abrasion

Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Hankook Winter I cept RS3 fue mejor durante las pruebas de dos abrasion. En promedio, el Hankook Winter I cept RS3 emitió 4.3% menos partículas de desgaste que el Dunlop Winter Sport 5.

Dunlop Winter Sport 5
65.08mg/km/t
Hankook Winter I cept RS3
62.28mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), más bajo es mejor

Mejor en Abrasion: Hankook Winter I cept RS3

Dunlop Winter Sport 5
65.3mg/km/t
Hankook Winter I cept RS3
74.1mg/km/t (+8.8mg/km/t)
Dunlop Winter Sport 5
69mg/km/t
Hankook Winter I cept RS3
70mg/km/t (+1mg/km/t)
Dunlop Winter Sport 5
57mg/km/t (+9mg/km/t)
Hankook Winter I cept RS3
48mg/km/t
Dunlop Winter Sport 5
69mg/km/t (+12mg/km/t)
Hankook Winter I cept RS3
57mg/km/t

Reseñas de Conductores del Mundo Real

Dunlop Winter Sport 5 Driver Reviews

Los conductores elogian ampliamente el Dunlop Winter Sport 5 por su excelente tracción en nieve y hielo, su sólido agarre en mojado en condiciones frías, su manejo predecible, su buen confort y bajo nivel de ruido (para un neumático de invierno) y su excelente vida útil. Una minoría reporta flancos más blandos y una reducción del rendimiento en seco o del subviraje con el aumento de las temperaturas, con algunas observaciones sobre el aumento del ruido con el tiempo y problemas aislados de calidad y equilibrio. La percepción general es muy positiva, y la mayoría de los compradores están dispuestos a recomprar.

Basado en 43 reseñas con una calificación promedio de 84%

Hankook Winter I cept RS3 Driver Reviews

La mayoría de los conductores valoran muy positivamente el Hankook Winter Icept RS3 por su gran agarre y confianza en seco, mojado y, especialmente, en nieve, con una conducción estable y una respuesta predecible. Varias reseñas con puntuaciones altas destacan la resistencia al aquaplaning y el frenado, y algunas mencionan la suavidad de dirección típica de los neumáticos de invierno. El principal inconveniente recurrente es el elevado ruido de rodadura, sobre todo a ciertas velocidades; una minoría menciona una mayor resistencia a la rodadura o un desgaste más rápido. En general, la percepción se inclina hacia el rendimiento invernal, siendo el ruido la principal contrapartida.

Basado en 20 reseñas con una calificación promedio de 77%

Mejor reseña para el Dunlop Winter Sport 5
Dado 81% 225/40 R18 W en a combination of roads por 24,000 spirited millas
Compré estos como sucesores de los Dunlop WinterSport4, con los que había estado muy contento antes, especialmente con el agarre en mojado y la buena sensación en condiciones húmedas o malas. Vivo y conduzco por Escocia y uso los WinterSport como neumáticos para todas las estaciones. Los 5 han mejorado en todas las áreas y especialmente en el manejo en seco, que fue una pequeña decepción con los 4. El rendimiento ahora disminuye por encima de los 12 grados ambientales, en comparación con los 7 grados con los 4. A alta velocidad en verano, los neumáticos pueden volverse un poco... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Útil 1099 - neumático reseñado el September 24, 2016
Ver todas las reseñas de conductores del Dunlop Winter Sport 5 >>
Mejor reseña para el Hankook Winter I cept RS3
Dado 87% 175/65 R14 en a combination of roads por 3,500 average millas
Los neumáticos Hankook Winter I*cept RS3 se compraron nuevos en octubre de 2023, se fabricaron unos meses antes y llevan el sello de fabricación en Corea. Los neumáticos se utilizaron en un Volkswagen Golf Mk3 de 1997, 1.9 TDI de 66 kW (90 CV), sin ABS, TC ni otros sistemas de asistencia al conductor.

Primera temporada/pensamientos iniciales:
Carreteras secas: el coche se comportaba de forma predecible, los neumáticos se sentían un poco más blandos y menos sensibles en comparación con los neumáticos de verano (en mi caso, son los Michelin Energy Saver+ 195/55 R15... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Útil 1220 - neumático reseñado el December 6, 2024
Ver todas las reseñas de conductores del Hankook Winter I cept RS3 >>

Conclusión

Dunlop obtiene más victorias en las pruebas generales (5 frente a 2) al combinar un frenado y tracción potentes en nieve con un excelente desgaste y un bajo consumo de combustible. Si se enfrenta regularmente a nieve compactada y valora una larga vida útil, el Winter Sport 5 es la opción más segura y económica a largo plazo. Su principal ventaja es la amplitud de aquaplaning en aguas profundas. El RS3 de Hankook destaca donde el invierno suele significar lluvia fría y agua estancada: domina el aquaplaning en rectas y curvas en todas las pruebas, es más silencioso y, a menudo, más económico. Los resultados de frenado en mojado son dispares según el tamaño, pero en general, el RS3 sacrifica un poco de agarre en nieve y durabilidad por una seguridad más suave en mojado y mayor comodidad. Elíjalo para inviernos más suaves y húmedos y para un uso diario económico.
Key Differences
  • Capacidad para nieve: Dunlop lidera tanto en frenado como en tracción; Hankook está cerca, pero generalmente detrás en nieve compacta.
  • Aquaplaning: Hankook se muestra consistentemente superior en pruebas rectas y curvas; Dunlop se queda atrás en márgenes de seguridad en aguas profundas.
  • Desgaste/kilometraje: Dunlop ofrece una vida útil más prolongada en la mayoría de las pruebas; Hankook muestra una menor abrasión en algunos tamaños, pero un kilometraje proyectado más corto en general.
  • Ruido/comodidad: Hankook es más silencioso; Dunlop suele ser el más ruidoso del grupo.
  • Eficiencia: Dunlop tiende a obtener mejores puntuaciones en cuanto a combustible y resistencia al rodamiento; Hankook sigue siendo competitivo, pero no líder en su clase.
  • Valor/precio: Hankook suele ser más barato al principio y tiene una mejor relación calidad-precio; Dunlop amortiza sus compras con el tiempo gracias a su longevidad.
Hankook Winter I cept RS3

Ganador General: Hankook Winter I cept RS3

Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Hankook Winter I cept RS3 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.

Comparaciones Similares

¿Buscas más comparaciones de neumáticos? Aquí hay otras comparaciones directas que involucran estos neumáticos:


Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.