Kumho Winter Craft WP52 vs Pirelli Cinturato Winter 2
- TR Score
- 8,3/10
- Los propietarios dicen
- 68% · 9
- TR Score
- 9,3/10
- Los propietarios dicen
- 80% · 3
En los 10 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Pirelli Cinturato Winter 2 quedó delante 7 veces y el Winter Craft WP52 3 veces. El Winter Craft WP52 frenó un 2,9% más corto en seco; el Cinturato Winter 2 mantuvo un 20,4% más de agarre en aquaplaning en curva.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige Pirelli Cinturato Winter 2 si tus inviernos son húmedos, con aguanieve o mucha nieve, o si priorizas la seguridad hidrodinámica y una conducción predecible. Elige Kumho Winter Craft WP52 si conduces principalmente en carreteras frías, secas o ligeramente mojadas, valoras las paradas cortas en seco y un menor coste de compra, y buscas una excelente relación calidad-precio.
Dónde es más fuerte el Winter Craft WP52
- Frenado en seco líder en su clase en todos los tamaños (por ejemplo, 42,1 m frente a 43,6 m en ADAC 2024; 43,0 m frente a 44,5 m en Auto Bild 2024)
- Valor fuerte y precio de compra más bajo (a menudo entre un 25 y un 35 % más barato; la opción "Valor" repetida gana)
- Longevidad competitiva en varias pruebas (por ejemplo, 64.000 km previstos en ADAC 2023; baja abrasión)
Dónde es más fuerte el Cinturato Winter 2
- Rendimiento superior en mojado y reservas de aquaplaning (por ejemplo, +60% mejor aqua lateral en Auto Bild 2024; frenado en mojado más corto en la mayoría de las pruebas)
- Mayor tracción en nieve y hielo, frenado y manejo en todos los ámbitos.
- Conducción más silenciosa y refinada en múltiples pruebas
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Winter Craft WP52 vs Cinturato Winter 2 de un vistazo
| Categoría | Winter Craft WP52 | Diferencia | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados10 tests en común | 3 | 7 | |
| Seco11 mediciones | 10 | El Winter Craft WP52 frenó un 2,9% más corto en seco (6 tests) | 1 |
| Mojado29 mediciones | 7 | El Cinturato Winter 2 mantuvo un 20,4% más de agarre en aquaplaning en curva (5 tests) | 22 |
| Nieve24 mediciones | 3 | El Cinturato Winter 2 frenó un 1,3% más corto en nieve (10 tests) | 21 |
| Hielo2 mediciones | 1 | Empate entre los dos. | 1 |
| Confort5 mediciones | 1 | 3 | |
| Valor11 mediciones | 5 | Empate entre los dos. | 5 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,3/10 | Ventaja para el Cinturato Winter 2 (+1,0) | 9,3/10 |
| Valoración de los propietarios9 y 3 opiniones | 68% | Ventaja para el Cinturato Winter 2 (+12 puntos) | 80% |
| Precioen los 6 tests que indicaron precios | Más barato | El Cinturato Winter 2 fue más caro en 6 de 6 | +28,2% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 84 | 30 medidas fabricadas en ambos | 41 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 10 tests, de 2022 a 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Winter Craft WP52 | Parrilla | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! | P4 de 51 | P9 de 51 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024 | P15 de 20 | P13 de 20 | |
| Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 17 pulgadas 2024 | P12 de 16 | P7 de 16 | |
| Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 | P2 de 55 | P4 de 55 | |
| Prueba de neumáticos de invierno para coches deportivos 2023 | P7 de 11 | P6 de 11 | |
| Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos | P25 de 54 | P9 de 54 | |
| Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos de invierno | P9 de 11 | P6 de 11 | |
| Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 17 pulgadas 2023 | P9 de 15 | P12 de 15 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2022 | P17 de 20 | P1 de 20 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022 | P19 de 56 | P5 de 56 |
Perfil de rendimiento
16 mediciones de los 10 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Winter Craft WP52
Cinturato Winter 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 94%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 10 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Winter Craft WP52
Cinturato Winter 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Winter Craft WP52
Cinturato Winter 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Winter Craft WP52 con un 68% en 9 opiniones y el Cinturato Winter 2 con un 80% en 3. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Winter Craft WP52 | Diferencia | Cinturato Winter 2 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,94 | 2,9% | 44,23 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,45 | 0,6% | 71,86 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 111,9 | 1,3% | 110,5 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 5,3% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,66 | 2,9% | 39,53 | 3-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,5 | 6,9% | 37,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 60,19 | 3,7% | 57,97 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,61 | 2,2% | 76,26 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 3,2% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,67 | 1,9% | 12,43 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,02 | 5,5% | 84,32 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,39 | 20,4% | 2,82 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,52 | 1,3% | 24,21 | 2-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,98 | 3,2% | 5,79 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.490 | 3,6% | 1.544 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 86,79 | 2,1% | 85 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 55,73 | 1,1% | 56,33 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 3,3% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,47 | 1,7% | 3,53 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 18,4 | 2,7% | 17,95 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,98 | 0,3 dB | 71,65 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 47.291 | 5,4% | 44.466 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,98 | 1,3% | 8,86 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 64,9 | 11,6% | 73,45 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Winter Craft WP52 obtiene 8,3 y el Cinturato Winter 2 9,3 sobre 10.
| Winter Craft WP52 | Categoría | Cinturato Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 93 | Seco | 65 | ||
| 68 | Mojado | 90 | ||
| 21 | Confort | 42 | ||
| 72 | Valor | 33 | ||
| 38 | Nieve | 64 | ||
| 56 | Hielo | 76 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Winter Craft WP52 | Categoría | Cinturato Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,7 | Agarre en Seco | 8 | ||
| 6,8 | Agarre en Mojado | 8,7 | ||
| 6,9 | Sensación del Camino | 8 | ||
| 7,1 | Manejabilidad | 7,7 | ||
| 6,8 | Desgaste | 6 | ||
| 7,3 | Comodidad | 7,7 | ||
| 7,3 | Agarre en Nieve | 9 | ||
| 5,3 | Agarre en Hielo | 7 | ||
Los propietarios valoran el Winter Craft WP52 con un 68% en 9 opiniones y el Cinturato Winter 2 con un 80% en 3. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Kumho Winter Craft WP52
- 68%de 9 opiniones
- 63%lo volvería a comprar
- 156.106 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores consideran que el Kumho Winter Craft WP52 ofrece un agarre y manejo sólidos en seco, con una tracción en nieve generalmente buena, lo que lo convierte en una compra muy rentable. El rendimiento en mojado es adecuado, pero no destaca, y varios usuarios han notado distancias de frenado más largas o una sensación de frenada imprecisa. El ruido puede ser superior al promedio para algunos, aunque la comodidad general es aceptable. La opinión general es moderadamente positiva, con algunas advertencias recurrentes en mojado.
- Agarre y manejo en seco
- Tracción en nieve
- Relación calidad-precio
- Frenado/agarre en mojado de medio a débil
- aumento del ruido de la carretera
Resumen elaborado por IA a partir de 6 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 9 opiniones del Winter Craft WP52No eran en absoluto adecuados para mi coche, que tiene un motor diésel y un par más alto. Conduzco principalmente en la ciudad, y mostraron signos de desgaste ya en el primer invierno. Tuve el mismo problema con los neumáticos Hankook en el pasado. Para aquellos que conducen un coche más potente o uno con alto par, recomendaría algo que aguante mejor las condiciones en ciudades con menos nieve.
Pirelli Cinturato Winter 2
- 80%de 3 opiniones
- 32.187 kmrecorridos por los propietarios
Las 3 opiniones del Cinturato Winter 2Es el mejor neumático de invierno que he tenido hasta ahora, excelente tracción en mojado y nieve, además el neumático es muy silencioso (la prueba dice lo contrario, pero en mi auto este neumático es silencioso). La gran desventaja es el desgaste del neumático después de un invierno, los neumáticos perdieron casi la mitad de su banda de rodadura. El invierno pasado fue débil, así que tal vez se deba a eso, pero he escuchado que los Pirelli no duran tanto. Aparte de eso, es un neumático excelente.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 84 medidas del Winter Craft WP52 y 41 del Cinturato Winter 2, 30 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Winter Craft WP52 | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 84 medidas, de 13 a 21 pulgadas | 41 medidas, de 16 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 30 medidas 195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/55 R17215/60 R17y 18 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B86%A14% | B91%A9% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C67%D30%B3% | C78%B16%D5% |
| Etiqueta europea: ruido | 71-72 dB B100% | 69-72 dB B84%A16% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 298 de 298 | 74 de 74 |
| En el mercado desde | - | 2021 |
| Sustituye al | Kumho Winter Craft WP51 | Pirelli Cinturato Winter (2015) |
| Sustituido por el | - | Pirelli Cinturato Winter 3 |
| Precio en los tests en común | El Cinturato Winter 2 fue el neumático más caro en 6 de los 6 tests que indicaron precios, por un 28,2% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
El Winter Craft WP52 de Kumho y el Cinturato Winter 2 de Pirelli se dirigen al mismo nicho de mercado de los neumáticos premium de turismo invernal, pero lo logran con un equilibrio notablemente diferente. En 10 pruebas compartidas, Pirelli se alza con más victorias generales (7 frente a 3), gracias a su mayor capacidad en mojado y nieve, mientras que Kumho registra repetidamente paradas en seco líderes en su clase y una atractiva relación calidad-precio. Si te encuentras indeciso entre la confianza en seco y la seguridad en cualquier clima, esta comparación te aclarará las diferencias.
Conclusión
El patrón es claro: Pirelli es la apuesta más segura cuando el invierno se vuelve realmente húmedo o invernal, mientras que Kumho destaca en carreteras frías, mayormente secas, a un precio más bajo. Pirelli frena y se maneja mejor en mojado (frenadas en mojado hasta un 7,5 % más cortas y la mejor resistencia al aquaplaning de su clase en múltiples pruebas) y ofrece mayor confianza en nieve y hielo. Kumho contraataca con algunas de las distancias de frenado en seco más cortas de la prueba (a menudo entre un 2 % y un 4 % más cortas que Pirelli) y una relación calidad-precio excepcional, además de ofrecer una excelente vida útil de la banda de rodadura según el tamaño y la prueba.
Winter Craft WP52 vs Cinturato Winter 2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Kumho Winter Craft WP52 o el Pirelli Cinturato Winter 2?
En los 10 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Pirelli Cinturato Winter 2 quedó delante 7 veces y el Winter Craft WP52 3 veces. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Winter Craft WP52 obtiene 8,3 y el Cinturato Winter 2 9,3 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Winter Craft WP52 o el Cinturato Winter 2?
El Cinturato Winter 2 quedó delante en 22 de las 29 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, mantuvo un 20,4% más de agarre en aquaplaning en curva a lo largo de 5 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Winter Craft WP52 quedó delante en 10 de las 11 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,9% más corto en seco a lo largo de 6 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Cinturato Winter 2 quedó delante en 21 de las 24 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 1,3% más corto en nieve a lo largo de 10 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Winter Craft WP52 perdió un 11,6% menos de goma en el test de abrasión (2 tests); el Cinturato Winter 2 tuvo un 1,3% menos de resistencia a la rodadura (4 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 6,8/10 para el Winter Craft WP52 y 6/10 para el Cinturato Winter 2.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,3/10 para el Winter Craft WP52 y 7,7/10 para el Cinturato Winter 2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Winter Craft WP52 con un 68% en 9 opiniones y el Cinturato Winter 2 con un 80% en 3.
¿Cuál es más caro?
En los 6 tests que indicaron precios, el Cinturato Winter 2 fue el neumático más caro en 6 de ellos, por un 28,2% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Winter Craft WP52 se fabrica en 84 medidas (de 13 a 21 pulgadas) y el Cinturato Winter 2 en 41 (de 16 a 20 pulgadas). 30 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Winter Craft WP52 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Cinturato Winter 2, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Kumho Winter Craft WP52
5-1 en 6 tests en común
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Kumho Winter Craft WP52
4-1 en 5 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Kumho Winter Craft WP52
3-1 en 4 tests en común
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Pirelli Cinturato Winter 2
7-3 en 10 tests en común
vs
Falken EUROWINTER HS02 Pro vs Kumho Winter Craft WP52
1-4 en 5 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Pirelli Cinturato Winter 2
6-0 en 6 tests en común
vs 
Kumho Winter Craft WP52 vs Maxxis Premitra Snow WP6
5-2 en 7 tests en común
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Kumho Winter Craft WP52
7-1 en 8 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Winter Craft WP52 Opinar sobre el Cinturato Winter 2
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión