Bridgestone Turanza All Season 6 vs Toyo Celsius AS2
- TR Score
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 79% · 44
- TR Score
- 8,1/10
- Los propietarios dicen
- 82% · 6
En los 10 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Turanza All Season 6 quedó delante 10 veces y el Celsius AS2 ni una vez. El Turanza All Season 6 frenó un 8,7% más corto en mojado; el Celsius AS2 duró un 13,9% más en los tests de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Bridgestone Turanza All Season 6 si quieres un rendimiento global más consistente, especialmente en frenada en seco y con una seguridad en mojado generalmente fuerte. Elige el Toyo Celsius AS2 si priorizas el kilometraje y las métricas de bajo coste de uso y te sientes cómodo con sus resultados más variables en mojado y las advertencias repetidas sobre el rendimiento en nieve, especialmente en el test de Auto Bild 2026.
Dónde es más fuerte el Turanza All Season 6
- Frenada en seco consistentemente más corta que Toyo, alrededor de un 5 a un 8% en cada conjunto de pruebas compartidas (Auto Bild 2023-2026 y las clasificaciones de frenada).
- Normalmente buena frenada en mojado y rendimiento general estable en mojado, superando a Toyo a menudo con claridad (Auto Bild 2023, 2024, 2025, Sport Car 2024, SUV 2023).
- En general mejor tracción y manejo en nieve que Toyo en la mayoría de las pruebas completas compartidas (Auto Bild 2023, SUV 2023, Sport Car 2024, Auto Bild 2024 y 2025).
Dónde es más fuerte el Celsius AS2
- Puede ser sobresaliente en mojado en el test adecuado, liderando frenada en mojado, manejo en mojado y círculo mojado en el test all-season de Auto Bild 2026.
- Mejores métricas de desgaste previsto y coste por distancia en los tests all-season de Auto Bild, típicamente alrededor de un 11 a un 17% más de kilometraje previsto (Auto Bild 2023-2026).
- A menudo un poco más silencioso en las mediciones de ruido al paso en los tests all-season de Auto Bild (Auto Bild 2024-2026, SUV 2023).
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Turanza All Season 6 vs Celsius AS2 de un vistazo
| Categoría | Turanza All Season 6 | Diferencia | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados10 tests en común | 10 | 0 | |
| Seco16 mediciones | 16 | El Turanza All Season 6 frenó un 5,9% más corto en seco (10 tests) | 0 |
| Mojado34 mediciones | 23 | El Turanza All Season 6 frenó un 8,7% más corto en mojado (10 tests) | 10 |
| Nieve24 mediciones | 20 | El Turanza All Season 6 promedió una velocidad un 3,9% mayor en el circuito de manejo en nieve (6 tests) | 4 |
| Confort8 mediciones | 3 | 4 | |
| Valor15 mediciones | 4 | El Celsius AS2 duró un 13,9% más en los tests de desgaste (4 tests) | 10 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,4/10 | Ventaja para el Turanza All Season 6 (+1,3) | 8,1/10 |
| Valoración de los propietarios44 y 6 opiniones | 79% | Ventaja para el Celsius AS2 (+3 puntos) | 82% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 76% | Ventaja para el Celsius AS2 (+7 puntos) | 83% |
| Precioen los 4 tests que indicaron precios | +20,1% | El Turanza All Season 6 fue más caro en 4 de 4 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 105 | 59 medidas fabricadas en ambos | 72 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 10 tests, de 2023 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Turanza All Season 6 | Parrilla | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Test de neumáticos todo tiempo de Auto Bild 2026 | P5 de 15 | P12 de 15 | |
| Prueba de frenada de neumáticos para todas las estaciones 2026 - 30 juegos | P1 de 30 | P3 de 30 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2025 | P6 de 15 | P13 de 15 | |
| Prueba de frenado de neumáticos All Season 30 2025 | P1 de 30 | P14 de 30 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2024 | P12 de 15 | P14 de 15 | |
| Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2024 | P1 de 37 | P12 de 37 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de los autos deportivos 2024 | P4 de 11 | P10 de 11 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2023 | P3 de 16 | P14 de 16 | |
| Comparación de neumáticos para todas las estaciones 2023: juego de 35 unidades | P1 de 35 | P16 de 35 | |
| Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV 2023 | P1 de 10 | P7 de 10 |
Perfil de rendimiento
16 mediciones de los 10 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Turanza All Season 6
Celsius AS2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 92%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 3 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Turanza All Season 6
Celsius AS2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Turanza All Season 6
Celsius AS2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Turanza All Season 6 con un 79% en 44 opiniones y el Celsius AS2 con un 82% en 6. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Turanza All Season 6 | Diferencia | Celsius AS2 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,67 | 5,9% | 40,03 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 94,63 | 1,6% | 93,15 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 45,66 | 8,7% | 50,31 | 8-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,38 | 2,2% | 72,8 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,9 | 1,5% | 13,11 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 78,19 | 2,1% | 76,66 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,05 | 4,2% | 3,17 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,52 | 1,4% | 25,88 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.545 | 9,9% | 2.315 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 62,1 | 3,9% | 59,7 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,46 | 0,6% | 3,48 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,79 | 5,3% | 3,56 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 18,9% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,13 | 0,2 dB | 72,9 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,2 | 0,8% | 37,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 55.199 | 13,9% | 62.858 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,13 | 3,4% | 7,85 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,12 | 1,1% | 5,18 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 618 | 7,4% | 562,7 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Turanza All Season 6 obtiene 9,4 y el Celsius AS2 8,1 sobre 10.
| Turanza All Season 6 | Categoría | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Seco | 67 | ||
| 93 | Mojado | 61 | ||
| 34 | Confort | 23 | ||
| 58 | Valor | 85 | ||
| 64 | Nieve | 29 | ||
| 21 | Hielo | 13 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Turanza All Season 6 | Categoría | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Agarre en Seco | 8 | ||
| 8,7 | Agarre en Mojado | 8,3 | ||
| 7,6 | Sensación del Camino | 7,8 | ||
| 7,9 | Manejabilidad | 7,2 | ||
| 8,4 | Desgaste | 8,5 | ||
| 7,7 | Comodidad | 9,8 | ||
| 7,6 | Agarre en Nieve | 8 | ||
| 7,3 | Agarre en Hielo | 6,7 | ||
Los propietarios valoran el Turanza All Season 6 con un 79% en 44 opiniones y el Celsius AS2 con un 82% en 6. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%de 44 opiniones
- 76%lo volvería a comprar
- 633.290 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican ampliamente el Bridgestone Turanza All Season 6 como un neumático para todas las estaciones muy seguro, con una inclinación hacia el verano, con un claro consenso sobre su fuerte agarre en mojado (mencionado por más de la mitad de los revisores) y un agarre en seco igualmente impresionante. La tracción en nieve se describe generalmente como capaz para un uso invernal ocasional, y alrededor de un tercio de los propietarios también informan sobre una vida útil de la banda de rodadura alentadora. Los principales inconvenientes son la sensación de conducción y la eficiencia: alrededor de uno de cada cuatro propietarios se queja de una retroalimentación del volante insensible y una proporción similar informa de una mayor resistencia a la rodadura/consumo de combustible, mientras que el ruido de la carretera es divisivo con elogios y críticas casi iguales.
- Agarre en mojado muy fuerte y confianza en lluvia intensa
- Alto agarre en seco que se siente cercano al de un neumático de verano
- Tracción en nieve capaz para condiciones invernales ligeras a moderadas
- Buena vida útil de la banda de rodadura para uso durante todo el año
- Sensación de dirección insensible y retroalimentación limitada cerca del límite
- Mayor resistencia a la rodadura y una notable disminución en la economía de combustible para algunos
- El ruido de la carretera puede ser intrusivo en ciertas superficies, aunque otros lo encuentran silencioso
Resumen elaborado por IA a partir de 43 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 44 opiniones del Turanza All Season 6Ahora, casi 2 años y 32,000 km después. Estos neumáticos siguen siendo tan buenos como nuevos y la profundidad de la banda de rodadura solo ha bajado a 5-6 mm en todo, sugiriendo más de 64,000 km por juego, que es más de lo que lograron los neumáticos de verano OE Pirelli P7. He experimentado barro invernal y nieve ligera sin problemas de agarre, cuando el coche se sentía estable y seguro, pero como vivo en la costa sur y hago viajes regulares a ver a la familia en Yorkshire, no necesitan ser un neumático de invierno dedicado. La economía se ha mantenido sin cambios en alrededor de 5,2 l/100 km en general, 4,7 l/100 km en un trayecto por la autovía. Para mi uso, estos han sido muy impresionantes y estaría feliz de reemplazarlos por otro juego, aunque podría haber opciones aún mejores en 3 años cuando estos deberían estar casi agotados.
Toyo Celsius AS2
- 82%de 6 opiniones
- 83%lo volvería a comprar
- 41.521 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores informan que el neumático Toyo Celsius AS2 ofrece una experiencia de conducción notablemente cómoda y silenciosa, con una fuerte seguridad en carreteras mojadas y buena resistencia al aquaplaning. La mayoría de los usuarios también encuentra que la adherencia en seco es sólida y la capacidad invernal/de nieve sorprendentemente competente para un neumático para todas las estaciones, con solo impactos menores en la economía de combustible. Un compromiso recurrente es una sensación más suave, orientada al confort, que puede parecer ligeramente esponjosa o menos precisa en la maniobrabilidad en comparación con neumáticos de verano más deportivos.
- Alto confort/calidad de conducción
- Bajo ruido en la carretera
- Fuerte agarre y estabilidad en mojado
- Buena resistencia al aquaplaning
- Sensación de dirección/manejo más suave y menos deportiva (ligeramente esponjosa)
Resumen elaborado por IA a partir de 6 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 6 opiniones del Celsius AS2Esta es solo mi primera reseña de ellos después de aproximadamente 1000 millas. Los he instalado en el auto de mi novia porque sus juegos de verano e invierno ya estaban viejos. El auto no se conduce mucho y, cuando lo hace, es principalmente por la ciudad, así que me tragué mi esnobismo con los neumáticos y decidí que los para todas las estaciones serían una buena opción. No pude probarlos en la nieve, sin embargo, hasta ahora han sido realmente buenos tanto en mojado como en seco, pero lo que más me sorprendió fue la calidad de conducción y la (falta de) ruido. El consumo de combustible tampoco parece verse afectado tanto. Conseguí una muy buena oferta por ellos, menos de 60 € por neumático, cuando la mayoría de la competencia de gama media tiene un precio de 70 € y más, así que estoy muy contento con la compra. Además, están fabricados en Japón.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 105 medidas del Turanza All Season 6 y 72 del Celsius AS2, 59 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Turanza All Season 6 | Celsius AS2 |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 105 medidas, de 16 a 21 pulgadas | 72 medidas, de 14 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 59 medidas 185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16y 47 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B100% | B100% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C73%B16%D11% | C78%D22% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-72 dB B100% | 71-72 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 163 de 166 | 401 de 401 |
| En el mercado desde | 2023 | - |
| Sustituye al | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | - |
| Premios | Muy recomendable: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Precio en los tests en común | El Turanza All Season 6 fue el neumático más caro en 4 de los 4 tests que indicaron precios, por un 20,1% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Estos dos neumáticos se han medido cara a cara en 10 pruebas independientes, principalmente los tests all-season de Auto Bild y las clasificaciones de frenada de 2023 a 2026, además del test all-season SUV de Auto Bild 2023 y el test all-season de Sport Car 2024. En esos resultados compartidos, el Bridgestone Turanza All Season 6 termina por delante en el global todas las veces, a menudo con un margen claro en las pruebas de grupo completas.
El patrón es bastante consistente. Bridgestone ofrece repetidamente una frenada en seco más corta y normalmente un mejor equilibrio general en mojado y nieve, mientras que los mejores momentos del Toyo Celsius AS2 llegan en disciplinas concretas en mojado y en las métricas de coste de uso, donde su kilometraje previsto y sus cifras de coste por distancia suelen ser superiores.
Conclusión
Considerando el conjunto de pruebas compartidas, el Bridgestone Turanza All Season 6 es el neumático que rinde de forma más consistente en medidas objetivas de seguridad y prestaciones. En los tests all-season de Auto Bild 2023, 2025 y 2026 va por delante en el global, y también encabeza las clasificaciones de frenada asociadas de 30 a 35 neumáticos en 2023, 2025 y 2026. La ventaja más clara y repetida es la frenada en seco, donde Bridgestone es alrededor de un 5 a un 8% más corto que Toyo en todos los conjuntos de datos compartidos mostrados. También suele tener ventaja en manejo en seco y, en la mayoría de estas pruebas, marca una frenada en mojado más corta, a veces con un margen grande, por ejemplo en los tests all-season de Auto Bild 2024 y 2025.
El argumento del Toyo Celsius AS2 se apoya en dos cosas que sí aparecen más de una vez. Primero, puede ser muy fuerte en ciertas mediciones de comportamiento en mojado, sobre todo en el test all-season de Auto Bild 2026 donde lidera la frenada en mojado en torno a un 2%, el manejo en mojado en torno a un 4% y el tiempo en círculo mojado en torno a un 7%, con Auto Bild calificándolo como el mejor neumático all-season en mojado en ese test. Segundo, es repetidamente mejor en longevidad y en costes de uso calculados en las pruebas de grupo de Auto Bild, ofreciendo típicamente alrededor de un 11 a un 17% más de kilometraje previsto y cifras de coste por distancia más bajas.
El rendimiento invernal es la principal complicación. En el test all-season de Auto Bild 2026 ambos neumáticos se describen como flojos en nieve, pero Toyo es señalado como especialmente pobre ahí, mientras que Bridgestone también está en el grupo de abajo en frenada en nieve y eslalon. Fuera de ese único test, Bridgestone lidera más a menudo a Toyo en tracción y manejo en nieve (incluidos el all-season de Auto Bild 2023, el all-season SUV 2023 y el test de Sport Car 2024), con Toyo solo arañando ocasionalmente la frenada en nieve o alguna métrica de paso por curva en nieve por un margen pequeño. Si quieres un todoterreno más fiable para conducción con meteorología mixta y una fuerte seguridad en seco, Bridgestone es la apuesta más segura según estas pruebas. Si tu prioridad es el kilometraje y sobre todo quieres un neumático que pueda ser excelente en mojado el día adecuado, Toyo puede tener sentido, pero los resultados en nieve en particular son más difíciles de pasar por alto.
Turanza All Season 6 vs Celsius AS2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Bridgestone Turanza All Season 6 o el Toyo Celsius AS2?
En los 10 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Turanza All Season 6 quedó delante 10 veces y el Celsius AS2 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Turanza All Season 6 obtiene 9,4 y el Celsius AS2 8,1 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Turanza All Season 6 o el Celsius AS2?
El Turanza All Season 6 quedó delante en 23 de las 34 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 8,7% más corto en mojado a lo largo de 10 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Turanza All Season 6 quedó delante en 16 de las 16 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 5,9% más corto en seco a lo largo de 10 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Turanza All Season 6 quedó delante en 20 de las 24 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, promedió una velocidad un 3,9% mayor en el circuito de manejo en nieve a lo largo de 6 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Turanza All Season 6 consumió un 1,1% menos de combustible (2 tests); el Celsius AS2 duró un 13,9% más en los tests de desgaste (4 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,4/10 para el Turanza All Season 6 y 8,5/10 para el Celsius AS2.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,7/10 para el Turanza All Season 6 y 9,8/10 para el Celsius AS2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Turanza All Season 6 con un 79% en 44 opiniones y el Celsius AS2 con un 82% en 6. El 76% de los propietarios del Turanza All Season 6 lo volvería a comprar, frente al 83% en el caso del Celsius AS2.
¿Cuál es más caro?
En los 4 tests que indicaron precios, el Turanza All Season 6 fue el neumático más caro en 4 de ellos, por un 20,1% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Turanza All Season 6 se fabrica en 105 medidas (de 16 a 21 pulgadas) y el Celsius AS2 en 72 (de 14 a 20 pulgadas). 59 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Turanza All Season 6 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Celsius AS2, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
9-18 en 30 tests en común
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
8-5 en 15 tests en común
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 en 29 tests en común
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3
4-6 en 10 tests en común
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Toyo Celsius AS2
10-0 en 10 tests en común
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
14-7 en 21 tests en común
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector All Season 4
1-6 en 7 tests en común
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Hankook Kinergy 4S2
8-3 en 13 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Turanza All Season 6 Opinar sobre el Celsius AS2
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión