Firestone Multiseason GEN 02 vs Kleber Quadraxer 3
- Puntuación TR
- 8,6/10
- Los propietarios dicen
- 81% · 12
- Puntuación TR
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 86% · 34
En las 10 pruebas independientes que probaron ambos neumáticos, el Quadraxer 3 quedó delante 9 veces y el Multiseason GEN 02 una vez. El Multiseason GEN 02 duró un 8,2% más en las pruebas de desgaste; el Quadraxer 3 necesitó un 7,9% menos de distancia para frenar en seco.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Kleber Quadraxer 3 si priorizas las distancias de frenado en seco y una fuerte resistencia al aquaplane, y quieres el que de forma más consistente termina más arriba en la clasificación general en las pruebas compartidas. Elige el Firestone MultiSeason Gen 02 si lo que más te importa es la confianza en el manejo en mojado y, en varias pruebas importantes, una frenada en mojado más corta, pero acepta que sus resultados de aquaplane fueron repetidamente más flojos en las pruebas de Auto Bild.
Dónde es más fuerte el Multiseason GEN 02
- A menudo más rápido en manejo en mojado que el Kleber, por ejemplo en la prueba de Auto Zeitung 2023 y en las pruebas de Auto Bild 2022, 2023 y 2026.
- Frenada en mojado frecuentemente más corta que la del Kleber en los resultados de Auto Bild y Auto Zeitung, incluyendo Auto Bild 2026 y Auto Zeitung 2023.
- Puede mostrar baja resistencia a la rodadura y un buen kilometraje estimado en algunos resultados de Auto Bild, como Auto Bild 2026 y Auto Bild 2022.
Dónde es más fuerte el Quadraxer 3
- Distancias de frenado en seco consistentemente más cortas que las del Firestone en los 10 conjuntos de datos compartidos, normalmente alrededor de un 4 a 12 %.
- Resistencia al aquaplane claramente mejor en las pruebas de Auto Bild, incluyendo grandes mejoras en aquaplane en curva en 2022 y 2023.
- Puestos generales por lo común más fuertes en el grupo compartido, terminando más arriba en las pruebas clave de grupo multidisciplina (Auto Bild 2022, 2023, 2026; Auto Zeitung 2023; Tyre Reviews 2023).
Conclusión
Viendo en conjunto las pruebas compartidas, el Kleber Quadraxer 3 es el paquete más equilibrado de forma más consistente. Supera al Firestone en la clasificación general en Auto Bild 2022 (4º vs 11º), Auto Bild 2023 (7º vs 13º) y Auto Bild 2026 (7º vs 12º), y también va por delante en Auto Zeitung 2023 (4º vs 7º) y Tyre Reviews 2023 (4º vs 6º). El mayor factor diferenciador y repetible de rendimiento es la frenada en seco, donde Kleber está por delante en todos los conjuntos de datos compartidos, normalmente en torno a un 4 a 12 %, por ejemplo en Auto Bild 2022 y Tyre Reviews 2023.
La principal ventaja dinámica de Firestone aparece en circuitos mojados. En la prueba de Auto Zeitung 2023 es significativamente más rápido en manejo en mojado, alrededor de un 8 %, y también lidera el manejo en mojado en Auto Bild 2022, Auto Bild 2023 y Auto Bild 2026. La frenada en mojado es más mixta, pero Firestone tiene ventaja tanto en Auto Bild 2022 como en 2023, y de nuevo en Auto Zeitung 2023 y Auto Bild 2026, mientras que Kleber es mejor en el market overview de 2024 y en la prueba de frenada de 2025, además de por un pequeño margen en Tyre Reviews 2023. En otras palabras, Firestone a menudo se siente más fuerte en una vuelta en mojado, pero detenerse en mojado no es una victoria garantizada para ninguno.
Donde Kleber está claramente por delante es en resistencia al aquaplane. Es más rápido en aquaplane en línea recta en todas las pruebas compartidas que lo midieron, y también es mucho más fuerte en aquaplane en curva en las pruebas de Auto Bild, por ejemplo alrededor de un 24 a 27 % en Auto Bild 2022 y 2023. El rendimiento en nieve suele estar muy igualado, con Kleber más a menudo por delante en manejo y eslalon, mientras que Firestone a veces araña frenada y tracción, como en Tyre Reviews 2023. Las características de uso se reparten y no son del todo consistentes: Firestone se ve fuerte en resistencia a la rodadura tanto en Auto Bild 2023 como en 2026, pero el desgaste varía enormemente, con Firestone por delante en Auto Bild 2022 y 2026, y muy por detrás en Auto Bild 2023.
Si quieres el neumático que transmite más seguridad cuando las carreteras se están secando, o si te encuentras con frecuencia con agua estancada en autopista, la ventaja repetida del Kleber en frenada en seco y aquaplane lo convierte en la opción más fiable. Si tu prioridad es la confianza en curva sobre mojado y valoras un neumático que a menudo frena bien en asfalto húmedo y mojado, el patrón de manejo en mojado del Firestone tiene sentido, pero conviene tener presente que sus resultados de aquaplane fueron un punto débil recurrente en las pruebas de Auto Bild.
Los puntos clave analizan las pruebas compartidas y las opiniones de usuarios; las tablas de abajo recogen las victorias medidas en cada disciplina. En caso de discrepancia, prevalecen las cifras.
Multiseason GEN 02 vs Quadraxer 3 de un vistazo
| Categoría | Multiseason GEN 02 | Diferencia | Quadraxer 3 |
|---|---|---|---|
| Pruebas compartidas ganadas10 pruebas compartidas | 1 | 9 | |
| Seco16 mediciones | 2 | El Quadraxer 3 necesitó un 7,9% menos de distancia para frenar en seco (10 pruebas) | 13 |
| Mojado28 mediciones | 16 | El Multiseason GEN 02 marcó una vuelta un 5,3% más rápida en el circuito de comportamiento en mojado (2 pruebas) | 11 |
| Nieve20 mediciones | 4 | El Quadraxer 3 marcó una vuelta un 5,4% más rápida en el circuito de comportamiento en nieve (2 pruebas) | 16 |
| Confort9 mediciones | 3 | 5 | |
| Calidad-precio10 mediciones | 6 | El Multiseason GEN 02 duró un 8,2% más en las pruebas de desgaste (3 pruebas) | 4 |
| Medio ambiente2 mediciones | 0 | El Quadraxer 3 perdió un 34,9% menos de goma en la prueba de abrasión (1 prueba) | 2 |
| Puntuación de Tyre Reviewstodas las pruebas y opiniones que tenemos | 8,6/10 | Ventaja para el Quadraxer 3 (+0,8) | 9,4/10 |
| Valoración de los propietarios12 y 34 opiniones | 81% | Ventaja para el Quadraxer 3 (+5 puntos) | 86% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 75% | Ventaja para el Quadraxer 3 (+16 puntos) | 91% |
| Precioen las 4 pruebas que indicaron precios | Más barato | El Quadraxer 3 fue más caro en 4 de 4 | +6,3% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 55 | 40 medidas fabricadas en ambos | 72 |
Las victorias cuentan cada medición que las pruebas compartidas registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada prueba usa su propia escala.
Cara a cara en 10 pruebas, de 2022 a 2026
Cada fila es una prueba publicada en la que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea representa a todos los participantes, con el ganador a la izquierda.
| Prueba | Multiseason GEN 02 | Participantes | Quadraxer 3 |
|---|---|---|---|
| Test de neumáticos todo tiempo de Auto Bild 2026 | P12 de 15 | P7 de 15 | |
| Prueba de frenada de neumáticos para todas las estaciones 2026 - 30 juegos | P11 de 30 | P13 de 30 | |
| Prueba de frenado de neumáticos All Season 30 2025 | P16 de 30 | P8 de 30 | |
| Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2024 | P22 de 37 | P7 de 37 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Zeitung 2023 | P7 de 9 | P4 de 9 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2023 | P13 de 16 | P7 de 16 | |
| Comparación de neumáticos para todas las estaciones 2023: juego de 35 unidades | P10 de 35 | P8 de 35 | |
| Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones | P6 de 10 | P4 de 10 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2022 | P11 de 15 | P4 de 15 | |
| Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2022 | P9 de 35 | P4 de 35 |
Perfil de rendimiento
26 mediciones de las 10 pruebas compartidas, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada prueba.
Dónde saca más ventaja cada uno
Multiseason GEN 02
Quadraxer 3
Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.
En cada prueba, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que un frenado de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia las pruebas compartidas que lo midieron. La escala termina en 92%: los valores inferiores se representan con un punto hueco en el borde central del gráfico.
Dónde puntúa más alto cada uno
Multiseason GEN 02
Quadraxer 3
Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos. Se calculan con todas las pruebas disponibles, no solo con aquellas en las que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Multiseason GEN 02
Quadraxer 3
Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.
Los propietarios valoran el Multiseason GEN 02 con un 81% en 12 opiniones y el Quadraxer 3 con un 86% en 34. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores de ambos neumáticos en las mismas pruebas. La diferencia mostrada es la media de las diferencias de cada prueba, por lo que no se mezclan mediciones de distintos vehículos o años. Abra una disciplina para ver sus mediciones y una medición para ver los datos de cada prueba.
| Medición | Multiseason GEN 02 | Diferencia | Quadraxer 3 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,15 | 7,9% | 38,78 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,35 | 0,8% | 81,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 91,43 | 1% | 92,33 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 47,17 | 0,4% | 47,2 | 7-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,69 | 5,3% | 81,6 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,4 | 3% | 70,27 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,69 | 2% | 12,99 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,76 | 6,4% | 82,54 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,71 | 20,7% | 3,27 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,51 | 0,5% | 24,31 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,62 | 1,6% | 5,71 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.382 | 2,2% | 2.433 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,32 | 5,4% | 68,01 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 55,33 | 1,2% | 56 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 2% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,41 | 7,6% | 3,68 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 4,9% | puntuado | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,08 | 0,4 dB | 70,65 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3.853 | 0,2% | 3.986 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 50.355 | 8,2% | 51.084 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,75 | 1,2% | 7,84 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,51 | 1,1% | 5,57 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 304 | 21,7% | 238 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 23,5 | 34,9% | 15,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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En distancias de frenado y tiempos por vuelta, los valores menores son mejores. En velocidad, duración y agarre, los mayores son mejores. Las medidas, los vehículos, las superficies y las temperaturas varían entre pruebas; por eso las medias solo incluyen aquellas en las que participaron ambos neumáticos. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada prueba usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de las pruebas compartidas
En la puntuación de Tyre Reviews, que combina todas las pruebas y opiniones disponibles, el Multiseason GEN 02 obtiene 8,6 y el Quadraxer 3 9,4 sobre 10.
| Multiseason GEN 02 | Categoría | Quadraxer 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 47 | Seco | 81 | ||
| 75 | Mojado | 67 | ||
| 23 | Confort | 79 | ||
| 65 | Calidad-precio | 61 | ||
| 6 | Medio ambiente | 77 | ||
| 72 | Nieve | 86 | ||
| 68 | Hielo | - | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos. Se calculan con todas las pruebas disponibles, no solo con aquellas en las que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Multiseason GEN 02 | Categoría | Quadraxer 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Agarre en Seco | 8,6 | ||
| 8 | Agarre en Mojado | 8,3 | ||
| 8,2 | Sensación del Camino | 8,4 | ||
| 8,5 | Manejabilidad | 7,8 | ||
| 8,3 | Desgaste | 8,8 | ||
| 8 | Comodidad | 9,1 | ||
| 7,6 | Agarre en Nieve | 8,5 | ||
| 6,9 | Agarre en Hielo | 8,1 | ||
Los propietarios valoran el Multiseason GEN 02 con un 81% en 12 opiniones y el Quadraxer 3 con un 86% en 34. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Firestone Multiseason GEN 02
- 81%de 12 opiniones
- 75%lo volvería a comprar
- 332.329 kmrecorridos por los propietarios
En general, los conductores califican muy positivamente el Firestone MultiSeason Gen 02, elogiando su confiable rendimiento en todas las estaciones, especialmente su fuerte agarre en mojado, tracción segura en invierno (incluyendo nieve/hielo) y buena estabilidad. Varios usuarios también informan sobre una buena vida útil de la banda de rodadura y un fuerte valor por dinero, con muchos diciendo que volverían a comprarlo. El inconveniente más recurrente es el aumento del ruido en la carretera, y una minoría más pequeña informa de un mal rendimiento de frenado en clima cálido/seco y un envejecimiento más rápido después de un uso prolongado.
- Fuerte agarre en mojado y rendimiento en lluvia
- Buena capacidad invernal (tracción en nieve/hielo y confianza en clima frío)
- Manejo y frenado estables y seguros en condiciones normales
- Buena relación calidad/precio
- Ruido de carretera notable (especialmente a altas velocidades)
Resumen elaborado por IA a partir de 10 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 12 opiniones del Multiseason GEN 02Solo tengo estos neumáticos 'Firestone MultiSeason 2' desde hace un mes aproximadamente y mis primeras impresiones son todas positivas hasta ahora. Tuve Hankook durante unos 4 años y estaba muy dudoso sobre cambiar de marca, pero me alegro de haberlo hecho. La adherencia en seco es muy buena y la adherencia en mojado también es muy buena, el coche se siente muy estable y suave. Recomiendo a otros 100%.
Kleber Quadraxer 3
- 86%de 34 opiniones
- 91%lo volvería a comprar
- 736.986 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios valoran el Kleber Quadraxer 3 muy positivamente en general (85% de media, sin reseñas abiertamente negativas), elogiando con mayor frecuencia su bajo ruido en la carretera y su conducción cómoda y amortiguada. La capacidad invernal también destaca, con muchos informando de una fuerte tracción en la nieve y un agarre fiable en climas fríos, respaldado por un agarre generalmente seguro en mojado y seco. La principal desventaja es que un grupo más pequeño pero notable menciona que el neumático se vuelve más ruidoso o pierde rendimiento a medida que se desgasta, y algunos también notan una ligera disminución en la economía de combustible.
- Silencioso en la carretera para un neumático de cuatro estaciones
- Fuerte tracción en nieve y confianza invernal
- Conducción cómoda y flexible
- Agarre seguro en mojado
- Puede perder agarre o sentirse menos consistente a medida que se desgasta
- Resistencia a la rodadura ligeramente más alta / uso de combustible
- El ruido de la carretera puede ser un problema para algunos (especialmente a ciertas velocidades)
Resumen elaborado por IA a partir de 28 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 34 opiniones del Quadraxer 35 años en el Citroën C8, se han mantenido bien, sin comentarios sobre la calidad de conducción o el desgaste. Fácilmente comparables a Vector 4 Seasons o CrossClimate.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 55 medidas del Multiseason GEN 02 y 72 del Quadraxer 3, 40 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Multiseason GEN 02 | Quadraxer 3 |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 55 medidas, de 13 a 19 pulgadas | 72 medidas, de 14 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 40 medidas 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14165/60 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15y 28 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B95%C5% | B100% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C81%D16%B3% | C67%D26%B7% |
| Etiqueta europea: ruido | 71-72 dB B100% | 69-71 dB A74%B26% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 62 de 62 | 121 de 121 |
| En el mercado desde | 2019 | 2022 |
| Sustituye al | Firestone Multiseason (2015) | Kleber Quadraxer 2 (2016) |
| Premios | Valoraciones de otras publicaciones Recomendado 1 |
Premios de Tyre Reviews
Recomendado Los mejores neumáticos para todas las estaciones para 2025/26
Muy recomendable Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones
Valoraciones de otras publicaciones
Recomendado 3
|
| Precio en las pruebas compartidas | El Quadraxer 3 fue el neumático más caro en 4 de las 4 pruebas que indicaron precios, por un 6,3% de media. Cada prueba fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Análisis basado en los resultados de pruebas y las opiniones de usuarios de arriba. En caso de discrepancia con las tablas, prevalecen las cifras.
Estos dos neumáticos touring para todas las estaciones se han medido cara a cara en 10 pruebas independientes: las pruebas de neumáticos all season de Auto Bild (2022, 2023, 2026), la prueba all season de Auto Zeitung (2023), la prueba all season de Tyre Reviews (2023), además de los All Season Tyre Market Overviews (2022, 2024) y los conjuntos de datos de frenada y «shootout» de 30 y 35 juegos (2023, 2025, 2026).
A lo largo de esos resultados compartidos, el Kleber Quadraxer 3 termina más a menudo por delante en la clasificación general, ayudado por distancias de frenado en seco consistentemente más cortas y una resistencia al aquaplane claramente superior. El Firestone MultiSeason Gen 02 suele responder con mejor comportamiento en mojado y, en varias pruebas, distancias de frenado en mojado más cortas.
Así que es menos el caso de que un neumático sea mejor en todo, y más una personalidad dividida: Kleber para frenar en seco y para el agua estancada, Firestone para el tacto en curva sobre mojado y, muy a menudo, para las frenadas en mojado.
Multiseason GEN 02 vs Quadraxer 3: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Firestone Multiseason GEN 02 o el Kleber Quadraxer 3?
En las 10 pruebas independientes que probaron ambos neumáticos, el Kleber Quadraxer 3 quedó delante 9 veces y el Multiseason GEN 02 una vez. En la puntuación de Tyre Reviews, que combina todas las pruebas y opiniones disponibles, el Multiseason GEN 02 obtiene 8,6 y el Quadraxer 3 9,4 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Multiseason GEN 02 o el Quadraxer 3?
El Multiseason GEN 02 quedó delante en 16 de las 28 mediciones de la categoría Mojado que registraron las pruebas compartidas. De media, marcó una vuelta un 5,3% más rápida en el circuito de comportamiento en mojado a lo largo de 2 pruebas.
¿Cuál es mejor en seco?
El Quadraxer 3 quedó delante en 13 de las 16 mediciones de la categoría Seco que registraron las pruebas compartidas. De media, necesitó un 7,9% menos de distancia para frenar en seco a lo largo de 10 pruebas.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Quadraxer 3 quedó delante en 16 de las 20 mediciones de la categoría Nieve que registraron las pruebas compartidas. De media, marcó una vuelta un 5,4% más rápida en el circuito de comportamiento en nieve a lo largo de 2 pruebas.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Multiseason GEN 02 duró un 8,2% más en las pruebas de desgaste (3 pruebas) y tuvo un 1,2% menos de resistencia a la rodadura (5 pruebas). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,3/10 para el Multiseason GEN 02 y 8,8/10 para el Quadraxer 3.
¿Cuál pierde menos goma con el uso?
El Quadraxer 3 perdió un 34,9% menos de goma en la prueba de abrasión (1 prueba). Las pruebas de abrasión miden la goma que un neumático pierde con el uso.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8/10 para el Multiseason GEN 02 y 9,1/10 para el Quadraxer 3.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Multiseason GEN 02 con un 81% en 12 opiniones y el Quadraxer 3 con un 86% en 34. El 75% de los propietarios del Multiseason GEN 02 lo volvería a comprar, frente al 91% en el caso del Quadraxer 3.
¿Cuál es más caro?
En las 4 pruebas que indicaron precios, el Quadraxer 3 fue el neumático más caro en 4 de ellas, por un 6,3% de media. Los precios son los de cada prueba en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Multiseason GEN 02 se fabrica en 55 medidas (de 13 a 19 pulgadas) y el Quadraxer 3 en 72 (de 14 a 20 pulgadas). 40 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Multiseason GEN 02 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Quadraxer 3, B y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Quadraxer 3 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2022, y el Multiseason GEN 02 en 2019. El Multiseason GEN 02 sustituyó al Firestone Multiseason. El Quadraxer 3 sustituyó al Kleber Quadraxer 2.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
1-9 en 10 pruebas compartidas
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
7-3 en 10 pruebas compartidas
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Continental AllSeasonContact 2 vs Kleber Quadraxer 3
10-0 en 10 pruebas compartidas
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
1-10 en 11 pruebas compartidas
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Nexen N Blue 4Season 2
7-2 en 9 pruebas compartidas
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
0-10 en 10 pruebas compartidas
vs
Firestone Multiseason GEN 02 vs Michelin CrossClimate 2
0-11 en 11 pruebas compartidas
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 vs Kleber Quadraxer 3
10-2 en 12 pruebas compartidas
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ninguna prueba puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Multiseason GEN 02 Opinar sobre el Quadraxer 3
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada prueba publicada. Solo se incluyen las pruebas en las que participaron ambos neumáticos, de modo que las cifras que se comparan se obtuvieron con el mismo vehículo, en la misma medida y el mismo día.
Sobre la puntuación de Tyre Reviews
La puntuación de Tyre Reviews valora cada neumático sobre 10 a partir de todas las pruebas independientes y opiniones de usuarios revisadas que tenemos. Permite comparar dos neumáticos aunque todavía no hayan participado juntos en una prueba.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
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