Firestone MultiSeason Gen 02 vs Vredestein Quatrac
- TR Score
- 8,6/10
- Los propietarios dicen
- 79% · 13
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- 81% · 30
En los 10 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Vredestein Quatrac quedó delante 10 veces y el MultiSeason Gen 02 ni una vez. El MultiSeason Gen 02 tuvo un 4,6% menos de resistencia a la rodadura; el Quatrac duró un 16% más en los tests de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija Vredestein Quatrac para obtener el mejor margen de seguridad en seco y mojado, estabilidad a alta velocidad y un manejo confiable en cualquier clima. Elija Firestone MultiSeason Gen 02 si prioriza un menor consumo de combustible, un precio accesible y un frenado eficaz en nieve/hielo a un menor costo.
Dónde es más fuerte el MultiSeason Gen 02
- La resistencia a la rodadura más baja en la mayoría de las pruebas; a menudo el mejor consumo de combustible
- Frenado competitivo en nieve y hielo; fuerte tracción en nieve en varias pruebas
- Precio de compra atractivo y buena relación calidad-precio
Dónde es más fuerte el Quatrac
- Frenado en seco y mojado líder en su clase en la mayoría de los tamaños
- Excelente resistencia al aquaplaning (recto y curvo)
- Manejo ágil y sensación de dirección precisa; fuerte dinámica en seco/mojado
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
MultiSeason Gen 02 vs Quatrac de un vistazo
| Categoría | MultiSeason Gen 02 | Diferencia | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados10 tests en común | 0 | 10 | |
| Seco15 mediciones | 0 | El Quatrac frenó un 4,7% más corto en seco (10 tests) | 15 |
| Mojado26 mediciones | 5 | El Quatrac frenó un 4,9% más corto en mojado (10 tests) | 21 |
| Nieve16 mediciones | 7 | El Quatrac promedió una velocidad un 0,5% mayor en el circuito de manejo en nieve (3 tests) | 9 |
| Hielo1 medición | 1 | 0 | |
| Confort8 mediciones | 3 | 4 | |
| Valor13 mediciones | 7 | El MultiSeason Gen 02 tuvo un 4,6% menos de resistencia a la rodadura (4 tests) | 6 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,6/10 | Ventaja para el Quatrac (+0,9) | 9,5/10 |
| Valoración de los propietarios13 y 30 opiniones | 79% | Ventaja para el Quatrac (+2 puntos) | 81% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 75% | Ventaja para el Quatrac (+11 puntos) | 86% |
| Precioen los 4 tests que indicaron precios | Más barato | El Quatrac fue más caro en 3 de 4 | +7% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 55 | 23 medidas fabricadas en ambos | 39 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 10 tests, de 2020 a 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | MultiSeason Gen 02 | Parrilla | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Prueba de frenado de neumáticos All Season 30 2025 | P16 de 30 | P2 de 30 | |
| Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2024 | P22 de 37 | P5 de 37 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2024 | P8 de 16 | P6 de 16 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2023 | P13 de 16 | P4 de 16 | |
| Comparación de neumáticos para todas las estaciones 2023: juego de 35 unidades | P10 de 35 | P4 de 35 | |
| Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones | P6 de 10 | P5 de 10 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2022 | P11 de 15 | P2 de 15 | |
| Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2022 | P9 de 35 | P2 de 35 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2020 | P6 de 14 | P2 de 14 | |
| Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2020: prueba de frenado d | P6 de 32 | P2 de 32 |
Perfil de rendimiento
16 mediciones de los 10 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
MultiSeason Gen 02
Quatrac
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 94%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 12 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
MultiSeason Gen 02
Quatrac
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
MultiSeason Gen 02
Quatrac
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el MultiSeason Gen 02 con un 79% en 13 opiniones y el Quatrac con un 81% en 30. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | MultiSeason Gen 02 | Diferencia | Quatrac | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,84 | 4,7% | 40,8 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,5 | 0,3% | 76,25 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 89,77 | 1,2% | 90,83 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 3,3% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 47,09 | 4,9% | 44,36 | 2-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,3 | 1,8% | 40 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 58,97 | 0,4% | 59,19 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,53 | 2,9% | 76,7 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 5,6% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,12 | 2,4% | 11,83 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 78,86 | 4,3% | 82,02 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,75 | 18,2% | 3,25 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21,95 | 1,6% | 22,25 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,62 | 5,1% | 5,92 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.722 | 1,9% | 1.739 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 85,73 | 0,6% | 86,29 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 51,07 | 0,5% | 51,3 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 3,2% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,86 | 4,3% | 4,02 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 19,6 | 3,9% | 20,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,05 | 0,2 dB | 71,83 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.571 | 0,1% | 2.622 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 47.833 | 16% | 53.119 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,88 | 4,6% | 8,26 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,44 | 1,3% | 5,51 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 23,5 | 26% | 17,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 88 | 31,8% | 60 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el MultiSeason Gen 02 obtiene 8,6 y el Quatrac 9,5 sobre 10.
| MultiSeason Gen 02 | Categoría | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 47 | Seco | 79 | ||
| 74 | Mojado | 96 | ||
| 21 | Confort | 59 | ||
| 62 | Valor | 55 | ||
| 71 | Nieve | 66 | ||
| 69 | Hielo | 93 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| MultiSeason Gen 02 | Categoría | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Agarre en Seco | 8,2 | ||
| 7,8 | Agarre en Mojado | 8,6 | ||
| 8,2 | Sensación del Camino | 7,2 | ||
| 8,4 | Manejabilidad | 8,1 | ||
| 8 | Desgaste | 8,7 | ||
| 8 | Comodidad | 7,9 | ||
| 7,4 | Agarre en Nieve | 8,3 | ||
| 6,7 | Agarre en Hielo | 7,2 | ||
Los propietarios valoran el MultiSeason Gen 02 con un 79% en 13 opiniones y el Quatrac con un 81% en 30. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Firestone MultiSeason Gen 02
- 79%de 13 opiniones
- 75%lo volvería a comprar
- 404.749 kmrecorridos por los propietarios
En general, los conductores califican muy positivamente el Firestone MultiSeason Gen 02, elogiando su confiable rendimiento en todas las estaciones, especialmente su fuerte agarre en mojado, tracción segura en invierno (incluyendo nieve/hielo) y buena estabilidad. Varios usuarios también informan sobre una buena vida útil de la banda de rodadura y un fuerte valor por dinero, con muchos diciendo que volverían a comprarlo. El inconveniente más recurrente es el aumento del ruido en la carretera, y una minoría más pequeña informa de un mal rendimiento de frenado en clima cálido/seco y un envejecimiento más rápido después de un uso prolongado.
- Fuerte agarre en mojado y rendimiento en lluvia
- Buena capacidad invernal (tracción en nieve/hielo y confianza en clima frío)
- Manejo y frenado estables y seguros en condiciones normales
- Buena relación calidad/precio
- Ruido de carretera notable (especialmente a altas velocidades)
Resumen elaborado por IA a partir de 10 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 13 opiniones del MultiSeason Gen 02Solo tengo estos neumáticos 'Firestone MultiSeason 2' desde hace un mes aproximadamente y mis primeras impresiones son todas positivas hasta ahora. Tuve Hankook durante unos 4 años y estaba muy dudoso sobre cambiar de marca, pero me alegro de haberlo hecho. La adherencia en seco es muy buena y la adherencia en mojado también es muy buena, el coche se siente muy estable y suave. Recomiendo a otros 100%.
Vredestein Quatrac
- 81%de 30 opiniones
- 86%lo volvería a comprar
- 556.262 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores informan que el Vredestein Quatrac es un neumático para todas las estaciones fuerte, elogiado con mayor frecuencia por su excelente agarre en carreteras mojadas y su rendimiento seguro en condiciones frías, incluyendo nieve y hielo ligero a moderado. Muchos revisores destacan su gran durabilidad (a menudo proyectando 60-80k km) junto con un buen confort y un nivel de ruido generalmente bajo, lo que lo convierte en una alternativa de gran valor frente a competidores más caros. Una minoría nota un mayor ruido en la cabina en ciertos vehículos y un manejo ligeramente menos preciso/más suave en seco (especialmente a temperaturas más cálidas) en comparación con neumáticos más orientados al verano.
- Excelente agarre en mojado y frenado seguro en mojado
- Fuerte rendimiento en clima frío (capaz de nieve/hielo para un neumático para todas las estaciones)
- Buena durabilidad/desgaste y desgaste uniforme reportados por muchos
- Calidad de conducción cómoda
- Puede ser más ruidoso para algunos vehículos/tamaños (notado por una minoría)
- El manejo/la sensación de dirección en seco no es tan deportiva o puede sentirse más suave en calor en comparación con neumáticos orientados al verano
Resumen elaborado por IA a partir de 28 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 30 opiniones del QuatracFinalmente retiré estos a 55,000 millas. Fueron realmente buenos en general. Promedio: precio y comodidad. Por encima del promedio: agarre fuera de carretera, nieve y hielo. Muy por encima del promedio: agarre en mojado y seco. El desgaste también fue bueno, si mi alineación no se hubiera desajustado, podría haber obtenido alrededor de 62,000 de estos.
Estos neumáticos pasaron por el infierno y de regreso. Saqué mi auto fuera de carretera varias veces con estos, pasaron por varias tormentas de nieve, incluyendo un par de tormentas de nieve. Nunca me decepcionaron. Una vez me quedé atrapado a unas 4 pulgadas de profundidad en arena fangosa y pude salir (Civic de tracción delantera).
Terminé comprando un nuevo juego de estos. Muy satisfecho en general, dudo que haya otro neumático que tenga un rendimiento tan bueno en todos los aspectos sin ser costoso. Mi nuevo juego costó alrededor de 700 dólares en total, incluyendo montaje, balanceo y eliminación.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 55 medidas del MultiSeason Gen 02 y 39 del Quatrac, 23 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | MultiSeason Gen 02 | Quatrac |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 55 medidas, de 13 a 19 pulgadas | 39 medidas, de 15 a 18 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 23 medidas 165/60 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15205/65 R15195/45 R16195/55 R16y 11 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B95%C5% | B100% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C81%D16%B3% | C69%D19%B8%A2%E2% |
| Etiqueta europea: ruido | 71-72 dB B100% | 70-72 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 62 de 62 | 106 de 106 |
| En el mercado desde | 2019 | 2020 |
| Sustituye al | Firestone MultiSeason (2015) | Vredestein Quatrac 5 (2014) |
| Precio en los tests en común | El Quatrac fue el neumático más caro en 3 de los 4 tests que indicaron precios, por un 7% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este comparativo compara el Firestone MultiSeason Gen 02, centrado en la relación calidad-precio, con el Vredestein Quatrac, de gama alta, dos neumáticos de turismo para todas las estaciones, pensados para conductores que buscan un juego que cubra diversas condiciones climáticas. En nueve pruebas profesionales compartidas entre 2020 y 2024, el Quatrac obtiene sistemáticamente mejores resultados, situándose frecuentemente en el primer puesto, mientras que el Firestone ofrece un rendimiento desigual pero competente, con una eficiencia sobresaliente. Los datos indican una clara diferencia de rendimiento: el Vredestein domina las métricas de agarre en seco y mojado, especialmente la resistencia al aquaplaning y el frenado en seco/mojado, mientras que el Firestone ofrece una menor resistencia a la rodadura, un consumo de combustible a menudo mejor y un frenado competitivo en nieve/hielo en varias pruebas. Los compradores eligen, en esencia, entre la confianza en el agarre en todo tipo de clima y la eficiencia en el coste de propiedad.
Conclusión
En múltiples pruebas independientes, el Vredestein Quatrac demuestra ser el neumático más versátil y resistente, ganando todas las comparativas de frenado en seco y la mayoría de las pruebas en mojado, además de liderar la resistencia al aquaplaning y la maniobrabilidad. Se sitúa repetidamente entre los mejores, lo que lo convierte en la opción más segura y confiable para climas cambiantes y conducción rápida en autopista. El Firestone MultiSeason Gen 02 ofrece ventajas significativas en resistencia a la rodadura y, a menudo, en consumo de combustible, con excelentes resultados de frenado en nieve y hielo. Si sus prioridades son la eficiencia, menores costes de funcionamiento y un sólido rendimiento de frenado en invierno a un precio más competitivo, Firestone es la mejor opción. Para los conductores que priorizan la seguridad en mojado, las distancias de frenado en seco y la estabilidad dinámica, el Quatrac es la opción más clara, y su excelente rendimiento de desgaste en pruebas recientes mejora el valor a largo plazo a pesar de un precio de compra típicamente más alto.
MultiSeason Gen 02 vs Quatrac: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Firestone MultiSeason Gen 02 o el Vredestein Quatrac?
En los 10 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Vredestein Quatrac quedó delante 10 veces y el MultiSeason Gen 02 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el MultiSeason Gen 02 obtiene 8,6 y el Quatrac 9,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el MultiSeason Gen 02 o el Quatrac?
El Quatrac quedó delante en 21 de las 26 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 4,9% más corto en mojado a lo largo de 10 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Quatrac quedó delante en 15 de las 15 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 4,7% más corto en seco a lo largo de 10 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Quatrac quedó delante en 9 de las 16 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, promedió una velocidad un 0,5% mayor en el circuito de manejo en nieve a lo largo de 3 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El MultiSeason Gen 02 tuvo un 4,6% menos de resistencia a la rodadura (4 tests) y consumió un 1,3% menos de combustible (3 tests); el Quatrac duró un 16% más en los tests de desgaste (4 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8/10 para el MultiSeason Gen 02 y 8,7/10 para el Quatrac.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8/10 para el MultiSeason Gen 02 y 7,9/10 para el Quatrac.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el MultiSeason Gen 02 con un 79% en 13 opiniones y el Quatrac con un 81% en 30. El 75% de los propietarios del MultiSeason Gen 02 lo volvería a comprar, frente al 86% en el caso del Quatrac.
¿Cuál es más caro?
En los 4 tests que indicaron precios, el Quatrac fue el neumático más caro en 3 de ellos, por un 7% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El MultiSeason Gen 02 se fabrica en 55 medidas (de 13 a 19 pulgadas) y el Quatrac en 39 (de 15 a 18 pulgadas). 23 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el MultiSeason Gen 02 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Quatrac, B y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Quatrac es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2020, y el MultiSeason Gen 02 en 2019. El MultiSeason Gen 02 sustituyó al Firestone MultiSeason. El Quatrac sustituyó al Vredestein Quatrac 5.
Más comparativas con estos neumáticos
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Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
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Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac
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Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
1-10 en 11 tests en común
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Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac
5-11 en 16 tests en común
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7-4 en 11 tests en común
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Kumho Solus 4S HA32+ vs Vredestein Quatrac
1-5 en 6 tests en común
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Firestone MultiSeason Gen 02 vs Michelin CrossClimate 2
0-11 en 11 tests en común
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Vredestein Quatrac
6-5 en 11 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión