Kleber Krisalp HP3 vs Semperit Speed Grip 5
- TR Score
- 8,1/10
- Los propietarios dicen
- 84% · 36
- TR Score
- 8,5/10
- Los propietarios dicen
- 92% · 3
El Kleber Krisalp HP3 y el Semperit Speed Grip 5 se han enfrentado en 12 tests independientes y el balance está igualado, 6-6. El Krisalp HP3 duró un 3,3% más en los tests de desgaste; el Speed Grip 5 tuvo un 5,1% menos de resistencia a la rodadura.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige Kleber Krisalp HP3 si conduces frecuentemente sobre nieve/hielo o en zonas montañosas y priorizas la máxima tracción invernal y la seguridad contra el aquaplaning. Elige Semperit Speed-Grip 5 si tu invierno se caracteriza por carreteras principalmente mojadas/despejadas con nevadas ligeras ocasionales y valoras un frenado más corto en seco/mojado, una maniobrabilidad más precisa y una menor resistencia a la rodadura.
Dónde es más fuerte el Krisalp HP3
- Rendimiento en nieve de primer nivel: frenado en nieve consistentemente más corto y mayor tracción/manejo
- Excelente resistencia al aquaplaning, especialmente en línea recta.
- Conducción tranquila con buen confort y, a menudo, mejor desgaste/kilometraje.
Dónde es más fuerte el Speed Grip 5
- Frenado más potente en seco y mojado en la mayoría de las pruebas; manejo seguro en seco
- Menor resistencia a la rodadura y, a menudo, mejor relación calidad-precio.
- Muy buen kilometraje en varias pruebas.
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Krisalp HP3 vs Speed Grip 5 de un vistazo
| Categoría | Krisalp HP3 | Diferencia | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados12 tests en común | 6 | 6 | |
| Seco14 mediciones | 4 | El Speed Grip 5 promedió una velocidad un 1% mayor en el circuito de manejo en seco (5 tests) | 10 |
| Mojado39 mediciones | 18 | El Krisalp HP3 resistió el aquaplaning en línea recta a una velocidad un 1,6% mayor (7 tests) | 17 |
| Nieve31 mediciones | 26 | El Krisalp HP3 frenó un 3,1% más corto en nieve (12 tests) | 5 |
| Hielo1 medición | 1 | 0 | |
| Confort10 mediciones | 7 | El Krisalp HP3 fue 0,9 dB más silencioso (7 tests) | 1 |
| Valor14 mediciones | 8 | El Krisalp HP3 duró un 3,3% más en los tests de desgaste (6 tests) | 6 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,1/10 | Ventaja para el Speed Grip 5 (+0,4) | 8,5/10 |
| Valoración de los propietarios36 y 3 opiniones | 84% | Ventaja para el Speed Grip 5 (+8 puntos) | 92% |
| Precioen los 8 tests que indicaron precios | +6% | El Krisalp HP3 fue más caro en 8 de 8 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 75 | 55 medidas fabricadas en ambos | 90 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 12 tests, de 2022 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Krisalp HP3 | Parrilla | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Test de neumáticos de invierno Auto Bild 2026 | P5 de 20 | P12 de 20 | |
| Prueba de frenada de neumáticos de invierno 2026 - 50 juegos | P7 de 50 | P13 de 50 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Autobild 2025 | P14 de 20 | P11 de 20 | |
| Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! | P12 de 51 | P15 de 51 | |
| Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025 | P7 de 31 | P15 de 31 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024 | P8 de 20 | P3 de 20 | |
| Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 | P16 de 55 | P6 de 55 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2023 | P11 de 20 | P16 de 20 | |
| Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos | P4 de 54 | P19 de 54 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2022 | P11 de 20 | P9 de 20 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022 | P16 de 56 | P10 de 56 | |
| Tyre Reviews 2022/23 Prueba de neumáticos de invierno | P8 de 9 | P5 de 9 |
Perfil de rendimiento
15 mediciones de los 12 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Krisalp HP3
Speed Grip 5
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 12 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Krisalp HP3
Speed Grip 5
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Krisalp HP3
Speed Grip 5
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Krisalp HP3 con un 84% en 36 opiniones y el Speed Grip 5 con un 92% en 3. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Krisalp HP3 | Diferencia | Speed Grip 5 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,17 | 0,6% | 44,47 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,7 | 1% | 79,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 112,7 | 1% | 113,8 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 18,8% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 45,27 | 2,2% | 44,33 | 3-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,7 | 7,6% | 37,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 102,8 | 0,6% | 102,2 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,98 | 0,6% | 76,51 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,6 | = | 2,6 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,67 | 0,1% | 12,66 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,21 | 1,6% | 82,91 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,5 | 0,6% | 3,61 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 26,42 | 3,1% | 27,31 | 10-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,7 | 13% | 5,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.691 | 5% | 2.559 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 113,3 | 2,7% | 116,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 58,08 | 1,7% | 57,12 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 5,6% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,38 | 3,5% | 3,27 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 16,8 | 1,2% | 17 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 0,8% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,53 | 0,9 dB | 71,41 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 43.702 | 3,3% | 44.463 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,47 | 5,1% | 8,03 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,7 | 1,7% | 5,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 64 | 3% | 66 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Krisalp HP3 obtiene 8,1 y el Speed Grip 5 8,5 sobre 10.
| Krisalp HP3 | Categoría | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 34 | Seco | 62 | ||
| 72 | Mojado | 80 | ||
| 55 | Confort | 25 | ||
| 51 | Valor | 73 | ||
| 90 | Nieve | 51 | ||
| 20 | Hielo | 32 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Krisalp HP3 | Categoría | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Agarre en Seco | 9,3 | ||
| 8,5 | Agarre en Mojado | 9,7 | ||
| 8,2 | Sensación del Camino | 9 | ||
| 8,1 | Manejabilidad | 9 | ||
| 8,4 | Desgaste | 9 | ||
| 8,8 | Comodidad | 8,3 | ||
| 8,9 | Agarre en Nieve | 9,3 | ||
| 8 | Agarre en Hielo | 9,3 | ||
Los propietarios valoran el Krisalp HP3 con un 84% en 36 opiniones y el Speed Grip 5 con un 92% en 3. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Kleber Krisalp HP3
- 84%de 36 opiniones
- 71%lo volvería a comprar
- 738.957 kmrecorridos por los propietarios
La mayoría de los conductores valoran muy positivamente el Kleber Krisalp HP3, destacando su excelente rendimiento en nieve y mojado, su bajo nivel de ruido y comodidad para un neumático de invierno, y su buena relación calidad-precio. El agarre en seco y la precisión de manejo son adecuados para una conducción normal, pero pueden resultar blandos con un subviraje notable si se les exige mucho; varios usuarios reportan una sensación gelatinosa o de barco. Una minoría menciona ruido a ciertas velocidades, problemas de vibración y fabricación en lotes específicos, y un rendimiento inferior sobre hielo o aguanieve a altas velocidades. La percepción general es positiva, destacando la seguridad y la capacidad para conducir en invierno.
- Tracción y frenado en nieve
- Agarre en mojado y resistencia al aquaplaning
- Bajo nivel de ruido/comodidad para un neumático de invierno
- Buen desgaste y valor
- Flancos blandos/sensación similar a la de un barco; precisión de manejo débil cuando se le exige
- agarre en seco/curvas más débiles que los neumáticos de verano
- el rendimiento en hielo/aguanieve puede ser limitado a velocidades más altas
Resumen elaborado por IA a partir de 26 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 36 opiniones del Krisalp HP3Gran agarre en nieve y hielo, mucho mejor que cualquier neumático de invierno que he tenido antes.
Buena durabilidad también. El agarre en seco es aceptable, el agarre en mojado no tanto y hay que tenerlo en cuenta. Tampoco es muy ruidoso para un neumático de invierno. Lo compraría de nuevo si está en descuento.
Semperit Speed Grip 5
- 92%de 3 opiniones
- 32.991 kmrecorridos por los propietarios
Las 3 opiniones del Speed Grip 5Sehr guter Winterreifen im mittleren Preissegment. Fahre 100 km täglich durchs Mittelgebirge (Stadt, BAB, Bundesstraßen) und hatte nun alle Bedingungen: Schnee, Eis, Regen, Trockene Fahrbahn. Toller Grip auf Schnee und Eis bedeckten Straßen. Habe mich stehts sicher gefühlt.
215/55 R18 99V XL. Made in France. Neuprofiltiefe gemessene 8,7 mm. Nach 10500 km vorn 8,2 mm, hinten 8,0 mm bei sehr ruhigem, entspanntem Fahrstil. D. h. sehr wenig Verschleiß und hohe zu erwartende Laufleistung. Laufgeräusch ist wie bei allen Winterreifen hörbar, aber nicht sonderlich auffällig.
Bin sehr zufrieden, würde sie wieder kaufen.
Meine vorherigen Reifen Bridgestone LM001 mit 5 mm Profil, 2 Jahre alt, waren auf nasser und trockener Fahrbahn top, hatten aber bei Schnee und Matsch null Grip und drehten durch.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 75 medidas del Krisalp HP3 y 90 del Speed Grip 5, 55 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Krisalp HP3 | Speed Grip 5 |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 75 medidas, de 14 a 20 pulgadas | 90 medidas, de 14 a 21 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 55 medidas 165/70 R14175/70 R14165/60 R15165/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15195/50 R16y 43 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B90%C10% | C76%B24% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | D50%C48%B2% | C70%D18%B12% |
| Etiqueta europea: ruido | 68-71 dB A81%B19% | 71-75 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 112 de 112 | 137 de 137 |
| En el mercado desde | 2016 | 2021 |
| Sustituye al | Kleber Krisalp HP2 (2013) | Semperit Speed Grip 3 (2017) |
| Precio en los tests en común | El Krisalp HP3 fue el neumático más caro en 8 de los 8 tests que indicaron precios, por un 6% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este análisis comparativo enfrenta dos filosofías invernales distintas: el Kleber Krisalp HP3, una submarca Michelin enfocada en el turismo y optimizada para la seguridad en nieve, frente al Semperit Speed-Grip 5, la opción de alto rendimiento de Continental, diseñada para un comportamiento equilibrado en seco y mojado. En 10 pruebas conjuntas entre 2022 y 2025, ambos neumáticos obtuvieron resultados competitivos, pero con claras ventajas direccionales. Los datos muestran una relación equilibrada: Kleber domina la seguridad en nieve y aquaplaning, mientras que Semperit es más eficaz en frenado en mojado y dinámica subjetiva/objetiva en seco. El precio y la eficiencia se inclinan hacia Semperit en varias pruebas, pero Kleber contrarresta la diferencia con un funcionamiento más silencioso y, a menudo, una mayor durabilidad. La elección se reduce a tu invierno: nieve y aguanieve frecuentes frente a asfalto frío y mayormente húmedo con nevadas ocasionales.
Conclusión
Si sus inviernos se caracterizan por nevadas regulares, nieve compacta o aguanieve mixta, el Kleber Krisalp HP3 es la mejor opción: frena más corto repetidamente y ofrece un agarre más fuerte en la nieve, ofrece un excelente frenado en hielo y una resistencia impresionante al aquaplaning. Además, suele ser más silencioso y suele mostrar un buen kilometraje previsto. La contrapartida es un frenado más prolongado en mojado y menor precisión en días despejados y fríos. Para climas urbanos y templados, donde el invierno se caracteriza principalmente por lluvia fría y carreteras despejadas, el Semperit Speed-Grip 5 es más adecuado. Ofrece un frenado más corto en mojado y seco en la mayoría de las pruebas, una sensación de manejo más precisa, menor resistencia a la rodadura y una excelente relación calidad-precio en varias tallas. Su punto débil es la nieve, especialmente el agarre lateral y la estabilidad en curvas, por lo que es menos adecuado para regiones con nieve constante. En resumen: elija Kleber para la seguridad prioritaria en la nieve; elija Semperit para la confianza y eficiencia en mojado/seco en inviernos templados.
Krisalp HP3 vs Speed Grip 5: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Kleber Krisalp HP3 o el Semperit Speed Grip 5?
El Kleber Krisalp HP3 y el Semperit Speed Grip 5 se han enfrentado en 12 tests independientes y el balance está igualado, 6-6. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Krisalp HP3 obtiene 8,1 y el Speed Grip 5 8,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Krisalp HP3 o el Speed Grip 5?
El Krisalp HP3 quedó delante en 18 de las 39 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, resistió el aquaplaning en línea recta a una velocidad un 1,6% mayor a lo largo de 7 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Speed Grip 5 quedó delante en 10 de las 14 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, promedió una velocidad un 1% mayor en el circuito de manejo en seco a lo largo de 5 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Krisalp HP3 quedó delante en 26 de las 31 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,1% más corto en nieve a lo largo de 12 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Krisalp HP3 duró un 3,3% más en los tests de desgaste (6 tests); el Speed Grip 5 tuvo un 5,1% menos de resistencia a la rodadura (6 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,4/10 para el Krisalp HP3 y 9/10 para el Speed Grip 5.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Krisalp HP3 fue 0,9 dB más silencioso (7 tests). Los propietarios puntúan el confort con 8,8/10 para el Krisalp HP3 y 8,3/10 para el Speed Grip 5.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Krisalp HP3 con un 84% en 36 opiniones y el Speed Grip 5 con un 92% en 3.
¿Cuál es más caro?
En los 8 tests que indicaron precios, el Krisalp HP3 fue el neumático más caro en 8 de ellos, por un 6% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Krisalp HP3 se fabrica en 75 medidas (de 14 a 20 pulgadas) y el Speed Grip 5 en 90 (de 14 a 21 pulgadas). 55 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Krisalp HP3 tiene clase B de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Speed Grip 5, C y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Speed Grip 5 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2021, y el Krisalp HP3 en 2016. El Krisalp HP3 sustituyó al Kleber Krisalp HP2. El Speed Grip 5 sustituyó al Semperit Speed Grip 3.
Más comparativas con estos neumáticos
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Barum Polaris 6 vs Kleber Krisalp HP3
2-1 en 4 tests en común
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6-0 en 6 tests en común
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5-3 en 8 tests en común
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Hankook Winter I cept RS3 vs Semperit Speed Grip 5
2-4 en 6 tests en común
vs
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9-1 en 10 tests en común
vs
BFGoodrich gForce Winter 2 vs Kleber Krisalp HP3
13-5 en 20 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión