Pirelli Cinturato All Season SF3 vs Vredestein Quatrac
Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido cinco pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Pirelli Cinturato All Season SF3 | tres | |
| Vredestein Quatrac | dos |
Si bien puede parecer que el Pirelli Cinturato All Season SF3 es mejor que el Vredestein Quatrac basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- El mejor equilibrio general en todas las pruebas, con múltiples victorias absolutas (AutoBild 2025, Auto Express 2024).
- Frenada en seco consistentemente más corta (hasta un 8 % mejor) y gran precisión de manejo en seco.
- Excelente resistencia al aquaplaning y tracción/manejo estable en nieve.
- Baja resistencia a la rodadura/abrasión en pruebas clave, lo que favorece la eficiencia y la integridad de la banda de rodadura.
- Frenada en mojado líder en su clase y excelente comportamiento en mojado en múltiples pruebas.
- Mayor durabilidad y valor (por ejemplo, un kilometraje un 30 % superior; menor coste por cada 1000 km).
- Funcionamiento más silencioso y buena calidad general.
- Rendimiento equilibrado con amplias reservas de seguridad, especialmente en condiciones de lluvia.
Dry Braking
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de cuatro dry braking. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 detuvo el vehículo en 6.88% menos distancia que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Dry Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Dry Handling [Km/H]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de dos dry handling [km/h]. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue 1.27% más rápido en una vuelta que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Dry Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Braking
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de dos wet braking. En promedio, el Vredestein Quatrac detuvo el vehículo en 0.5% menos distancia que el Pirelli Cinturato All Season SF3.
Mejor en Wet Braking: Vredestein Quatrac
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Wet Handling [Km/H]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de dos wet handling [km/h]. En promedio, el Vredestein Quatrac fue 1.19% más rápido en una vuelta en mojado que el Pirelli Cinturato All Season SF3.
Mejor en Wet Handling [Km/H]: Vredestein Quatrac
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Wet Circle
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de uno wet circle. En promedio, el Vredestein Quatrac fue 0.42% más rápido en un círculo en mojado que el Pirelli Cinturato All Season SF3.
Mejor en Wet Circle: Vredestein Quatrac
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Straight Aqua
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de dos straight aqua. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 flotó a una 2.94% velocidad más alta que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Straight Aqua: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Curved Aquaplaning
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de dos curved aquaplaning. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 se deslizó a una 2.43% velocidad más alta que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Curved Aquaplaning: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Braking
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de dos snow braking. En promedio, el Vredestein Quatrac detuvo el vehículo en 4.45% menos distancia que el Pirelli Cinturato All Season SF3.
Mejor en Snow Braking: Vredestein Quatrac
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Snow Traction
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de dos snow traction. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 tenía 3.08% mejor tracción en nieve que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Snow Traction: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Handling [Km/H]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de dos snow handling [km/h]. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue 0.66% más rápido en una vuelta que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Snow Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Circle
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de uno snow circle. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 proporcionó 5.47% más agarre lateral que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Snow Circle: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Slalom
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de uno snow slalom. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue 3.64% más rápido a través de un slalom que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Snow Slalom: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Noise
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de dos noise. En promedio, el Vredestein Quatrac medido 1.11% más silencioso que el Pirelli Cinturato All Season SF3.
Mejor en Noise: Vredestein Quatrac
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Wear
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de dos wear. En promedio, el Vredestein Quatrac se predice que cubrirá 14.07% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Pirelli Cinturato All Season SF3.
Mejor en Wear: Vredestein Quatrac
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Value
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de dos value. En promedio, el Vredestein Quatrac demostró tener un 22.69% mejor valor basado en precio/1000km que el Pirelli Cinturato All Season SF3.
Mejor en Value: Vredestein Quatrac
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Rolling Resistance
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de uno rolling resistance. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 tenía una 4.28% resistencia a la rodadura menor que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Rolling Resistance: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Fuel Consumption
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de uno fuel consumption. En promedio, el Vredestein Quatrac usó 2.96% menos combustible que el Pirelli Cinturato All Season SF3.
Mejor en Fuel Consumption: Vredestein Quatrac
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Abrasion
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 perdió 7.73% menos partículas de desgaste que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Abrasion: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Reseñas de Conductores del Mundo Real
Pirelli Cinturato All Season SF3 Driver Reviews
A través de 44 reseñas, el Pirelli Cinturato All Season SF3 es ampliamente elogiado como un neumático de cuatro estaciones de primer nivel con un fuerte agarre/frenado en seco y especialmente en mojado, además de un rendimiento tranquilizador en nieve para un 4 estaciones. Muchos conductores también destacan el bajo ruido en la cabina, el buen confort, el manejo predecible al límite y un desgaste que parece alentador para el kilometraje recorrido. El principal inconveniente recurrente es el control de calidad inconsistente reportado por varios usuarios (neumáticos descentrados que causan vibraciones/temblores y frustración con la garantía), y un tema más pequeño pero repetido que el neumático puede sentirse más blando/menos receptivo que un verdadero neumático de verano - particularmente en temperaturas más cálidas o cuando se conduce de manera muy deportiva.
Basado en 48 reseñas con una calificación promedio de 83%
Vredestein Quatrac Driver Reviews
Los conductores elogian ampliamente el Vredestein Quatrac por su excelente agarre en mojado, su sólida tracción en nieve y frío, y su impresionante vida útil. Muchos destacan su conducción silenciosa y cómoda. El manejo en seco es generalmente bueno, aunque algunos lo encuentran menos atractivo que las mejores opciones de verano y mencionan un nivel elevado de ruido en algunos coches. Una pequeña minoría reporta un agarre deficiente en seco/mojado o problemas de ruido, pero las reseñas con altas puntuaciones destacan su rendimiento equilibrado en todas las estaciones y su relación calidad-precio. En general, el Quatrac ofrece una capacidad confiable durante todo el año con un rendimiento en mojado y una durabilidad excepcionales.
Basado en 28 reseñas con una calificación promedio de 82%
En condiciones secas logra tener niveles aceptables de agarre en línea recta, a veces gira ligeramente las ruedas pero no puedo quejarme ya que el M2 es de tracción trasera de 365 CV.
Neumático muy resistente en seco y super progresivo, que realmente te permite saber cuándo empieza a resbalar cuando conduces con energía. Un gran punto fuerte, ya que estos neumáticos permiten conducir el vehículo de forma deportiva.
En mojado, tienen un agarre... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Conclusión
Key Differences
- Resultados generales: Pirelli gana 3 pruebas frente a las 2 de Vredestein, lo que pone de manifiesto la consistencia general de Pirelli.
- Frenada en seco: Pirelli claramente por delante en todas las mediciones compartidas (hasta un 8% más corta).
- Frenado y manejo en mojado: Vredestein suele ser superior en frenado y manejo, Pirelli mejor en aquaplaning.
- Nieve: Pirelli lidera en tracción y manejo; Vredestein suele frenar en menor distancia en nieve.
- Eficiencia y costes operativos: Vredestein ofrece mayor durabilidad y mejor relación calidad-precio; Pirelli registra menor resistencia a la rodadura/abrasión en algunas pruebas.
- Confort/ruido: Vredestein suele ser más silencioso; Pirelli ofrece un sonido más deportivo con una respuesta más precisa en las curvas.
Ganador General: Pirelli Cinturato All Season SF3
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
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Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.