Prueba de neumáticos EVO 2010

La revista EVO goza de un gran respeto en el sector, por lo que su prueba de neumáticos de 2007 ha sido una de las más comentadas del año. Desde 2007, los alemanes han publicado una serie de excelentes pruebas de neumáticos en grupo, pero las páginas de EVO han permanecido extrañamente desprovistas de las botas negras. Afortunadamente, este mes todo ha cambiado.

Sintiendo las altas expectativas, los escritores de EVO seleccionaron 9 neumáticos para probar y visitaron el Contidrome en Alemania para ponerlos a prueba en 9 pruebas diferentes.

Como EVO eligió un MX5 como modelo de prueba, que tiene neumáticos traseros relativamente pequeños (205/45 r17), la elección de neumáticos de alto rendimiento fue algo limitada y la mezcla final un poco extraña.

Neumáticos en prueba:
- Bridgestone Potenza RE050A
- Continental Contisportcontact 3
- Hankook Ventus V12 EVO
- Kumho Ecsta LE Sport KU39
- Michelin Piloto Exalto PE2
- Uniroyal Rainsport 2
- Vredstein Ultrac Cento
- Yokohama Advan Neova AD08
- Zeetex HP103

¿Por qué es esta una mezcla extraña? El Contisport 3 ahora tiene un hermano mayor, el Contisport 5P; el Bridgestone RE050A se está quedando un poco anticuado; el Vredstein Ultrac Cento se ve superado por el Ultrac Sessanta (que se probó en la prueba de 2007); el Pilot Exalto es una versión más lenta del nuevo Pilot Sport PS3; y justo cuando uno empieza a pensar que no se trata de una prueba de neumáticos de ultra alto rendimiento, se incluye el Yokohama Advan Neova AD08, un neumático de máximo rendimiento para circuitos... Confuso.

¿Qué podemos aprender de esto? Curiosamente, hay algunos datos buenos sobre el rendimiento del AD08 en comparación con un neumático de carretera normal. Si bien sobresalen en seco, los Yokos fueron los más propensos a sufrir aquaplaning (a excepción del económico Zeetex HP103) en línea recta, y tan malos en la prueba de aquaplaning en curva que solo lograron el 54 % de la velocidad del ganador de la prueba, el Uniroyal Rainsport.

El resto del grupo no es una gran sorpresa. El Contisport 3 le ganó al Uniroyal Rainsport 2 al ser consistentemente bueno en todas partes, el Zeetex económico fue una basura, demostrando que obtienes lo que pagas y el resto del grupo intercambió posiciones prueba tras prueba y todos terminaron con un 7 % de diferencia entre sí.

Una pequeña nota para EVO: para las pruebas del próximo año, sigan el ejemplo de Auto Bild y busquen un tamaño de neumático adecuado para todos los nuevos neumáticos de verano de rendimiento extremo que se fabrican. E invítennos.

Como siempre, asegúrese de adquirir una copia del número 146 de EVO para obtener un desglose completo de los resultados y, en general, una excelente revista de automovilismo.

Resultados

Frenado en mojado
1. Continental Contisportcontact 3
2. Bridgestone RE050A
3. Uniroyal Rainsport 2
4. Michelin Pilot Exalto
5. Hankook Ventus K12 EVO
6. Vredstein Ultrac Cento
7. Yokohama Advan Neova AD08
8. Kumho Ecsta KU39
9. Zeetex HP103

Frenado en seco
1. Continental Contisportcontact 3
2. Bridgestone RE050A
3. Yokohama Advan Neova AD08
4. Hankook Ventus K12 EVO
5. Uniroyal Rainsport 2
6. Michelin Pilot Exalto
7. Vredstein Ultrac Cento
8. Kumho Ecsta KU39
9. Zeetex HP103

Tiempos de vuelta (en seco)
1. Yokohama Advan Neova AD08
2. Bridgestone RE050A
3. Continental Contisportcontact 3
4. Michelin Pilot Exalto
5. Kumho Ecsta KU39
6. Vredstein Ultrac Cento
7. Hankook Ventus K12 EVO
8. Uniroyal Rainsport 2
9. Zeetex HP103

Subjetivo (seco)
1. Yokohama Advan Neova AD08
2. Uniroyal Rainsport 2
3. Bridgestone RE050A
4. Vredstein Ultrac Cento
5. Continental Contisportcontact 3
6. Michelin Pilot Exalto
7. Kumho Ecsta KU39
8. Zeetex HP103
9. Hankook Ventus K12 EVO

Tiempo de vuelta (sobre mojado)
1. Continental Contisportcontact 3
2. Vredstein Ultrac Cento
3. Michelin Pilot Exalto
4. Bridgestone RE050A
5. Uniroyal Rainsport 2
6. Hankook Ventus K12 EVO
7. Yokohama Advan Neova AD08
8. Kumho Ecsta KU39
9. Zeetex HP103

G lateral (mojado)
1. Continental Contisportcontact 3
2. Michelin Pilot Exalto
3. Vredstein Ultrac Cento
3 = Bridgestone RE050A
5. Uniroyal Rainsport 2
5= Yokohama Advan Neova AD08
7. Hankook Ventus K12 EVO
8. Kumho Ecsta KU39
9. Zeetex HP103

Subjetivo (mojado)
1. Continental Contisportcontact 3
2. Michelin Pilot Exalto
3. Vredstein Ultrac Cento
4. Uniroyal Rainsport 2
5. Bridgestone RE050A
6. Hankook Ventus K12 EVO
7. Yokohama Advan Neova AD08
8. Kumho Ecsta KU39
9. Zeetex HP103

Prueba de aquaplanning (directa)
1=Uniroyal Rainsport 2
1=Vredstein Ultrac Cento
3. Hankook Ventus K12 EVO
4. Continental Contisportcontact 3
5. Michelin Pilot Exalto
6. Bridgestone RE050A
7. Kumho Ecsta KU39
8. Yokohama Advan Neova AD08
9. Zeetex HP103

Prueba de aquaplanning (curva)
1. Uniroyal Rainsport 2
2. Vredstein Ultrac Cento
3. Hankook Ventus K12 EVO
4. Kumho Ecsta KU39
5. Continental Contisportcontact 3
6. Zeetex HP103
7. Michelin Pilot Exalto
8. Bridgestone RE050A
9. Yokohama Advan Neova AD08

En general
1. Continental Contisportcontact 3
2. Uniroyal Rainsport 2
3. Vredstein Ultrac Cento
4. Bridgestone RE050A
5. Michelin Pilot Exalto
6. Yokohama Advan Neova AD08
7. Kumho Ecsta KU39
8. Hankook Ventus K12 EVO
9. Zeetex HP103