Compré las llantas en octubre de 2013 para prepararme para el "invierno" en el Reino Unido. Las compré a Tyreleader desde Alemania por 460 GBP por cuatro y pagué 55 GBP por el cambio (mantuve las llantas de aleación en el auto).
El agarre en condiciones húmedas es notable y pasar por charcos al costado de la carretera pasa desapercibido. Ahora, en abril de 2014, estoy considerando dejarlos puestos, ya que la mejora en la clasificación de combustible en comparación con mis neumáticos de verano ha mejorado el consumo en aproximadamente 3 MPG. En el Reino Unido no ha nevado mucho desde que los instalé, pero incluso a -10 grados con hielo en la carretera, estos neumáticos se sentían seguros. Ahora que la temperatura ronda los 10 a 15 grados, soy consciente de que los delanteros están empezando a desgastarse en los bordes. ¿Los cambio o los dejo puestos? El frenado en seco en temperaturas más cálidas puede verse reducido en comparación con los neumáticos de verano.
La nervadura protectora de la llanta es una ventaja adicional.
En general, he recorrido 9600 kilómetros desde que lo instalé y estoy muy satisfecho con la compra. El segundo puesto lo ocupó Vredestein Wintrac Extreme, pero la clasificación de combustible era mucho menor que la de Nokian.
El agarre en condiciones húmedas es notable y pasar por charcos al costado de la carretera pasa desapercibido. Ahora, en abril de 2014, estoy considerando dejarlos puestos, ya que la mejora en la clasificación de combustible en comparación con mis neumáticos de verano ha mejorado el consumo en aproximadamente 3 MPG. En el Reino Unido no ha nevado mucho desde que los instalé, pero incluso a -10 grados con hielo en la carretera, estos neumáticos se sentían seguros. Ahora que la temperatura ronda los 10 a 15 grados, soy consciente de que los delanteros están empezando a desgastarse en los bordes. ¿Los cambio o los dejo puestos? El frenado en seco en temperaturas más cálidas puede verse reducido en comparación con los neumáticos de verano.
La nervadura protectora de la llanta es una ventaja adicional.
En general, he recorrido 9600 kilómetros desde que lo instalé y estoy muy satisfecho con la compra. El segundo puesto lo ocupó Vredestein Wintrac Extreme, pero la clasificación de combustible era mucho menor que la de Nokian.