Estos venían de serie en los coches míos y de mi mujer: un Chevy Sonic 2013 y un Chevy Trax 2013, ambos con clasificación H. En primer lugar, y lo más importante, estos neumáticos no duraron tanto como esperaba para los Conti: les sacamos unos 15.000 km antes de que estuvieran casi lo suficientemente lisos en el Trax y 18.000 km de los del Sonic. He tenido unos Three-A P606 económicos que han durado más de 30.000 km, lo que fue una verdadera lástima para los PremiumContact. En segundo lugar, hay un tramo de curva en sacacorchos en mi ciudad en el que los neumáticos perdían agarre con frecuencia en ambos coches en seco; nada importante, pero sentirías que la parte trasera se sale a más de 20 mph, esto no ha sucedido con ningún otro neumático y recuerda que ambos coches son de tracción delantera. Pasar por esta curva en mojado haría que la parte trasera se deslizara a cualquier velocidad superior a 15 mph.
En tercer lugar, aunque al principio el ruido estaba bien, empeora considerablemente a medida que aumenta el desgaste, tanto en el Sonic que salías del coche después de largos viajes con zumbidos en los oídos y dolor de cabeza.
También son bastante firmes y no absorben los baches tanto como otros neumáticos que hemos tenido, por lo que resultaron incómodos en todas las etapas de su vida útil. En un momento dado, pensamos que el problema eran los coches; luego cambiamos los neumáticos (Sailun Atrezzo Elites en el Trax y Toyo Proxes CF2 en el Sonic) y ahora son coches completamente diferentes, mucho más cómodos de conducir, con un agarre mucho más fiable y mucho más silenciosos.
Me sorprende que hayamos tenido tan malas experiencias con este neumático, porque Continental suele ser una gran marca, pero creo que no se adaptan bien a nuestros coches.
En tercer lugar, aunque al principio el ruido estaba bien, empeora considerablemente a medida que aumenta el desgaste, tanto en el Sonic que salías del coche después de largos viajes con zumbidos en los oídos y dolor de cabeza.
También son bastante firmes y no absorben los baches tanto como otros neumáticos que hemos tenido, por lo que resultaron incómodos en todas las etapas de su vida útil. En un momento dado, pensamos que el problema eran los coches; luego cambiamos los neumáticos (Sailun Atrezzo Elites en el Trax y Toyo Proxes CF2 en el Sonic) y ahora son coches completamente diferentes, mucho más cómodos de conducir, con un agarre mucho más fiable y mucho más silenciosos.
Me sorprende que hayamos tenido tan malas experiencias con este neumático, porque Continental suele ser una gran marca, pero creo que no se adaptan bien a nuestros coches.