54%
- Hyundai Atos
- 155/70 R13
- 17.703 km
- Principalmente ciudad
- Promedio
Bueno en mojado, pero muy peligroso en seco. No te arriesgues nunca más.
Viking CityTech II
El Viking CityTech II es un neumático Turismo (Verano) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.
La respuesta rápida
Los conductores dicen
58%
de 12 opiniones de conductores
el 22% lo volvería a comprar
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Los tests dicen
23.º
posición media en 3 tests independientes
Último: P32 de 51 · 2018
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Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
- 12opiniones de conductores
- 292.916km recorridos
- 3tests profesionales
- 42medidas disponibles
Todas las Pruebas
Ver resultados de la pruebaProbado 3 veces por publicaciones independientes, el Viking CityTech II termina de media en la posición 23.
3
Pruebas
0
Pruebas ganadas
23.º
Promedio
7.º
Mejor
32.º
El peor
Posición en cada test
| Año | Test | Resultado | Premio |
|---|---|---|---|
| 2018 | Resumen de neumáticos de verano de AutoBild 2018Auto Bild · 195/65 R15 | P32 / 51 | |
| 2016 | Prueba de neumáticos de verano de gama media ACE 2016ACE · 195/65 R15 | P7 / 10 | |
| 2015 | Panorama del mercado 2015: prueba de frenadoAuto Bild · 185/60 R15 | P31 / 54 |
En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado
Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
Ver todoRango de medidas36 medidas disponibles
145-235Ancho55-80Perfil13-17Llanta73-108 T-VÍndice de carga/
Etiqueta de la UEEn 36 medidas: la clase depende de la medida que compres.
Combustible
A
B
C11%
D89%
E
Húmedo
A
B14%
C86%
D
E
Ruido
70-72dB B
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Viking CityTech II?
En toda su gama, el Viking CityTech II suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 70 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Viking CityTech II?
Los propietarios puntúan el Viking CityTech II con un 7,1 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 9 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Viking CityTech II según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Viking CityTech II con un 7,7 sobre 10 en desgaste a lo largo de 9 reseñas. 6 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 38.624 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Viking CityTech II?
El 22% de los propietarios dice que volvería a comprar el Viking CityTech II, según las 9 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 0% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿En qué medidas está disponible el Viking CityTech II?
El Viking CityTech II está disponible en 42 medidas, que van desde 145-235/55-80 R13-17.
Preguntas de propietarios
Hacer una preguntaPreguntas y respuestas para el Viking CityTech II
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Reseñas de propietarios del Viking CityTech II
Opinar sobre este neumáticoLo que dicen los propietarios
Sobre 12 valoraciones de propietarios, el Viking CityTech II promedia un 58%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 7,7 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 4,4. 6 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 17% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 12 valoraciones
- Nota de propietarios 58%
- Desgaste 77%
- Comodidad 71%
- Agarre en Seco 69%
- Sensación del Camino 59%
- Manejabilidad 51%
- Agarre en Mojado 44%
Las 9 reseñas del Viking CityTech II
Distribución de notas sobre 6 reseñas escritas
57%
- Hyundai Atos
- 155/70 R13
- 16 km
- Principalmente carreteras rurales
- Promedio
Bueno en carreteras secas pero peligroso en carreteras mojadas. Bajo nivel de ruido.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
61%
- Toyota avalon xls 2001
- 205/65 R15
- 67.592 km
- Principalmente ciudad
- Promedio
Después de conducir unos 26.000 km en tres años, los 4 neumáticos se han desgastado y las 2 ruedas delanteras se han desgastado hasta el límite de seguridad. Los neumáticos se ajustan cada 10.000 km. Al principio, me dio suficiente confianza para frenar en suelo seco y mojado, pero la comodidad ordinaria y la supresión del ruido pueden no ser especialmente destacadas porque mi coche es un Toyota Avalon xls 2001 y el 80% de los desplazamientos se realizan en la ciudad. La ventaja es que, debido a sus flancos duros, es muy competente para tomar curvas en carreteras de montaña y tiene un buen manejo. Sin embargo, los neumáticos Treadwear 280 solo tienen esta vida útil y no son económicos. Si quieres desplazarte al trabajo, deberías tomar otras decisiones. Quiero probar el Falken ZE310R a continuación.
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53%
- 175/65 R14
- Principalmente ciudad
- Promedio
Al principio funcionaba bien, pero después de un año y de viajar largas distancias, la calidad empeoró, especialmente en condiciones húmedas. El control de tracción me salvó la última vez.
- 175/50 R14
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
Al principio era bueno, pero durante casi un año se volvió muy peligroso en carreteras mojadas, resbalaba y no podía frenar. NO lo recomiendo para autos sin ABS.
- Opel
- 165/70 R13 T
- 56.327 km
- Una combinación de carreteras
- Tranquilo
Los conduzco durante 50.000 km. Buenos en seco. Muy buen frenado en seco. Aceptables en aquaplaning. Malo cuando caen las primeras gotas de lluvia. Excelente desgaste. Opel corsa A
- Suzuki Swift
- 185/55 R14
- 24.140 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
He conducido más de 25 000 km y compré un Suzuki Swift 2002 (modelo antiguo). Los neumáticos delanteros casi no se desgastan y los traseros se pueden utilizar durante 25 000 km más, supongo. Los he probado con una temperatura de alrededor de 0 °C y funcionan bien (sin nieve). Sobre mojado ya no funcionan tan bien... Por el precio, la próxima vez compraré Vederstein Qutrac5 para toda la temporada.
76%
- Opel Corsa a
- 165/70 R13 T
- 38.624 km
- Una combinación de carreteras
- Tranquilo
Muy bueno por su precio.
46%
- Honda 2006
- 225/45 R13
- 80.467 km
- Principalmente ciudad
- Promedio
A los neumáticos les falta agarre en las curvas y distancia de frenado. En cuanto al problema en las curvas, tal vez se deba a que mi coche es un sedán, pero en cuanto a la distancia de frenado, es terrible. Los he comparado con neumáticos de la marca Silverstone y Viking es decepcionante. No hay problema de calidad.
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