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Petlas Elegant PT311 Ver galería (1)
145-265/60-80 R12-15 38 tamaños 2010

Petlas Elegant PT311

Petlas Neumáticos Turismo Verano

El Petlas Elegant PT311 es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.2
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
70%
Agarre en Mojado
44%
Sensación del Camino
53%
Manejabilidad
60%
Desgaste
78%
Comodidad
53%
Volver a comprar
36%
9 Reseñas
56% Promedio
81,006 millas recorridas
Petlas Elegant PT311

Petlas Elegant PT311

Summer Economy
BETA
6.2 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 9
Calificación promedio: 56.1%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.87
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Petlas Elegant PT311

Size Fuel Wet Noise
13 pulgada
155/80 R13 79 T D C 69
14 pulgada
165/70 R14 81 T D C 69
165/70 R14 85 R D C 69
185/70 R14 88 T D C 69
175/65 R14 82 T D C 69
175/65 R14 86 T D C 69
15 pulgada
185/65 R15 88 T D C 69
195/65 R15 95 T D C 69
195/65 R15 91 T D C 69
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Petlas Elegant PT311 >>

Preguntas y respuestas para el Petlas Elegant PT311

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Top 3 Petlas Elegant PT311 Reseñas

Dado 38% mientras conducía un Toyota Corolla (185/65 R14) en mostly motorways por 0 easy going millas
Desde que compré estos neumáticos, mi coche vibra. No importa lo que haga, no puedo deshacerme de la vibración. Los he vuelto a equilibrar, rotar y equilibrar nuevamente. Estos neumáticos tienen una buena relación calidad-precio, pero no valen la pena. Prefiero gastar el dinero extra en neumáticos mejores.
Hacer una pregunta | Útil 756
March 10, 2025
Dado 99% mientras conducía un Daewoo Lanos (165/65 R13) en a combination of roads por 19,000 easy going millas
¡El mejor neumático para el verano!
Hacer una pregunta | Útil 1008
April 26, 2023
Dado 40% mientras conducía un Volkswagen Polo 6R 1.6 (225/45 R17) en mostly town por 10,000 easy going millas
El rendimiento de frenado en seco es especialmente terrible. Estaba usando neumáticos Continental Winter Contact TS807 y cambié los neumáticos por unos Petlas PT311 de verano. Los Conti frenaban mejor en seco en verano, y siempre uso ABS cuando freno con Petlas.
Hacer una pregunta | Útil 860
April 18, 2023
¿Has conducido con el Petlas Elegant PT311 neumático?

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Latest Petlas Elegant PT311 Reseñas

Dado 36% mientras conducía un Toyota Corolla AE101 (165/70 R14) en mostly country roads por 6 average millas
Neumáticos muy peligrosos. Fabricados en Turquía. Son malos en carreteras secas, malos y débiles en carreteras mojadas. No son cómodos. Creo que todos los neumáticos chinos son mejores. Petlas es el neumático de la muerte.
Hacer una pregunta | Útil 852
March 23, 2023
Citroën saxo 1.4 furio (165/65 R14) en mostly country roads por 10,000 average millas
Primera vez con este coche y estos neumáticos. No son neumáticos... ¡son una porquería de plástico! Por cierto, están bien durante un año en la ciudad, ¡pero con tu abuela dentro! Son muy suaves y no puedes sobrecalentarlos porque se vuelven muy peligrosos. Chillan muy fácilmente y después de eso puedes escuchar su dolor durante los siguientes 100 metros...
Hacer una pregunta | Útil 752
April 7, 2022
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 36% mientras conducía un Skoda Octavia (195/60 R15) en a combination of roads por 18,000 average millas
No lo recomiendo
Hacer una pregunta | Útil 959
August 17, 2019
Dado 54% mientras conducía un Honda Civic EG (175/65 R14 H) en a combination of roads por 20,000 easy going millas
No recomendaría este neumático a nadie. Puede que sea un neumático de bajo coste, pero creo que hay mejores opciones a este precio y, sin duda, hay propuestas con una mejor relación calidad-precio en el mercado. El agarre en seco puede estar bien, pero la principal decepción fue su rendimiento en superficies mojadas. Por desgracia, había estado involucrado en un accidente leve con estos neumáticos. Fue durante una ligera lluvia que el coche patinó durante más de 15 pies (5 metros), con un accionamiento medio de los frenos, y golpeé el coche que tenía delante. Los tuve durante unos 2 meses en ese momento y aprendí por las malas que estos neumáticos eran peligrosos en superficies mojadas, y mucho menos buenos. (Después del incidente, solía ir a los aparcamientos para ver el umbral de frenado del neumático antes de patinar. Era aproximadamente 1/4 del trabajo de frenado). En términos de comodidad, supongo que estaban bien. En cuanto al desgaste, estaban muy bien y pude utilizarlos durante más de 4 años, aunque por razones obvias los cambié mucho antes por unos Dunlop Bluresponse que eran mejores en prácticamente todas las categorías, excepto quizás en el desgaste. En conclusión, si vives en climas muy secos, puedes darles una oportunidad. Si vives en áreas donde llueve aunque sea de manera poco frecuente, aléjate de ellos a toda costa.
Hacer una pregunta | Útil 1146
September 27, 2018