El Nexen N Blue HD es un neumático de verano que ofrece resultados favorables en consumo de combustible y que algunos propietarios elogian por su comodidad y relación calidad-precio. El ruido de rodadura, el desgaste y la adherencia irregular son sus principales puntos débiles.
La respuesta rápida
Los conductores dicen64%de 14 opiniones de conductoresel 31% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en septiembre 2025.
Sobre 14 valoraciones de propietarios, el Nexen N Blue HD promedia un 64%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 7,5 sobre 10 y peor en Comodidad con un 6. 5 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 22% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Nexen N Blue HD?
En toda su gama, el Nexen N Blue HD suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 69 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Nexen N Blue HD?
Los propietarios puntúan el Nexen N Blue HD con un 6 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 9 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Nexen N Blue HD según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Nexen N Blue HD con un 6,3 sobre 10 en desgaste a lo largo de 9 reseñas. 5 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 19.312 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Nexen N Blue HD?
El 31% de los propietarios dice que volvería a comprar el Nexen N Blue HD, según las 13 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 0% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Más preguntas sobre el Nexen N Blue HD(1)
¿En qué medidas está disponible el Nexen N Blue HD?
El Nexen N Blue HD está disponible en 7 medidas, que van desde 185-235/45-65 R15-18.
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Lo que dicen los propietarios resumido de 9 reseñas
La crítica más repetida al Nexen N Blue HD es el ruido de rodadura, mencionado negativamente en seis de nueve reseñas. El confort y la relación calidad-precio reciben algunos elogios, mientras que las experiencias con el agarre son menos uniformes, pese a varios testimonios favorables sobre carretera mojada. Tres reseñas de neumáticos a mitad o al final de su vida útil describen una pérdida de agarre con el uso, aunque otro propietario, con neumáticos al final de su vida útil, seguía satisfecho con el agarre tanto en seco como en mojado. El desgaste también suscita reservas, pero los kilometrajes indicados varían y no permiten establecer una vida útil esperada. Cuatro reseñas no especifican la fase de uso. La pequeña muestra aconseja prudencia respecto al ruido y al mantenimiento del agarre, en lugar de concluir que todos los neumáticos envejecen de la misma manera.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 9 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 14 valoraciones
Nota de propietarios64%
Agarre en Seco75%
Agarre en Mojado73%
Sensación del Camino65%
Desgaste63%
Manejabilidad62%
Comodidad60%
Reseñas destacadas
Más útil 69%
“Estos neumáticos eran realmente buenos cuando eran nuevos. Después de aproximadamente 3-4 mil kms noté un aumento en el ruido de la carretera, el agarre en mojado disminuyó significativamente el giro de las ruedas al...”
“El ruido de los neumáticos era muy bajo cuando se instalaron por primera vez, pero después de 4000 millas, el ruido de los neumáticos delanteros es mucho más fuerte, hasta el punto de ser perceptible a 25-30 mph e...”
“Los compré en mi nuevo Fabia hace 2 años, recorrí 55 000 km con ellos, los primeros 40 000 km fueron excelentes para el valor de los neumáticos, excelente agarre en carreteras secas y blancas, me dieron la confianza...”
Estos neumáticos eran realmente buenos cuando eran nuevos. Después de aproximadamente 3-4 mil kms noté un aumento en el ruido de la carretera, el agarre en mojado disminuyó significativamente el giro de las ruedas al detenerse si le doy más que un toque de acelerador, el rendimiento en seco también disminuyó más que otros neumáticos que he tenido girando hasta aproximadamente 50-60 KM/H si voy a toda velocidad, se espera algo de giro o chirrido de las ruedas, pero estos no se agarran, tomar curvas a alta velocidad también crea mucho ruido de carretera y una vez el auto comenzó a deslizarse al tomar una curva en seco. Sin embargo, resisten muy bien los baches y los hoyos en la carretera, y son muy cómodos para la conducción diaria normal.
Neumático económico, bueno en mojado como todos los neumáticos Nexen que he usado hasta ahora, no compraría este modelo nuevamente, pero esto es lo que obtienes por el precio, probablemente el neumático sea bueno para tamaños inferiores a 15".
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Los compré como OEM en mi nuevo Volkswagen Polo 1.2 90HP en 2015. En invierno uso neumáticos de invierno. Después de 3 temporadas delante y 2 temporadas detrás, tengo que cambiar 2 neumáticos (límite legal) después de unos 47.000 km (29.000 millas). Creo que cambiaré los 2 neumáticos restantes a mediados del próximo verano. Nunca he tenido problemas en seco ni en mojado. Conduzco mucho por autopista en Suiza y voy a la velocidad máxima legal incluso cuando llueve. Creo que el consumo de combustible es bueno, alrededor de 6,1 litros/100 km. El desgaste podría ser mejor, pero no es muy importante para mí. La próxima primavera compraré 2 neumáticos nuevos diferentes porque me gustaría tener más comodidad y menos ruido. Pero creo que estos Nexen N-Blue HD son neumáticos seguros y el precio es muy bajo, así que puedo recomendarlos.
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Los conseguí del OEM en un KIA Forte. Al principio, los neumáticos iban genial, se sentían increíbles, agarre excelente en seco y mojado, pero después de 10.000 km, descubrí "baches" en un neumático, uno grande. Entonces uso la rueda de repuesto (la misma rueda) y también se golpea en el costado. De repente, no sé cuándo, tengo un segundo golpe en el neumático, definitivamente debo cambiarlo (los 4, supongo que ahora). Además, después de más de 20.000 km, empiezo a sentir menos agarre en carretera seca. También siento una especie de "menor contacto" con la carretera. Además, suenan más al frenar o en curvas cerradas. Ninguno de estos sonidos se produce al principio. Sé que a altas velocidades, cuando necesito más frenos, siento como el auto se mueve un poco hacia los lados, de izquierda a derecha, a pesar de que tengo ABS. Por lo que siento que el agarre también está empeorando. Conduzco mucho entre ciudades de México y sé que la calidad de las calles en México no es la mejor. En la Ciudad de México también hay más baches que la superficie lunar, por lo que estos neumáticos no son adecuados para este país. Además, el desgaste no es muy grande. Para las calles de México recomiendo Michelin Energy XM2, realmente soporta un trato rudo... créanlo, lamentablemente este modelo ya fue descontinuado por Michelin para esta medida.
Los compré en mi nuevo Fabia hace 2 años, recorrí 55 000 km con ellos, los primeros 40 000 km fueron excelentes para el valor de los neumáticos, excelente agarre en carreteras secas y blancas, me dieron la confianza para conducir a 120 km/h en la autopista en medio de una tormenta y funcionaron bien, promedio en ruido y cómodos, comienzan a perder agarre en colinas y carreteras mojadas en 45 000 km y son un poco ruidosos, no son los peores, pero deben reemplazarse.
Instalado en todos los sentidos en mi Peugeot 206 SW en octubre de 2013. 16.000 millas después, los neumáticos delanteros están casi al límite, pero los traseros todavía tienen mucha vida útil. Utilizo el coche para viajar entre Kent y Hertfordshire cuando mi mujer necesita nuestro Mondeo o lo tengo en el taller (¡con bastante frecuencia!) y no he notado ningún ruido excesivo en los largos trayectos por la autopista. Nunca sentí que fuera a perder el control del auto al frenar o tomar curvas cerradas (esa larga curva a la izquierda desde Hemel Hempstead hacia la M1 en dirección sur es una buena prueba a 65-80 km/h), aunque sí que me parecieron un poco inestables, como si fueran zapatillas nuevas, cuando las instalé por primera vez. Eso ya no es así, pero aún brindan una conducción decente. Por menos de £34,00 cada uno, diría que estos neumáticos tienen una muy buena relación calidad-precio y es probable que vuelva a sustituir los dos neumáticos desgastados por los mismos.
El ruido de los neumáticos era muy bajo cuando se instalaron por primera vez, pero después de 4000 millas, el ruido de los neumáticos delanteros es mucho más fuerte, hasta el punto de ser perceptible a 25-30 mph e insoportable a 50 mph. El ruido definitivamente aumenta con el desgaste, que no parece que sea mucho más de 10 000 en los delanteros y posiblemente 15 000 en los traseros. Tengo que considerar seriamente reemplazar los delanteros debido al ruido de la carretera y no volvería a comprar los mismos.
67%
Miembro
Saab Automobile
215/55 R16 V
3.219 km
Principalmente ciudad
Promedio
Se adaptaron a las 1000 millas. Se conducen bien, tienen una buena relación calidad-precio. Buen artículo en Auto Express. http://www.autoexpress.co.uk/accessories-tyres/60111/tyre-test-2012
