P14 de 17
Superó al 19% del grupo
Resultados de test del Nexen N Blue HD
Probado de 2012 a 2014
3 publicaciones
Probado 4 veces por publicaciones independientes, el Nexen N Blue HD termina de media en la posición 12.
- 4Test independientes
- 0Victorias
- 1Podios
- 12.ºPosición media
- 46%Grupo batido de media
- 3Publicaciones
4 test, de 2012 a 2014
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 46%
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Nexen N Blue HD. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Michelin Energy Saver+
4 en común: 1 por delante, 3 por detrás
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Bridgestone Turanza T001
4 en común: 1 por delante, 3 por detrás
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Vredestein Sportrac 5
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Fulda EcoControl HP
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear EfficientGrip Performance
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Hankook K425 Kinergy Eco
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Nokian Line
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Continental Premium Contact 5
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Dunlop Sport BluResponse
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 4 test. Actualizado el 29 de octubre de 2026.
El Nexen N Blue HD presenta un balance general desigual: el consumo de combustible es un aspecto positivo más constante, mientras que el desgaste es un motivo de preocupación recurrente. ADAC lo situó en el puesto 14 de 19 en su prueba europea de neumáticos de verano para turismos de 2013, en medida 185/60 R15; elogió su consumo de combustible, pero criticó su elevado desgaste. En la prueba ADAC de 2014, en medida 195/65 R15, volvió a quedar 14.º, esta vez de 17, con un consumo de combustible relativamente bajo contrarrestado por deficiencias en mojado y de desgaste. En la prueba independiente de frenado de 54 neumáticos de 2013, en medida 195/65 R15, quedó 18.º de 54, un resultado más competitivo, aunque aquí no se dispone de un desglose de las prestaciones de frenado.
Su 3.er puesto de 8 en la prueba de neumáticos de verano de Auto Express de 2012, en medida 205/55 R16, es una clasificación general inusualmente buena frente a los resultados posteriores. Los ocho neumáticos quedaron muy igualados, con una diferencia global inferior al 2 %, y Auto Express señaló que las buenas prestaciones en mojado y frente al aquaplaning compensaban un resultado casi último en seco. Estos elogios en mojado contrastan con las críticas de ADAC en 2014, por lo que la adherencia en mojado no debe considerarse un punto fuerte constante. Al no haber aquí diferencias medidas por disciplina, las conclusiones recurrentes más claras son un consumo de combustible favorable y un desgaste insatisfactorio, junto con una adherencia variable entre pruebas.
Fortalezas del desempeño
-
Resistencia a la rodadura
Fuerte
en 1 de 2 pruebas
Detalles
- ADAC le otorgó la máxima puntuación en consumo de combustible en su prueba europea de neumáticos de verano para turismos de 2013.
- ADAC elogió su consumo de combustible relativamente bajo en la prueba de 2014 en medida 195/65 R15.
-
Resistencia al aquaplaning
Menor
en 1 de 2 pruebas
Detalles
- Auto Express elogió su comportamiento frente al aquaplaning en su prueba de verano de 2012.
-
Agarre en mojado
Fuerte
en 1 de 2 pruebas
Detalles
Debilidades de rendimiento
-
Duración de la banda de rodadura
Fuerte
en 1 de 2 pruebas
Detalles
- ADAC criticó el elevado desgaste en 2013 y las deficiencias de desgaste en 2014.
-
Comportamiento en seco
Menor
en 1 de 2 pruebas
Detalles
- Auto Express describió su resultado en seco de 2012 como casi el último.
-
Adherencia en mojado
Menor
en 1 de 2 pruebas
Detalles
- ADAC criticó sus prestaciones en mojado en 2014, en contraste con el veredicto favorable de Auto Express en 2012.
Todos los test, del más reciente al más antiguo 4
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2014 1 test
2013 2 test
P18 de 54
Superó al 68% del grupo
P14 de 19
Superó al 28% del grupo
2012 1 test
P3 de 8
Superó al 71% del grupo
Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2012
Casi último en seco, el nuevo Nexen NBlue HD se salvó gracias a su gran rendimiento en mojado y aquaplaning para asegurar el tercer puesto.
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