Necesitaba un juego de neumáticos de invierno pero no quería pagar un precio elevado, así que investigué un poco sobre los siguientes mejores y me decidí por el SV3. Fue difícil encontrar reseñas sobre tamaños de neumáticos más grandes, ya que la mayoría son de 15" a 18".

Desde que los instalé, han superado con creces mis expectativas, ya que en mi coche anterior usaba Pirelli Slottozero. Para un todoterreno de bastante potencia (400 CV y un pie lleno de plomo), se manejan y agarran muy bien con lluvia y nieve. El índice de desgaste también es bastante bajo para los kilómetros que he recorrido, probablemente porque las temperaturas están constantemente por debajo de los 6 grados.

El SV3 también ofrece un confort de conducción en comparación con los neumáticos "runflat" habituales recomendados por el fabricante BMW.

Los mejores neumáticos económicos que puedes conseguir. La mejor relación calidad-precio. 50 €/unidad en mi país. Rendimiento impresionante en nieve, barro y mojado.

Quería neumáticos de invierno baratos para una o dos temporadas porque tenía pensado comprar neumáticos para todas las estaciones una vez que se acabaran los de verano. Sin embargo, los neumáticos Nankang funcionaron muy bien en general y decidí comprar otro juego de neumáticos de verano y seguir cambiándolos. Han durado dos temporadas de invierno, ahora van por la tercera. El desgaste está a mitad de camino. Son notablemente ruidosos, pero a alguien que no le preste demasiada atención a eso, no le importará. El agarre en mojado es muy bueno, no excelente, pero a veces hay que tener cuidado, especialmente al entrar en rotondas o al salir rápidamente. El agarre en nieve es muy bueno, no tuve problemas, aunque no he visto demasiada nieve en los últimos dos años. También conduje con ellos durante media temporada de verano, también hicieron su trabajo. En general, un neumático muy sólido y relativamente barato. Muy buena relación precio-rendimiento. Sin embargo, se lo recomendaría a alguien que no acelere a menudo. Los neumáticos son geniales siempre que conduzcas normalmente respetando los límites de velocidad; una vez que empiezas a pisar demasiado el pedal, la caída del rendimiento es notable, especialmente en condiciones resbaladizas.

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