4 test, de 2018 a 2026
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 29%
Balance por disciplina
Dónde terminó el Nankang SV3 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 3 | P32,3 de 53,7 | 41% | - |
| Nieve | ||||
| Frenado en nieve | 1 | P27 de 30 | 10% | - |
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Nankang SV3. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 3 | 0 | - | 100% | |
| 3 | 1 | 2 | - | 33% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% |
Frente a su propia gama
El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.
| Neumático | Test | Victorias | Pos. media | Grupo batido |
|---|---|---|---|---|
| Nankang SV2 Predecesor | 14 | 0 | 20.º | 16% |
| Nankang SV3 Este neumático | 4 | 0 | 28.º | 29% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 4 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.
El Nankang SV3 presenta una debilidad constante en la frenada sobre mojado en tres pruebas de clasificación de Auto Bild, respaldada por las críticas anteriores del ADAC a su agarre sobre mojado. En 2026 ocupó el puesto 29 de 50 en frenada sobre mojado, un 29,1 % por detrás del mejor. Los resultados correspondientes fueron el puesto 34 de 54, un 22,3 % por detrás, en 2023, y el puesto 34 de 57, un 23,4 % por detrás, en el análisis del mercado de 2022. Son resultados en la mitad inferior de la clasificación en distintas medidas y años, no una única frenada excepcionalmente mala.
El agarre en invierno es otro motivo de preocupación. En la prueba de clasificación de 2026, ocupó el puesto 27 de 30 en frenada sobre nieve, aunque la diferencia respecto al mejor fue relativamente pequeña, del 3,8 %. En su prueba de 2018, el ADAC lo situó en último lugar de 12 y lo describió como muy débil tanto en nieve como en mojado, además de señalar un consumo de combustible elevado. El buen rendimiento en seco fue el único aspecto positivo destacado por el ADAC, pero aquí no hay resultados detallados en seco que permitan establecer una ventaja más amplia. Los datos están dominados por pruebas de clasificación de frenada, por lo que ofrecen una imagen más clara de sus limitaciones al frenar que de su comportamiento, confort o desgaste a largo plazo.
Fortalezas del desempeño
-
Agarre en seco
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- En la prueba ADAC de 2018 en medida 175/65 R14 se describió como bueno en seco.
Debilidades de rendimiento
-
Frenada sobre mojado
Moderado
Detalles
- Puesto 29 de 50, un 29,1 % por detrás del mejor, prueba de clasificación Auto Bild 2026.
- Puesto 34 de 54, un 22,3 % por detrás, prueba de clasificación Auto Bild 2023.
- Puesto 34 de 57, un 23,4 % por detrás, análisis del mercado Auto Bild 2022.
-
Frenada sobre nieve
Menor
Detalles
- Puesto 27 de 30, un 3,8 % por detrás del mejor, prueba de clasificación Auto Bild 2026.
-
Tracción sobre nieve
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- En 2018, el ADAC lo describió como muy débil en nieve.
-
Resistencia a la rodadura
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- En 2018, el ADAC criticó su elevado consumo de combustible.
-
Agarre en mojado
Fuerte
en 1 de 1 pruebas
Detalles
Todos los test, del más reciente al más antiguo 4
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
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