87%
- MINI R56 Factory John Cooper Works
- 225/40 R18
- 32 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
Excelente neumático. Pasé de los Run Flat a estos. Tengo un auto liviano, por lo que desgastan las ruedas.
Michelin Pilot Sport A/S 3
Sustituido por el Pilot Sport A/S 3+
El Michelin Pilot Sport A/S 3 es un neumático Ultra alto rendimiento (Toda la temporada) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.
La respuesta rápida
Los conductores dicen
86%
de 7 opiniones de usuarios
el 86% lo volvería a comprar
Leer las opiniones
Las pruebas dicen
Lo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Michelin Pilot Sport A/S 3
Elaborado a partir de cada resultado de prueba independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2023.
- 7opiniones de usuarios
- 185.782km recorridos
Todas las pruebas
Actualmente no tenemos pruebas de revistas especializadas del Michelin Pilot Sport A/S 3
Dimensiones & Valores de la etiqueta
Ver todoRango de medidas6 medidas disponibles
255-315Ancho35-55Perfil19-20Llanta (rin)2013Inicio de comercialización
Clasificaciones de EE. UU.Grado UTQG y garantía de kilometraje del fabricante
500Desgaste UTQGAATracciónATemperatura45.000millasGarantía de kilometraje
Medidas distintas por eje: 22.500 millas en el trasero
También conocido comoPSAS3
VersionesPrimer equipo para Porsche
Preguntas frecuentes
¿Qué índice de desgaste UTQG y garantía de kilometraje tiene el Michelin Pilot Sport A/S 3?
En EE. UU., el Michelin Pilot Sport A/S 3 tiene un grado de desgaste UTQG de 500, con tracción AA y temperatura A. El grado de desgaste UTQG es relativo: un neumático con grado 400 duró cuatro veces más que el neumático de referencia de grado 100 en el circuito de pruebas oficial. Michelin lo respalda con una garantía limitada de desgaste de 45.000 millas(22.500 millas en el eje trasero si se montan medidas distintas en cada eje).
¿Ha sido sustituido el Michelin Pilot Sport A/S 3?
El Michelin Pilot Sport A/S 3 ha sido sustituido por el Michelin Pilot Sport A/S 3+.
Preguntas de usuarios (1)
Hacer una preguntaPreguntas y respuestas para el Michelin Pilot Sport A/S 3
25 de abril de 2017
El Michelin Pilot Sport AS3 es un neumático para todas las estaciones del mercado estadounidense y, como tal, no creemos que esté marcado con el símbolo de "montaña de tres picos y copo de nieve" que se utiliza para marcar los neumáticos europeos como legales durante los meses de invierno.
Opiniones de usuarios del Michelin Pilot Sport A/S 3
Opinar sobre este neumáticoLo que dicen los propietarios
Sobre 7 valoraciones de propietarios, el Michelin Pilot Sport A/S 3 promedia un 86%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 9,6 sobre 10 y peor en Comodidad con un 7,6. 2 de esas opiniones son de propietarios con más de 15.000 km.
Valoraciones de propietarios media de 7 valoraciones
- Puntuación de usuarios 86%
- Agarre en Seco 96%
- Sensación del Camino 94%
- Agarre en Mojado 93%
- Manejabilidad 93%
- Desgaste 80%
- Agarre en Nieve 80%
- Agarre en Hielo 80%
- Comodidad 76%
Las 4 opiniones del Michelin Pilot Sport A/S 3
Distribución de puntuaciones sobre 4 opiniones escritas
61%
- Lexus GS
- 225/45 R18
- 42.519 km
- Principalmente ciudad
- Tranquilo
Es un buen neumático, pero no para mí, tiene una vida útil corta, solo lo usé por 25 000 km, según me dijeron. Uniroyal de 45 000 km fabrica un neumático mejor y tiene una garantía de 65 000 km. Además, el neumático tenía mucho ruido en la carretera y las autopistas de California consumen rápidamente este caucho blando.
Compruebe cómo rinden los mejores neumáticos todo tiempo frente a los de verano e invierno de gama premium.
89%
- Lexus GS
- 225/40 R18
- 35.405 km
- Una combinación de carreteras
- Tranquilo
He recorrido más de 20.000 millas con estos neumáticos y esto es lo que experimento.
Ventajas:
1. Estos neumáticos se agarran muy bien en clima húmedo o seco.
2. Se manejan muy bien en las curvas y estos neumáticos responden muy bien.
3. Estos neumáticos se desgastan muy lentamente. ¡Les he hecho más de 32.000 kilómetros y parecen casi nuevos!
Contras:
1. Estos neumáticos hacen mucho ruido. No lo entiendo porque se desgastan de manera uniforme. No soporto el ruido.
2. El neumático es pesado. Al conducir, se puede notar que estos neumáticos son más pesados que el neumático promedio.
3. ¡No caigas en un bache!
Ventajas:
1. Estos neumáticos se agarran muy bien en clima húmedo o seco.
2. Se manejan muy bien en las curvas y estos neumáticos responden muy bien.
3. Estos neumáticos se desgastan muy lentamente. ¡Les he hecho más de 32.000 kilómetros y parecen casi nuevos!
Contras:
1. Estos neumáticos hacen mucho ruido. No lo entiendo porque se desgastan de manera uniforme. No soporto el ruido.
2. El neumático es pesado. Al conducir, se puede notar que estos neumáticos son más pesados que el neumático promedio.
3. ¡No caigas en un bache!
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100%
- Mazda MX5
- 205/45 R17
- 3.219 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
Reemplacé un juego de neumáticos Continental DWS que había reseñado anteriormente aquí. Vivo en Seattle, EE. UU., donde los inviernos suelen ser húmedos y solo unas pocas semanas con temperaturas bajo cero. Estos neumáticos se sienten muy bien en la carretera. El compuesto de caucho me recuerda a una de esas pelotas que rebotan mucho. Son pegajosos pero muy sólidos. En comparación con los DSW, estos neumáticos son superiores en todas las condiciones. El único problema que tuve con los DSW fueron los flancos blandos. Los Michelin son más rígidos del mundo y requieren menos acción del volante al tomar curvas. Suelo publicar actualizaciones periódicas en este foro, por lo que volveré a publicar en la primavera o el verano de 2014.
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