Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Matador MP 44 Elite 3?
Los propietarios puntúan el Matador MP 44 Elite 3 con un 7,8 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 14 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Matador MP 44 Elite 3 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Matador MP 44 Elite 3 con un 8,1 sobre 10 en desgaste a lo largo de 14 reseñas. 2 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 3.219 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Matador MP 44 Elite 3?
El 93% de los propietarios dice que volvería a comprar el Matador MP 44 Elite 3, según las 14 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 50% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Matador MP 44 Elite 3 en cuanto a agarre en seco?
De las 14 opiniones de propietarios analizadas del Matador MP 44 Elite 3, 10 mencionan agarre en seco: 10 lo elogian (gran agarre en seco) y 0 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Matador MP 44 Elite 3 en cuanto a agarre en mojado?
De las 14 opiniones de propietarios analizadas del Matador MP 44 Elite 3, 9 mencionan agarre en mojado: 9 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 0 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
Preguntas y respuestas para el Matador MP 44 Elite 3
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Sobre 16 valoraciones de propietarios, el Matador MP 44 Elite 3 promedia un 82%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 9 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 7,1. 2 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 93% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 16 valoraciones
Nota de propietarios82%
Agarre en Seco90%
Sensación del Camino85%
Agarre en Mojado84%
Desgaste81%
Comodidad78%
Manejabilidad71%
Reseñas destacadas
Más útil 77%
“Buen neumático, investigué un poco y esta página me convenció para comprarlos. Muy buenos en seco, buenos en mojado, no se desgastan mal, son un poco ruidosos. Excelente precio, por 205/55 r16 unos 45 euros la unidad...”
“Los neumáticos anteriores duraron más de 25 000 millas combinadas antes de que el desgaste estuviera cerca del límite. El instalador de neumáticos dijo que estos eran buenos y los eligió. Desde el principio, los...”
“Estos son los neumáticos con la mejor relación calidad-precio del mercado, excelente agarre en mojado y seco y sorprendentemente buen agarre en condiciones de escarcha. Recomendaría estos neumáticos a cualquiera.”
Buen neumático, investigué un poco y esta página me convenció para comprarlos. Muy buenos en seco, buenos en mojado, no se desgastan mal, son un poco ruidosos. Excelente precio, por 205/55 r16 unos 45 euros la unidad con instalación. Estilo de conducción no agresivo, pero a veces en carretera abierta y en curvas un poco más rápido, siempre confío en este neumático. Unos 20.000 km con ellos, siguen bien.
¡Los neumáticos MP 44 Elite 3 son fantásticos por un precio razonable! He recorrido 2000 km y estoy muy satisfecho con su comportamiento, tanto en seco como en mojado. ¡Buen trabajo Matador!
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Excelentes neumáticos. ¡Fantástico agarre en seco y mojado! Son silenciosos y tienen una buena respuesta a la carretera. Tienen una excelente relación calidad-precio y funcionan muy bien.
Muy recomendable.
¿Con qué neumáticos conduces?
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Por el precio que tienen, estos Matador han demostrado ser una compra excelente. Yo estaba usando neumáticos Kumho Solus KH17 y descubrí que se desgastaban rápidamente y no funcionaban bien en condiciones húmedas. Los investigué en profundidad y estoy muy satisfecho con el resultado final.
En la parte trasera de un viejo Rover 200 Turbo Coupe (se analizaron los Nexens en la parte delantera) Neumático bueno y honesto y sin quejas. En general, salvo en algunos modelos especiales, un tipo no sabría la diferencia entre estos y otros neumáticos mucho más sofisticados. + Tampoco diría que el turbo es lento y que su manejo es anticuado (hrumph)
Agarre increíble la mayor parte del tiempo, tanto en seco como en mojado. Increíblemente, parece que hace falta calentar. Con tiempo frío, durante el primer kilómetro no hay agarre.
Ofrecen una buena respuesta, pero cuando sigues presionando, se desconectan rápidamente. Compré unos XL porque era todo lo que tenían en stock. Se suponía que podían soportar una carga nominal de 95, pero fue un desastre con los 93 que tenía cuando compré un juego de Michelin. Los XL están pasando factura al chasis de molde de gelatina del Omega, pero al fin y al cabo es divertido conducir con estos neumáticos.
Estos son los neumáticos con la mejor relación calidad-precio del mercado, excelente agarre en mojado y seco y sorprendentemente buen agarre en condiciones de escarcha. Recomendaría estos neumáticos a cualquiera.
Acabo de instalar esos neumáticos en mi Mazda MX5 2007.
La primera impresión es de muy buen agarre en carreteras secas y resbaladizas. Además, siento que esos neumáticos se sienten un poco duros en comparación con mis viejos Michelin Pilot Exalto, ¡pero con mucha más respuesta!
Los neumáticos anteriores duraron más de 25 000 millas combinadas antes de que el desgaste estuviera cerca del límite. El instalador de neumáticos dijo que estos eran buenos y los eligió. Desde el principio, los neumáticos se sintieron lentos y pesados con mucho ruido de la carretera y golpes por pequeñas imperfecciones. El agarre es bueno, pero después de menos de 14 000 millas, el desgaste está cerca del límite. Mala elección, no volveré a comprarlos.
Compré estos para mi XM porque quería algo que tuviera una buena relación calidad-precio y que también fuera un neumático decente. El proveedor de neumáticos que elegí me los recomendó porque se ajustaban a esa descripción. También me dijeron que Matator es propiedad de Continental y forma parte de ella y, como había tenido buenas experiencias con esa marca antes, compré estos MP44.
Solo he recorrido alrededor de 2500 millas desde que los instalé en la parte delantera, sin embargo, todavía no hay signos notables de desgaste.
Suelo poner neumáticos Michelin en mis Citroën y tengo otro XM con neumáticos Michelin Energy Savers, que se adaptan bien al coche. Sin embargo, estos Matador son bastante difíciles de distinguir de los Michelin, en cuanto a agarre, ruido de carretera y conducción, todo muy bien.
Hice un viaje por Gales justo después de instalarlos. Estaba muy mojado e inundado, pero los neumáticos nunca me dieron ningún problema. El agarre en mojado es bastante excelente por el precio que pagas por estos neumáticos. Suelo ser un conductor un poco enérgico y no me decepcionaron en las carreteras rurales empapadas y sinuosas.
Parecen ser un paso más en calidad que los neumáticos Matador más antiguos, el siewall parece más lujoso. Solo con los marcadores de banda de rodadura legales de 1,6 mm, también tienen unos ligeramente más altos a 3 mm, lo que se conoce como el desgaste de la banda de rodadura recomendado para el cambio de neumáticos. Junto con esta característica de seguridad, hay números que aparecen en la propia banda de rodadura, a medida que el neumático se desgasta, se exponen números más bajos que dan una guía aproximada de cuántos mm de banda de rodadura quedan, ¡una gran idea! Los míos están empezando a mostrar 6 mm de banda de rodadura.
No es un neumático deportivo, pero para mi coche no es lo que buscaba. Es un neumático muy versátil que se agarra muy bien tanto en seco como en mojado, ofrece una buena conducción, hace poco ruido en carretera y parece que se desgasta bastante bien. Impresionante por el precio, ¡me alegro de no haber pagado el doble por unos Michelin!
Me he quedado sin palabras, neumáticos excelentes y con un gran agarre tanto en mojado como en seco. ¡No puedo calificar estos neumáticos lo suficientemente alto! Ojalá hubiera ido con ellos hace mucho tiempo. Conseguí el mío en Tyres Direct NI en Lurgan, que son los únicos distribuidores de Matador en toda la ciudad. El vendedor me tranquilizó y desde entonces he visitado nuevamente el centro de neumáticos para agradecerles por la excelente recomendación.
El concesionario los instaló en el coche cuando los compré. Estaba dispuesto a cambiarlos por neumáticos "adecuados" (Bridgestone Turanza ER300 o T001), pero, como he conducido con los Matador, no creo que haya motivos para cambiarlos. De hecho, creo que intentaré conseguir más neumáticos de este tipo en el futuro, en lugar de mis Bridgestone habituales.
