Reseñas del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - Página 18

Debido a las buenas críticas y resultados de las pruebas, compré estos neumáticos Goodyear después de que mis muy buenos Continental Sport 3 originales se desgastaran, 245/40/17 en la parte trasera y 225/45/17 en la parte delantera.
Los Goodyear son unos neumáticos buenos y bien equilibrados con muy buen agarre tanto en mojado como en seco, no puedo encontrar nada malo que decir sobre estos neumáticos.
En comparación con los Continental, son ligeramente mejores en mojado, ligeramente mejores en comodidad y nivel de ruido, ligeramente mejores en sensación/progresividad en los límites, especialmente en superficies mojadas.
Los Goodyear también tienen mejor tracción tanto en mojado como en seco.
Todavía no puedo comparar realmente el desgaste, pero creo que los neumáticos traseros tienen casi el mismo desgaste que los Continental. Estoy un poco sorprendido por eso.
Sin embargo, preferí los Continental en autopistas, sobre todo a velocidades muy altas (máximo 250 km/h). Los Goodyear son estables y seguros a altas velocidades, pero no tienen esa pequeña estabilidad "pesada" y sólida como una roca que tienen los Continental. Tenía una confianza total a velocidades muy altas con los Continental, los Goodyear no me dan esa misma confianza total, pero no están nada mal.
Los Continentals también tenían una respuesta de la carretera significativamente mejor y una dirección más precisa, algo que extraño en los Goodyear, aunque estos se manejan un poco mejor en los límites.
A todas las velocidades pude "sentir" mejor la carretera con los Continental, los Goodyear son más "ligeros y suaves", realmente es una cuestión de lo que prefiera el conductor, nada es malo.
Para conducción en ciudad, uso diario normal y para una comodidad ligeramente mejor prefiero Goodyear, para altas velocidades en autopistas/autopistas prefiero Continental Sport 3. El año que viene espero cambiar neumáticos de nuevo y no estoy seguro de qué camino tomar, pero para este coche probablemente elegiré el manejo/estabilidad a alta velocidad antes que cualquier otra cosa.

Después de leer las altas calificaciones de este neumático, reemplacé el Conti SC2 de fábrica (horrible) por el GY A2. Aunque todavía son nuevos y no tienen muchos kilómetros, vi una transformación total en comparación con los anteriores. El agarre en seco es excelente y mi FWD turbo tuneado ahora puede acelerar desde parado con facilidad; mi problema de salto de las ruedas también se eliminó. Puedo llevar velocidades mucho más altas en una curva hasta que entra en acción el ESP. Pero el verdadero problema es en mojado, donde el agarre es fenomenal. Anteriormente, tenía patinado de ruedas hasta la tercera marcha y era imposible arrancar. Ahora no hay patinado de ruedas en absoluto en segunda marcha, sin importar cuánto lo intente. ¡Puedo decir que el GY es mejor en mojado que el Conti en seco! El ruido de la carretera también se redujo mucho. Creo que durarán mucho más que los Conti que cambié después de 18000 millas.

Compré 4 de estos neumáticos para mi Golf GTi MK5 a principios de la primavera (2013) para reemplazar los Dunlop SP Sport Maxx que traía el auto, ya que eran uno de los mejores neumáticos que existen y las pruebas de neumáticos para autos lo respaldaban. No estoy de acuerdo.

En primer lugar, se ven bajo presión, con las presiones correctas e incluso cuando aumenté la presión máxima, todavía se veían flojos. En segundo lugar, el flanco del neumático se sentía como si se doblara debajo de la llanta al tomar curvas, incluso a velocidades moderadas. En tercer lugar, se sienten "globos", sin vida y sin sensación. Han hecho que un gran hatchback deportivo se sienta terrible.

Sólo un rayo de esperanza para estos neumáticos es que son más silenciosos (hacen menos ruido de carretera que los Dunlop).

Los neumáticos delanteros han durado aproximadamente 11.300-12.900 kilómetros en carreteras secundarias mixtas, autopistas de doble calzada y autopistas M'Way, y no me quedo mucho tiempo. Los traseros todavía parecen nuevos. No los volveré a comprar, tanto que he pedido un juego de 4 Pirelli PZero Rosso Asimmetrico que tenía en mis dos últimos coches. Hacen todo bien que estos hacen mal. Tengan en cuenta Goodyear.