Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Reseñas - Page 19

Muy buen neumático para todas las condiciones. Probado en mi Golf V 280ps.
Muy bueno en mojado. No se desgasta rápido y no es muy ruidoso. Me gustaría que tuviera un poco más de agarre en seco.

25.000 kilómetros y solo un ligero desgaste en la parte trasera, la delantera está bien. Principalmente en autopista. El coche se siente mucho más estable en las curvas. ¡Lo compraré de nuevo!

Excelente neumático, excelente agarre, excelente manejo, excelente bajo nivel de ruido... es simplemente genial, jaja, suena como un anuncio de Frosties.

Los mejores neumáticos para mi S2000. El coche se movía con facilidad sobre mojado y estos neumáticos ayudaron mucho con el sobreviraje. Los recomiendo encarecidamente y volveré a comprarlos sin dudarlo.

¡Ponlos en mi R32 después de leer los comentarios aquí!

¡Vaya si transformaron el coche!

El viaje fue muy silencioso y cómodo, pero vaya, cambiaron el manejo, se quedó pegado como pegamento.

Neumático brillante en todas las condiciones climáticas. ¡Solo desearía que lo hicieran para mi BMW 520d m sport en modo run flat!

No se maneja como el R32 0, pero es mucho más económico en consumo de gasolina, ¡pero no es tan divertido de conducir!

Excelente neumático para todo uso. Solía utilizar los Michelin Pilot Sport 3, que tenían mejor agarre en seco, pero se desgastaban bastante rápido. Los Goodyear son mejores en mojado, igual de buenos en seco y duran más. Ah, y son más baratos. Volveré a comprarlos.

Agarre en seco: 9/10. Excelente agarre en curvas cerradas a alta velocidad y frenadas a 160 km/h.
Agarre en mojado: 8/10. Se agarra muy bien también en curvas y frenadas bruscas. 160 KM/H
Desgaste: NA. No podría decir mucho por ahora.
Comodidad: 5/10. Los neumáticos son un poco duros, ásperos y llenos de baches. A 100 km/h, apenas escuché el ruido de los neumáticos cuando eran nuevos, pero el ruido se hizo más notorio después de recorrer 1000 km. El ruido es más fuerte a medida que vas más rápido. Estoy bastante decepcionado por esto.
Comprar de nuevo: 50 50. No son los neumáticos adecuados si lo que más le da importancia a la comodidad.
Nota: 4 neumáticos nuevos 235/45/R18 montados en Honda Accord 2010, con 1.000 km ya recorridos.

Ya tuve una buena cantidad de neumáticos y me decidí por estos después de leer todas las buenas críticas.
Personalmente pensé que no eran tan buenos como mis Khumo y escuché que los GSD3 son mejores que los A2.
Pero son buenos neumáticos... Creo que quizá los haya mejores.

Duraron 4000 millas y generaron 340 libras de torque... ¡Lo cual es bastante bueno considerando que lo conduzco como si lo hubiera robado!

El auto tiene resortes DAP R con amortiguadores Bilstien B8 y un RARB de línea blanca.
Son una opción segura... y las volvería a comprar.

Se instala en el Focus ST y es sencillamente genial. Mi ST tiene 230 CV en las ruedas delanteras y no tiene control de tracción, por lo que representa un gran desafío para los neumáticos. Es inevitable que se produzcan algunos cambios de dirección y tirones ocasionales, pero estos neumáticos tienen un agarre increíble. Nunca he probado un neumático que se agarre y frene tan bien en mojado, algo increíble. Tanto es así que he perdido la parte trasera dos veces (una Pirreli y una Dunlop, pero ya no están en su mejor momento) al tomar curvas en una superficie grasienta, y esto en un coche del que normalmente se esperaría que sacara el morro primero. La respuesta también es notablemente excelente: 8000 millas y todavía tienen vida, a pesar de que tengo el pie derecho muy pesado.

Tengo que admitir que me dejé engañar por las buenas críticas y los elegí. Definitivamente no son neumáticos deportivos, por la sensación que tienen. Al principio pensé que era yo y la sensación de un juego de neumáticos nuevo en comparación con mis viejos que estaban "quemados". Pero no. Intenté ajustar la presión pero nada. Hice lo que hice, dieron la misma sensación de conducir en globos. Pensé que eran nuevos, después de algunos cientos de kilómetros podrían ser mejores pero nada. Comencé a suspender incluso mis amortiguadores pero estoy convencido de que solo son los neumáticos.
Buen agarre, buena comodidad, pero los laterales son como mantequilla y se doblan fácilmente. Muy decepcionado. Mis Continental SC3 anteriores eran mucho mejores que estos.

Tengo un coche FF que actualmente tiene 230 CV y un par máximo de 345 Nm. Después de 20.000 km con estos neumáticos, no puedo decir nada negativo sobre ellos. Me sorprendió el nivel de agarre en mojado, a años luz de otros neumáticos similares. Lo mismo se aplica al nivel de agarre en seco. Por supuesto, no me sorprendió, pero en general quedé muy satisfecho.
El nivel de ruido es mucho más bajo que cualquier otro que haya usado. En términos de progresividad, los neumáticos son seguros. Te ofrecen suficiente tiempo entre el límite y la pérdida de agarre. Probablemente el neumático con mejor rendimiento del mercado en este momento.
Definitivamente los compraría otra vez. No tengo dudas al respecto.

¡Neumáticos fantásticos!... los mejores que he comprado. He utilizado Michelin en mi Audi A5, pero el zumbido a altas velocidades era insoportable... pero estos neumáticos solo emiten un gruñido muy bajo cuando vas sobre asfalto irregular... lo cual está bien. Obtienes mucho mejor agarre y, en consecuencia, aceleración.