Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Reseñas - Page 31
Dado 97%
mientras conducía un
Volkswagen Jetta 2.0 TDI
(225/45 R17 W)
en a combination of roads
por 3,000 average millas
Excelentes neumáticos. Muy buen manejo tanto en seco como en mojado. El auto responde muy bien (mejor que mi antiguo ContiSport3) y es muy, muy silencioso.
Aún no sé mucho sobre el desgaste, pero después de 2000 millas puedo decir que apenas están tocados.
Aún no sé mucho sobre el desgaste, pero después de 2000 millas puedo decir que apenas están tocados.
Dado 99%
mientras conducía un
Audi A6 Allroad 3.0 TDI
(225/50 R17 W)
en a combination of roads
por 1,000 average millas
¡¡Gran neumático a un gran precio!!
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 93%
mientras conducía un
Vauxhall Vectra SRi 2.2i 150
(225/45 R17)
en a combination of roads
por 1,500 average millas
He cambiado de 215/50/17 ntc5 a estos 225/45/17 A2 en mi vectra c y todo lo que puedo decir es increíble jajaja... El agarre es fantástico en seco o mojado (hay muchas rotondas en mi zona, así que hay mucho para probar jajaja). El coche se siente más pegado a la carretera, lo que ha aumentado la confianza en el manejo. Solo he recorrido 1500 millas hasta ahora y la banda de rodadura todavía parece nueva. Recomendaría y he recomendado estos neumáticos a todo el mundo. Creo que por el precio valen la pena y estos realmente demuestran por qué Goodyear fabricó los mejores neumáticos de F1 de la historia jajaja... ¡Sigan así, Goodyear!
Dado 99%
mientras conducía un
Volvo V70 D5 165bhp (03)
(225/45 R17 W)
en a combination of roads
por 1,000 average millas
Acabo de cambiar de Michelin Pilot Primacy porque el precio me iba a llevar a la ruina. Conduzco 965 km por semana en carreteras de doble calzada y carreteras secundarias amplias, y estos neumáticos suponen un gran avance en cuanto a comodidad de conducción y el agarre en seco es excepcional. No puedo rebajarlos por el agarre en mojado, ya que ha estado muy seco últimamente.
Hay un poco de ruido cuando se circula por una carretera de hormigón de doble calzada, pero nada antisocial.
Los compré por £101 cada uno instalado, por lo que no son los más baratos disponibles, pero si disfrutas de una conducción rápida y suave, entonces veo muy pocas cosas que otro neumático podría hacer mejor.
Hay un poco de ruido cuando se circula por una carretera de hormigón de doble calzada, pero nada antisocial.
Los compré por £101 cada uno instalado, por lo que no son los más baratos disponibles, pero si disfrutas de una conducción rápida y suave, entonces veo muy pocas cosas que otro neumático podría hacer mejor.
Dado 97%
mientras conducía un
Audi TT S
(245/40 R18 W)
en a combination of roads
por 5,000 spirited millas
¡Mucho mejor que los F1 Asimétricos originales, que eran mis antiguos mejores neumáticos!
Dado 100%
mientras conducía un
BMW X3 3.0dA
(255/45 R18 W)
en a combination of roads
por 100 average millas
Hoy los he usado en lugar de los Dunlop SP Sport 01. Tengo 255/45 R18 detrás y 235/50 R18 delante, así que no son de rodaje. Pero primero, las grandes diferencias: lo silenciosas que son y lo cómodas que son, y también la sensación de dirección es muy directa. Después de cientos de kilómetros, os contaré algo nuevo.