En el desarrollo del nuevo Sport Maxx Race 2, Dunlop ha aprovechado su experiencia en carreras de resistencia y GT3, en las que Dunlop ha conseguido más victorias en las 24 horas de Nürburgring y Le Mans que cualquier otro fabricante de neumáticos. La clave para conseguir el mejor tiempo por vuelta es el agarre y la precisión de la dirección. Un contorno optimizado del neumático permite al Sport Maxx Race 2 una distribución uniforme de la presión en la huella. Esto permite una respuesta precisa en las curvas y, por tanto, una alta precisión de la dirección.
El Sport Maxx Race, inspirado en las estructuras de refuerzo de la naturaleza, tiene dos redes de conexión entre las series de perfiles exteriores. De este modo, se aumenta la estabilidad del neumático. Este diseño, denominado "Lightweight Reinforcement Structure Design", permitió a los desarrolladores de neumáticos utilizar menos caucho y construir un neumático estable y, al mismo tiempo, ligero.
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Dunlop Sport Maxx Race 2
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en marzo 2026.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Dunlop Sport Maxx Race 2?
En toda su gama, el Dunlop Sport Maxx Race 2 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 71 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Dunlop Sport Maxx Race 2?
Los propietarios puntúan el Dunlop Sport Maxx Race 2 con un 8,8 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 5 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Dunlop Sport Maxx Race 2 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Dunlop Sport Maxx Race 2 con un 8,8 sobre 10 en desgaste a lo largo de 5 reseñas.
¿A qué neumático sustituye el Dunlop Sport Maxx Race 2?
El Dunlop Sport Maxx Race 2 es el sucesor del Dunlop SportMaxx Race en la gama de Dunlop.
¿En qué medidas está disponible el Dunlop Sport Maxx Race 2?
El Dunlop Sport Maxx Race 2 está disponible en 18 medidas, que van desde 245-325/30-35 R20-21.
Preguntas y respuestas para el Dunlop Sport Maxx Race 2
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Reseñas de propietarios del Dunlop Sport Maxx Race 2
Sobre 5 valoraciones de propietarios, el Dunlop Sport Maxx Race 2 promedia un 91%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 10 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 7,7.
Valoraciones de propietarios media de 5 valoraciones
Nota de propietarios91%
Agarre en Seco100%
Sensación del Camino95%
Manejabilidad93%
Desgaste88%
Comodidad88%
Agarre en Mojado77%
Reseñas destacadas
Más útil 89%
“¡El mejor neumático! Tan buena como la Michelin Cup 2, pero con más km y más resistente en circuito, ¡Cuidado en frío requiere más tiempo de calentamiento! Que Michelin también tiene la ventaja de un desgaste menos...”
Mi coche venía de fábrica con estos neumáticos, homologados para Porsche (clasificación N). Desde entonces, he usado los Michelin Cup 2 y PS4, pero sigo buscando los Race 2, ya que son igual de buenos o incluso mejores que los Cup 2, con mayor durabilidad y estabilidad a altas temperaturas. Sin embargo, parece que después de 2018 Dunlop dejó de fabricar este neumático a escala comercial, lo que hace prácticamente imposible encontrarlo, al menos en Australia o Reino Unido, en las medidas para Porsche.
Muy buenos a velocidad legal en carretera y, una vez calientes, muy precisos; el nivel de ruido es aceptable. En pista, los Dunlop duran más que los Michelin PS 2, con un rendimiento similar, o incluso mejor, considerando la precisión y la sensación de frenado. El rendimiento vuelta tras vuelta se mantiene excepcionalmente bueno. Volveré a comprar los Maxx Race 2 una y otra vez.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
La versión N que venía de serie con mi GT4 RS está a la altura de las mejores en seco, pero me sorprendió el agarre en mojado, mejor que el de los Cup 2 que tenía en mi GT4 anterior. Además, parecen durar más.
¿Con qué neumáticos conduces?
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¡El mejor neumático! Tan buena como la Michelin Cup 2, pero con más km y más resistente en circuito, ¡Cuidado en frío requiere más tiempo de calentamiento! Que Michelin también tiene la ventaja de un desgaste menos rápido respecto a Dunlop.
Reseña preliminar. En realidad, creo que me gustan más que los MPCS2. Me sorprende, porque pensé que sería una división 50/50. Los Dunnies definitivamente parecen tener más agarre en seco y, por lo tanto, inspiran más confianza para frenar muy tarde y lanzarse en picado en esas curvas. El agarre en seco es excelente. Si duran tanto como los Michies o incluso casi tanto y tienen un agarre en mojado aceptable, entonces soy un nuevo adepto. ¡Realmente no me importa la comodidad!
