El Cooper Zeon RS3 G1 es un neumático de altas prestaciones para todas las estaciones, con una buena frenada en seco y en mojado y una conducción cómoda en su única prueba independiente. Su comportamiento es menos deportivo y su rendimiento en nieve fue flojo; el reducido grupo de propietarios también elogia su agarre en seco, aunque algunos expresan dudas sobre el desgaste.
La respuesta rápida
Los conductores dicen62%de 6 opiniones de conductoresel 67% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesMojado, ConfortNieveEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en julio 2026.
El Cooper Zeon RS3-G1 demostró tener excelentes niveles de confort y buen agarre en frenadas en seco y mojado, pero no se sintió tan deportivo como los mejores neumáticos probados
Fuerte: Frenado en mojado, Comodidad sub. ·Débil: Comportamiento en seco, Manejo en mojado sub., Frenado en nieve, Tracción en nieve, Comportamiento en nieve ·Ganador: Michelin Pilot Sport All Season 4
Todos los tests independientes del Cooper Zeon RS3 G1, del más reciente al más antiguo
A lo largo de las 1 prueba de frenada en mojado en las que ha participado, el Cooper Zeon RS3 G1 frena un 1% más corto que rivales Premium, un 7,9% más corto que rivales de gama media y un 13,9% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 85/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,3/10 en mojado a partir de 6 opiniones.
¿Qué tal es el Cooper Zeon RS3 G1 en seco?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en seco en las que ha participado, el Cooper Zeon RS3 G1 frena un 0,1% más largo que rivales Premium, un 4,9% más corto que rivales de gama media y un 1,9% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 30/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,5/10 en seco a partir de 6 opiniones.
¿Qué tal es el Cooper Zeon RS3 G1 en nieve?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en nieve en las que ha participado, el Cooper Zeon RS3 G1 frena un 9,1% más largo que rivales Premium, un 2,7% más largo que rivales de gama media y un 2,1% más largo que rivales económicos. A lo largo de las 1 prueba de tracción en nieve, es un 9% peor que rivales Premium, un 10,3% peor que rivales de gama media y un 4,8% peor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 18/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 5/10 en nieve a partir de 6 opiniones.
¿Qué dicen los propietarios del Cooper Zeon RS3 G1?
Sobre 6 valoraciones de propietarios, el Cooper Zeon RS3 G1 promedia un 62%. Los propietarios lo puntúan mejor en Comodidad con un 7,8 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 4,5. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 50% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Cooper Zeon RS3 G1?
Los propietarios puntúan el Cooper Zeon RS3 G1 con un 7,8 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 6 reseñas.
Más preguntas sobre el Cooper Zeon RS3 G1(2)
¿Cómo se desgasta el Cooper Zeon RS3 G1 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Cooper Zeon RS3 G1 con un 5,8 sobre 10 en desgaste a lo largo de 6 reseñas. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 32.187 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Cooper Zeon RS3 G1?
El 67% de los propietarios dice que volvería a comprar el Cooper Zeon RS3 G1, según las 6 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 17% de ellos dio la mejor respuesta posible.
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Lo que dicen los propietarios resumido de 6 reseñas
El agarre en seco es el aspecto positivo más claro entre el reducido grupo de propietarios del Cooper Zeon RS3 G1, con dos menciones favorables y ninguna crítica. Las opiniones sobre la manejabilidad y el ruido están divididas, con una valoración positiva y otra negativa para cada aspecto, mientras que dos propietarios expresan preocupación por el desgaste. Una opinión al final de la vida útil del neumático señala un empeoramiento del ruido y la manejabilidad tras un desgaste considerable, pero no hay reseñas posteriores de esos mismos propietarios que permitan establecer un patrón común de envejecimiento. Los comentarios sobre mojado son demasiado escasos para determinar una tendencia común. Por tanto, la media del 64,8 % en seis reseñas refleja un acuerdo limitado más allá del agarre en seco, con experiencias individuales muy dispares.
Los propietarios destacan
Agarre en seco
Los propietarios critican
Dos propietarios expresan preocupación por el desgaste irregular
Valoraciones de propietarios media de 6 valoraciones
Nota de propietarios62%
Comodidad78%
Agarre en Seco75%
Agarre en Mojado73%
Sensación del Camino62%
Desgaste58%
Agarre en Hielo53%
Agarre en Nieve50%
Manejabilidad45%
Reseñas destacadas
Más útil 89%
“Compré el auto con los neumáticos puestos en julio de 2024. Hoy es 26 de noviembre y ya he recorrido 8000 millas con los neumáticos. No tengo ninguna queja sobre el comportamiento de los neumáticos en la carretera en...”
“Comprados como neumáticos de verano en lugar de los inviernos dedicados de Continental.Los neumáticos son un poco ruidosos desde nuevos, el agarre y el manejo están bien, pero a medida que los neumáticos envejecieron...”
“Buen neumático por el precio si quieres ahorrar, no lo recomiendo si conduces tu auto a alta velocidad, se soltarán. No está mal con la lluvia, no sé si es nieve. Se desgastan rápidamente cuando están en la parte...”
Comprados como neumáticos de verano en lugar de los inviernos dedicados de Continental. Los neumáticos son un poco ruidosos desde nuevos, el agarre y el manejo están bien, pero a medida que los neumáticos envejecieron, después del 50%, todo cambió. El coche se desvía, hace golpes, ruidos, 2 de 4 pierden presión constantemente. El caucho se desprende de manera extraña. Cambiando de nuevo a los de invierno, el coche se siente como si estuviera sobre rieles de nuevo, así que no es un problema de alineación delantera, ¡son los neumáticos! No volvería a comprar.
Compré el auto con los neumáticos puestos en julio de 2024. Hoy es 26 de noviembre y ya he recorrido 8000 millas con los neumáticos. No tengo ninguna queja sobre el comportamiento de los neumáticos en la carretera en cualquier condición y a velocidades muy rápidas durante muchas horas y en la ciudad. Los compraría una y otra vez.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Estos neumáticos se enganchan muy bien en seco. Tengo un C10 del 68 con transmisión manual LS y es mi vehículo de uso diario, y estos neumáticos no me causan ningún problema. La mayor parte de la conducción que hago con estos neumáticos es en la ciudad, pero siempre hago tirones y arranques ocasionalmente. Para carreras de arranque/arranques, estos neumáticos se enganchan sorprendentemente bien. Cuando estoy casi en la línea roja de rpm y cambio a la siguiente marcha, estos neumáticos ni siquiera chirrían. Son muy cómodos y se conducen con suavidad, y casi no hacen ruido (eso lo puedo notar porque mi motor es ruidoso). Con lluvia, estos neumáticos se enganchan cuando quieres, pero si reduces la marcha y aceleras, definitivamente patinarán. Tomar curvas con estos neumáticos se siente bastante bien. La dirección responde bien, pero no sé mucho sobre las curvas porque nunca los he llevado al límite antes. En lo que respecta a la nieve y el hielo... según mi experiencia conduciendo una camioneta con tracción trasera, que es liviana en la parte trasera y tiene transmisión manual, estos neumáticos no hacen casi nada en la nieve y absolutamente nada en el hielo. Sin embargo, esto se debe en gran medida al peso de la parte trasera de mi camioneta, porque los neumáticos delanteros se mantuvieron firmes todo el tiempo que la parte trasera se deslizó. Por lo tanto, por el precio, estos neumáticos son lo mejor que puede conseguir.
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Ver precio Especificaciones Tamaño: 255/55R201110H XL Carga útil máxima: 2337 lbs Peso: 34 lbs Es genial si tienes neumáticos con agarre en mojado perfecto. Son ideales para una conducción segura, estabilidad, equilibrio y el Michelin Defender LTX M/S es uno de esos productos. Esta impresionante característica se mejora con el diseño y los materiales de construcción del producto.
Buen neumático por el precio si quieres ahorrar, no lo recomiendo si conduces tu auto a alta velocidad, se soltarán. No está mal con la lluvia, no sé si es nieve. Se desgastan rápidamente cuando están en la parte delantera, las traseras duran más, así que rótalas con frecuencia.
