Bridgestone Dueler H/T 684

Neumático en general por debajo del promedio en mi 22000 de conducción en las carreteras de Maine

Conduje el auto durante solo 18 meses y 40,000 km, comencé a sentir que el auto estaba perdiendo agarre y mis neumáticos ya no conducían bien, cuando revisé mis neumáticos descubrí que los neumáticos traseros habían desaparecido y la banda de rodadura estaba desgastada sabiendo que el auto solo se usa para conducir en la ciudad.

Nissan Navara 2018 2WD... excelente en caminos agradables... muy suave y silencioso. Pero en caminos difíciles no es agradable en absoluto... muy nervioso y un andar accidentado...
Solo he recorrido unos 5000 km, por lo que no puedo opinar sobre el desgaste.

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Me estoy preparando para comprar un juego de neumáticos Michelin. Estos Bridgestone venían con el coche cuando era nuevo. Siempre han sido súper resbaladizos con la lluvia.

Me han impresionado enormemente estos neumáticos todoterreno en todas las condiciones en las que los he usado. En carreteras secas, el agarre es excelente: el coche se siente firme y estable incluso a altas velocidades y al tomar curvas con seguridad. La respuesta de la dirección es precisa y no hay esa sensación de vaguedad o flotabilidad que a veces asocio con los neumáticos todoterreno.
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En condiciones de lluvia, el rendimiento ha sido igual de tranquilizador. La dispersión del agua es muy eficaz y he experimentado una excelente tracción al acelerar, frenar y tomar curvas con lluvia intensa. Comparados con neumáticos de carretera que he usado anteriormente, estos inspiran al menos el mismo nivel de confianza, o incluso más, especialmente cuando la superficie de la carretera no es perfecta.
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Estos neumáticos destacan en terrenos todoterreno y mixtos. Ya sea sobre grava, tierra, hierba o barro, la tracción se mantiene constante y predecible. Los neumáticos se adaptan a las transiciones entre superficies con suavidad, lo que los hace ideales tanto para la conducción diaria como para las aventuras de fin de semana.
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La comodidad ha superado mis expectativas. A pesar de la robusta banda de rodadura, el ruido de la carretera es mínimo y la conducción es suave y bien amortiguada. Los viajes largos son cómodos, sin un aumento notable de vibraciones ni asperezas en comparación con los neumáticos estándar que he usado antes.
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El índice de desgaste también ha sido excelente hasta ahora. Tras un kilometraje considerable, la banda de rodadura muestra un desgaste muy uniforme, lo que sugiere una gran durabilidad y una buena relación calidad-precio a largo plazo. En general, estos neumáticos todoterreno ofrecen un equilibrio excepcional entre agarre, comodidad y durabilidad, lo que los convierte en una de las mejores opciones de neumáticos que he tenido para mi coche.

Buen agarre en seco, buen agarre en mojado para uso en carretera, silencioso y cómodo en carreteras pavimentadas.

¡Los mejores neumáticos por su precio!

El mejor de todos los tiempos

Tuve dos reventones en estos neumáticos de mi camioneta Ram 1500, a pesar de que su rendimiento general era bueno. No está claro qué los provocó. El taller dijo que eran por daños en el flanco. Los cambiaré pronto por otros, aunque todavía les quedan 6-7 mm de dibujo, probablemente unos Continental TerrainContact. Todoterreno.

Los tengo en mi Mazda CX5 y tengo que decir que desde que los cambié no veo la hora de quitárselos. El coche es inestable en condiciones húmedas al tomar curvas incluso a baja velocidad. Es tan malo cuando se activa el ESP y pierde agarre. No lo recomiendo en absoluto.

Ni siquiera pensaría en comprarlos de nuevo. 45k y desgastados.

Los neumáticos recorren 35 T km y el delantero ya está cerca de las barras de la banda de rodadura. Conduzco principalmente por la ciudad, donde las carreteras no son lisas. El 20 % del tiempo conduzco por la autopista que va a la provincia con un camino accidentado con muchas rocas y barro. Tiene buen agarre en carreteras mojadas y secas. Agarre decente en carreteras rocosas. Volvería a comprarlo, pero al mirar las reseñas, hay neumáticos mejores o neumáticos del mismo rendimiento con un precio más bajo. Si quieres una marca confiable y tienes dinero, entonces apúntate y compra este. Pero si tienes un presupuesto ajustado, hay otras alternativas disponibles.

Estos neumáticos se instalaron de fábrica cuando compramos nuestro Armada nuevo. Mi esposa lo usa específicamente para ir al trabajo y para dejar y recoger a nuestros hijos de la guardería. No implica una conducción extrema. Todos los demás aspectos de este neumático, como seco, mojado, nieve y tierra, son excelentes, pero el desgaste y la durabilidad son, con diferencia, los peores que he experimentado con cualquier neumático Bridgestone. He usado los Potenza s04 Pole Positions y me impresionaron mucho en mi Corvette. De acuerdo con que es un coche diferente y hay una diferencia de peso, pero este neumático en particular, Dueler HT 684, es una completa pérdida de dinero si puedes elegir el neumático. Esperarías que un neumático de 60.000 millas dure al menos 30.000 millas. Estas cosas se hicieron a las 32.000. Todo mucho antes del calor de Texas. Solo puedo imaginar cuánto más rápido se desgastarían en un verano de Texas. Mantente alejado de estos. No digas que no te advertí.

Neumáticos originales en mi Tundra W/T. No manejé mucho la camioneta durante varios años porque tenía un vehículo más económico (Ford Focus). Aun así, nunca estuvo parada más de 30 a 60 días antes de ponerla en rotación para que todo siguiera funcionando. Había notado un ligero agrietamiento en la pared lateral sobre las llantas poco después de la compra, pero no le di mucha importancia porque el concesionario nunca lo mencionó como un problema durante mi servicio regular, que incluía inspecciones de neumáticos.

Después de un viaje reciente a Fairbanks, un colega comentó sobre el estado de las grietas y también observó grietas en la parte profunda de la banda de rodadura. Un taller de neumáticos de allí le dijo que las grietas en la línea de la banda de rodadura eran más bien cosméticas, pero que las grietas en los flancos podían ser catastróficas. Recomendó reemplazar el neumático antes de fin de año.

La suerte me sonrió, ya que Costco tenía una oferta de neumáticos Michelin y conseguí un juego de LTX M/S 2 a un precio razonable. El tiempo total de 3 horas para el cambio no fue muy bueno, pero no soy Bridgestone. Después de esta experiencia, no recomendaré los neumáticos Bridgestone a nadie.

Viene instalado en el Dmax. Funciona bien sobre asfalto, pero no funciona bien fuera de carretera ni en el barro. ¡Remolco una furgoneta de 2,5 t y los neumáticos pierden agarre en el césped mojado del parque de caravanas!