El Bridgestone Dueler HT 684 es un neumático touring de verano prémium que, por lo general, ofrece buen agarre en seco, es silencioso y recibe elogios de algunos usuarios por su comodidad. Las opiniones sobre el agarre en mojado y la duración de la banda de rodadura están divididas, y el terreno embarrado pone de manifiesto sus limitaciones de tracción.
La respuesta rápida
Los conductores dicen72%de 25 opiniones de conductoresel 39% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Bridgestone Dueler H/T 684
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en septiembre 2026.
¿Cuántas millas dura el Bridgestone Dueler HT 684?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Bridgestone Dueler HT 684 dure alrededor de 38.667 millas (62.228 km).
¿Qué dicen los propietarios del Bridgestone Dueler HT 684?
Sobre 25 valoraciones de propietarios, el Bridgestone Dueler HT 684 promedia un 72%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,3 sobre 10 y peor en Desgaste con un 6,7. 15 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 52% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Bridgestone Dueler HT 684?
En toda su gama, el Bridgestone Dueler HT 684 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, D en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Bridgestone Dueler HT 684?
Los propietarios puntúan el Bridgestone Dueler HT 684 con un 7,9 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 22 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Bridgestone Dueler HT 684 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Bridgestone Dueler HT 684 con un 6,7 sobre 10 en desgaste a lo largo de 22 reseñas. 15 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 41.843 km.
Más preguntas sobre el Bridgestone Dueler HT 684(3)
¿Volverían los propietarios a comprar el Bridgestone Dueler HT 684?
El 39% de los propietarios dice que volvería a comprar el Bridgestone Dueler HT 684, según las 23 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 30% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Bridgestone Dueler HT 684 en cuanto a tracción fuera de asfalto?
De las 21 opiniones de propietarios analizadas del Bridgestone Dueler HT 684, 8 mencionan tracción fuera de asfalto: 3 lo elogian (gran tracción fuera de asfalto) y 5 lo critican (poca tracción fuera de asfalto). Leer esas opiniones
¿En qué medidas está disponible el Bridgestone Dueler HT 684?
El Bridgestone Dueler HT 684 está disponible en 36 medidas, que van desde 195-285/16-80 R8-22.
Preguntas y respuestas para el Bridgestone Dueler HT 684
Hi My wife has purchased a new shogun sport which has Brdigestone dueler ht 648 tyres fitted. Mostrar másHi
My wife has purchased a new shogun sport which has Brdigestone dueler ht 648 tyres fitted. In your summary for these tyres I see they are classed as a summer tyre.
We live in the north east of england around the pennines at around 1200 ft above sea level so we do get some bad weather during the winter.
I wish to purchase some extra tyres to fit for the winter months and have looked at some of your reviews and you seem to suggest that a all season tyre would be a better option than the all out winter tyre due to the wet handling ( unless i have mis-understood your comments) could you suggest what you think would be my best options in the premium budget range.
Also I was thinking of fitting these end of Oct to end of March unless you suggest otherwise
Rim size 265/60 R18 rating of existing tyre is 110H
Many thanks for any help on this Ver menos
18 de septiembre de 2020
Tienes razón, un porcentaje más alto significa menor desgaste.
Reseñas de propietarios del Bridgestone Dueler HT 684
Lo que dicen los propietarios resumido de 23 reseñas
El agarre en seco y el bajo nivel de ruido son los aspectos positivos más destacados del Bridgestone Dueler HT 684; cada uno recibe elogios de seis propietarios y una crítica. El confort también obtiene algunas valoraciones favorables, mientras que las opiniones sobre el agarre en mojado están divididas por igual y varios propietarios no están satisfechos con su comportamiento en curvas sobre mojado. La tracción todoterreno acumula cinco quejas frente a tres comentarios favorables, especialmente en barro y terreno mojado. Las opiniones sobre el desgaste son dispares: algunos propietarios informan de una sustitución prematura, mientras que otros, en reseñas de neumáticos a media vida útil o al final de esta, señalan una larga duración. Varios propietarios también mencionan pinchazos, aunque uno afirma haber circulado sin problemas por zonas con rocas afiladas. La mayoría de las reseñas se refiere a un uso prolongado. El único propietario que vuelve a opinar mantiene una valoración general positiva, pero sigue expresando dudas sobre la durabilidad; se trata de una experiencia individual, no de un patrón de envejecimiento compartido.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 21 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 25 valoraciones
Nota de propietarios72%
Agarre en Seco83%
Comodidad79%
Sensación del Camino78%
Agarre en Mojado73%
Manejabilidad72%
Desgaste67%
Reseñas destacadas
Más útil 53%
“Conduje el auto durante solo 18 meses y 40,000 km, comencé a sentir que el auto estaba perdiendo agarre y mis neumáticos ya no conducían bien, cuando revisé mis neumáticos descubrí que los neumáticos traseros habían...”
“No tengo idea de quién aprobó este neumático en Toyota para ser montado de fábrica en mi Hilux Invincible 2026, pero es un neumático abominable. En el sur de Francia, en los Pirineos, durante el verano (!) el subviraje...”
“Me han impresionado enormemente estos neumáticos todoterreno en todas las condiciones en las que los he usado. En carreteras secas, el agarre es excelente: el coche se siente firme y estable incluso a altas velocidades...”
No tengo idea de quién aprobó este neumático en Toyota para ser montado de fábrica en mi Hilux Invincible 2026, pero es un neumático abominable. En el sur de Francia, en los Pirineos, durante el verano (!) el subviraje es absurdo (incluso con diferentes presiones de neumáticos) y directamente peligroso, sin mencionar el manejo en mojado... Creo que este neumático fue montado para cumplir con los estándares de emisiones europeos porque ni siquiera montaría estos neumáticos en el coche de mis peores enemigos. Tal vez en América, donde las carreteras son rectas, podría funcionar bien, pero en las carreteras europeas llenas de curvas es un puro horror. No tengo nada bueno que decir sobre estos neumáticos. Pasé a un neumático Falken Wilpeak A/T3WA que DEBERÍA ser peor ya que es un A/T, pero qué diferencia. No compren, repito, NO COMPREN este neumático si viven en Europa, van a llorar.
Los neumáticos parecen ser más propensos a pinchazos de lo que he experimentado anteriormente, en particular en comparación con mis anteriores neumáticos todo terreno Continental.
Impresiones iniciales81% 40 km
Tuve dos reventones en estos neumáticos de mi camioneta Ram 1500, a pesar de que su rendimiento general era bueno. No está claro qué los provocó. El taller dijo que eran por daños en el flanco. Los cambiaré pronto por otros, aunque todavía les quedan 6-7 mm de dibujo, probablemente unos Continental TerrainContact. Todoterreno.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Buen neumático en carretera. Se manejó bastante bien en la autopista y en la conducción por la ciudad durante la mayor parte de su vida. Conducción cómoda y silenciosa. Buena maniobrabilidad. No tiene el mejor agarre fuera de carretera o en nieve. No confiaría en ellos como neumáticos de invierno. Han manejado algunos caminos forestales bastante difíciles, incluyendo algunos con piedras afiladas, sin pinchar, pero no con la misma cantidad de tracción que obtendrías con un neumático todo terreno más agresivo. También han encontrado mucha grava a lo largo de su vida sin problemas.
¿Con qué neumáticos conduces?
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Me estoy preparando para comprar un juego de neumáticos Michelin. Estos Bridgestone venían con el coche cuando era nuevo. Siempre han sido súper resbaladizos con la lluvia.
Me han impresionado enormemente estos neumáticos todoterreno en todas las condiciones en las que los he usado. En carreteras secas, el agarre es excelente: el coche se siente firme y estable incluso a altas velocidades y al tomar curvas con seguridad. La respuesta de la dirección es precisa y no hay esa sensación de vaguedad o flotabilidad que a veces asocio con los neumáticos todoterreno.
En condiciones de lluvia, el rendimiento ha sido igual de tranquilizador. La dispersión del agua es muy eficaz y he experimentado una excelente tracción al acelerar, frenar y tomar curvas con lluvia intensa. Comparados con neumáticos de carretera que he usado anteriormente, estos inspiran al menos el mismo nivel de confianza, o incluso más, especialmente cuando la superficie de la carretera no es perfecta.
Estos neumáticos destacan en terrenos todoterreno y mixtos. Ya sea sobre grava, tierra, hierba o barro, la tracción se mantiene constante y predecible. Los neumáticos se adaptan a las transiciones entre superficies con suavidad, lo que los hace ideales tanto para la conducción diaria como para las aventuras de fin de semana.
La comodidad ha superado mis expectativas. A pesar de la robusta banda de rodadura, el ruido de la carretera es mínimo y la conducción es suave y bien amortiguada. Los viajes largos son cómodos, sin un aumento notable de vibraciones ni asperezas en comparación con los neumáticos estándar que he usado antes.
El índice de desgaste también ha sido excelente hasta ahora. Tras un kilometraje considerable, la banda de rodadura muestra un desgaste muy uniforme, lo que sugiere una gran durabilidad y una buena relación calidad-precio a largo plazo. En general, estos neumáticos todoterreno ofrecen un equilibrio excepcional entre agarre, comodidad y durabilidad, lo que los convierte en una de las mejores opciones de neumáticos que he tenido para mi coche.
100%
Miembro
225/45 R17
Buen agarre en seco, buen agarre en mojado para uso en carretera, silencioso y cómodo en carreteras pavimentadas.
Conduje el auto durante solo 18 meses y 40,000 km, comencé a sentir que el auto estaba perdiendo agarre y mis neumáticos ya no conducían bien, cuando revisé mis neumáticos descubrí que los neumáticos traseros habían desaparecido y la banda de rodadura estaba desgastada sabiendo que el auto solo se usa para conducir en la ciudad.
Los tengo en mi Mazda CX5 y tengo que decir que desde que los cambié no veo la hora de quitárselos. El coche es inestable en condiciones húmedas al tomar curvas incluso a baja velocidad. Es tan malo cuando se activa el ESP y pierde agarre. No lo recomiendo en absoluto.
Nissan Navara 2018 2WD... excelente en caminos agradables... muy suave y silencioso. Pero en caminos difíciles no es agradable en absoluto... muy nervioso y un andar accidentado... Solo he recorrido unos 5000 km, por lo que no puedo opinar sobre el desgaste.
