Estoy muy satisfecho. Los tengo en mis dos Scion XD. No puedo describir lo buenos que fueron en las colinas nevadas de Connecticut. Los autos se atascaron a la derecha y a la izquierda, pero yo iba. Incluso después de detenerme por completo, subiendo una pendiente en medio de una tormenta de nieve. ¡En el Scion XD, por el amor de Dios! Lo mismo en la carretera mojada: muy buenos. No puedo decir mucho sobre el "manejo", la "sensación de la carretera" o la "comodidad"; para poder decir algo al respecto, debes ser un especialista en eso. Para cuando puedo decir algo, generalmente me olvido de cómo fueron los "otros" neumáticos. Así que no diré nada al respecto. Pero, si vas a conducir en la nieve, estos son, hasta ahora, los mejores que he tenido. Y recorrí esas 50 000 millas sin molestarme en quitármelos durante un verano. Conduje todo el año. Duraron como cuatro años. Ni siquiera lo recuerdo con seguridad.

Los mejores neumáticos de invierno que he usado hasta la fecha. Usados durante tres inviernos para viajar por el norte de los EE. UU. (33,000 millas en total), en un Subaru SJ Forester (2018). En este tiempo, nunca hubo una situación en la que el vehículo no pudiera subir una colina helada o atravesar nieve profunda. El auto estuvo enterrado en nieve profunda, más allá del bastidor auxiliar, y siempre salió a rastras sin problemas. El desgaste de la banda de rodadura ha sido muy uniforme y, después de 33,000 millas, la profundidad de la banda de rodadura es de ~6/32 (se rotaron cada 4,000 millas, con la presión mantenida religiosamente en la especificación del fabricante de 30 psi adelante / 29 atrás). Notablemente más ruidoso que el neumático para toda estación OEM, como se esperaba. Muy pequeña penalización en el consumo de combustible, ~5%.

Muy buen neumático

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