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El MEJOR neumático todoterreno para 2025

Jonathan Benson
Probado y escrito por Jonathan Benson
8 lectura mínima Actualizado
A continuación se muestran todos los puntos de datos de los El MEJOR neumático todoterreno para 2025, que muestran el rendimiento de cada neumático en todas las categorías de prueba. El gráfico de araña que aparece a continuación proporciona una descripción general completa del rendimiento, donde el 100% representa el mejor rendimiento en cada categoría. Cuanto mayor sea el área cubierta por el gráfico de cada neumático, mejor será su rendimiento general.
Cómo leer estos gráficos: Para cada categoría de prueba, se presentan datos relativos al neumático con mejor rendimiento. La dirección indica si los valores más bajos o más altos son mejores; preste mucha atención a esto al interpretar los resultados.

Descripción general del rendimiento

Este gráfico de radar muestra el rendimiento relativo en todas las categorías de prueba, donde el 100 % representa el mejor rendimiento en cada categoría. Los neumáticos de referencia pueden presentar deficiencias en los datos disponibles.

Falken Wildpeak AT4W
BFGoodrich All Terrain TA KO2
Kumho Road Venture AT52
Toyo Open Country AT III
Nitto Recon Grappler AT

Seco Descripción general del rendimiento

Frenado en seco (M)

Frenado en seco en metros (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Falken Wildpeak AT4W tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 41.17 M. Hay una diferencia de 7.3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Falken Wildpeak AT4W
    41.17 M
  2. Kumho Road Venture AT52
    42.75 M
  3. Toyo Open Country AT III
    42.81 M
  4. Nitto Recon Grappler AT
    43.2 M
  5. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    44.41 M

Manejo en seco (s)

Tiempo de manipulación en seco en segundos (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: Todos los neumáticos en la prueba dry handling terminaron con una diferencia de menos del 3%.
  1. Kumho Road Venture AT52
    47.72 s
  2. Toyo Open Country AT III
    47.83 s
  3. Falken Wildpeak AT4W
    47.92 s
  4. Nitto Recon Grappler AT
    48.19 s
  5. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    48.48 s

Manejo en seco sub. ( Points)

Puntuación subjetiva de manipulación en seco (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Kumho Road Venture AT52 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 10 Points. Hay una diferencia de 5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Kumho Road Venture AT52
    10 Points
  2. Nitto Recon Grappler AT
    9.5 Points
  3. Toyo Open Country AT III
    9.5 Points
  4. Falken Wildpeak AT4W
    9.5 Points
  5. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    9.5 Points

Puntuación en carretera sub. (Points)

Puntuación subjetiva de conducción en el mundo real (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Falken Wildpeak AT4W tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 10 Points. Hay una diferencia de 10% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Falken Wildpeak AT4W
    10 Points
  2. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    9.5 Points
  3. Nitto Recon Grappler AT
    9 Points
  4. Toyo Open Country AT III
    9 Points
  5. Kumho Road Venture AT52
    9 Points

Húmedo Descripción general del rendimiento

Frenado en mojado (M)

Frenada en mojado en metros (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Kumho Road Venture AT52 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 65.95 M. Hay una diferencia de 10.2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Kumho Road Venture AT52
    65.95 M
  2. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    68.28 M
  3. Falken Wildpeak AT4W
    69.4 M
  4. Nitto Recon Grappler AT
    71.72 M
  5. Toyo Open Country AT III
    73.47 M

Manejo en mojado (s)

Tiempo de manipulación en húmedo en segundos (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: Todos los neumáticos en la prueba wet handling terminaron con una diferencia de menos del 3%.
  1. Kumho Road Venture AT52
    55.69 s
  2. Falken Wildpeak AT4W
    56.39 s
  3. Toyo Open Country AT III
    57.15 s
  4. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    57.17 s
  5. Nitto Recon Grappler AT
    57.18 s

Manejo en mojado sub. ( Points)

Puntuación subjetiva de manejo en húmedo (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Falken Wildpeak AT4W tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 10 Points. Hay una diferencia de 7.5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Falken Wildpeak AT4W
    10 Points
  2. Kumho Road Venture AT52
    9.75 Points
  3. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    9.5 Points
  4. Nitto Recon Grappler AT
    9.5 Points
  5. Toyo Open Country AT III
    9.25 Points

Aquaplaning en línea recta (Km/H)

Velocidad de flotación en Km/H (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Nitto Recon Grappler AT tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 115.2 Km/H. Hay una diferencia de 13% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Nitto Recon Grappler AT
    115.2 Km/H
  2. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    111.2 Km/H
  3. Falken Wildpeak AT4W
    108.9 Km/H
  4. Toyo Open Country AT III
    104.6 Km/H
  5. Kumho Road Venture AT52
    100.2 Km/H

Nieve Descripción general del rendimiento

Frenado en nieve (M)

Frenado en nieve en metros (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El BFGoodrich All Terrain TA KO2 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 20.2 M. Hay una diferencia de 22.7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    20.2 M
  2. Toyo Open Country AT III
    22.08 M
  3. Kumho Road Venture AT52
    22.62 M
  4. Falken Wildpeak AT4W
    26.12 M

Manejo en nieve (s)

Tiempo de manejo de nieve en segundos (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Toyo Open Country AT III tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 91.68 s. Hay una diferencia de 9.5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Toyo Open Country AT III
    91.68 s
  2. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    92.02 s
  3. Kumho Road Venture AT52
    98.61 s
  4. Falken Wildpeak AT4W
    101.27 s

Manejo en nieve sub. ( Points)

Puntuación subjetiva de manejo de la nieve (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Toyo Open Country AT III tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 10 Points. Hay una diferencia de 20% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Toyo Open Country AT III
    10 Points
  2. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    9.5 Points
  3. Kumho Road Venture AT52
    8.5 Points
  4. Falken Wildpeak AT4W
    8 Points

Fuera de la carretera Descripción general del rendimiento

Manejo en tierra (s)

Tiempo de manipulación de suciedad en segundos (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: Todos los neumáticos en la prueba dirt handling terminaron con una diferencia de menos del 3%.
  1. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    71.73 s
  2. Falken Wildpeak AT4W
    71.8 s
  3. Kumho Road Venture AT52
    72.61 s
  4. Nitto Recon Grappler AT
    73.01 s
  5. Toyo Open Country AT III
    73.11 s

Manejo en tierra sub. ( Points)

Puntuación subjetiva de manejo de suciedad (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Falken Wildpeak AT4W tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 10 Points. Hay una diferencia de 12.5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Falken Wildpeak AT4W
    10 Points
  2. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    9.75 Points
  3. Kumho Road Venture AT52
    9 Points
  4. Nitto Recon Grappler AT
    8.75 Points
  5. Toyo Open Country AT III
    8.75 Points

Comodidad Descripción general del rendimiento

Comodidad sub. ( Points)

Puntuación subjetiva de comodidad (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Falken Wildpeak AT4W tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 10 Points. Hay una diferencia de 15% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Falken Wildpeak AT4W
    10 Points
  2. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    9.5 Points
  3. Nitto Recon Grappler AT
    9.5 Points
  4. Toyo Open Country AT III
    9 Points
  5. Kumho Road Venture AT52
    8.5 Points

Ruido sub. ( Points)

Niveles de ruido subjetivos en el coche (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Falken Wildpeak AT4W tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 10 Points. Hay una diferencia de 15% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Falken Wildpeak AT4W
    10 Points
  2. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    9.75 Points
  3. Kumho Road Venture AT52
    9.5 Points
  4. Toyo Open Country AT III
    9.25 Points
  5. Nitto Recon Grappler AT
    8.5 Points

Valor Descripción general del rendimiento

Valor (Price/1000)

Dólares/1000 millas según garantía de kilometraje (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Falken Wildpeak AT4W tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 0.57 Price/1000. Hay una diferencia de 30.5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Falken Wildpeak AT4W
    0.57 Price/1000
  2. Kumho Road Venture AT52
    0.63 Price/1000
  3. Nitto Recon Grappler AT
    0.68 Price/1000
  4. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    0.75 Price/1000
  5. Toyo Open Country AT III
    0.82 Price/1000

Resultados generales

Basándonos en la puntuación ponderada de todas las pruebas, aquí están los resultados generales:

Posición Neumático Puntaje
Falken Wildpeak AT4W 0%
2 BFGoodrich All Terrain TA KO2 0%
3 Kumho Road Venture AT52 0%
4 Toyo Open Country AT III 0%
5 Nitto Recon Grappler AT 0%

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