Gráficos El MEJOR Neumático Todoterreno Para 2025 - Reseñas Y Clasificaciones De Neumáticos

A continuación se muestran todos los puntos de datos de los El MEJOR neumático todoterreno para 2025, que muestran el rendimiento de cada neumático en todas las categorías de prueba. El gráfico de araña que aparece a continuación proporciona una descripción general completa del rendimiento, donde el 100% representa el mejor rendimiento en cada categoría. Cuanto mayor sea el área cubierta por el gráfico de cada neumático, mejor será su rendimiento general.

Cómo leer estos gráficos: Para cada categoría de prueba, se presentan datos relativos al neumático con mejor rendimiento. La dirección indica si los valores más bajos o más altos son mejores; preste mucha atención a esto al interpretar los resultados.

Descripción general del rendimiento

Este gráfico de radar muestra el rendimiento relativo en todas las categorías de prueba, donde el 100 % representa el mejor rendimiento en cada categoría. Los neumáticos de referencia pueden presentar deficiencias en los datos disponibles.

Falken Wildpeak AT4W

BFGoodrich All Terrain TA KO2

Kumho Road Venture AT52

Toyo Open Country AT III

Nitto Recon Grappler AT

Seco Descripción general del rendimiento

Frenado en seco (M)

Frenado en seco en metros (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Falken Wildpeak AT4W tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 41.17 M. Hay una diferencia de 7.3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Manejo en seco (s)

Tiempo de manipulación en seco en segundos (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: Todos los neumáticos en la prueba dry handling terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Manejo en seco sub. ( Points)

Puntuación subjetiva de manipulación en seco (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Kumho Road Venture AT52 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 10 Points. Hay una diferencia de 5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Puntuación en carretera sub. (Points)

Puntuación subjetiva de conducción en el mundo real (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Falken Wildpeak AT4W tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 10 Points. Hay una diferencia de 10% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Húmedo Descripción general del rendimiento

Frenado en mojado (M)

Frenada en mojado en metros (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Kumho Road Venture AT52 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 65.95 M. Hay una diferencia de 10.2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Manejo en mojado (s)

Tiempo de manipulación en húmedo en segundos (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: Todos los neumáticos en la prueba wet handling terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Manejo en mojado sub. ( Points)

Puntuación subjetiva de manejo en húmedo (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Falken Wildpeak AT4W tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 10 Points. Hay una diferencia de 7.5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Aquaplaning en línea recta (Km/H)

Velocidad de flotación en Km/H (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Nitto Recon Grappler AT tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 115.2 Km/H. Hay una diferencia de 13% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Nieve Descripción general del rendimiento

Frenado en nieve (M)

Frenado en nieve en metros (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El BFGoodrich All Terrain TA KO2 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 20.2 M. Hay una diferencia de 22.7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Manejo en nieve (s)

Tiempo de manejo de nieve en segundos (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Toyo Open Country AT III tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 91.68 s. Hay una diferencia de 9.5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Manejo en nieve sub. ( Points)

Puntuación subjetiva de manejo de la nieve (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Toyo Open Country AT III tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 10 Points. Hay una diferencia de 20% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Fuera de la carretera Descripción general del rendimiento

Manejo en tierra (s)

Tiempo de manipulación de suciedad en segundos (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: Todos los neumáticos en la prueba dirt handling terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Manejo en tierra sub. ( Points)

Puntuación subjetiva de manejo de suciedad (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Falken Wildpeak AT4W tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 10 Points. Hay una diferencia de 12.5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Comodidad Descripción general del rendimiento

Comodidad sub. ( Points)

Puntuación subjetiva de comodidad (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Falken Wildpeak AT4W tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 10 Points. Hay una diferencia de 15% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Ruido sub. ( Points)

Niveles de ruido subjetivos en el coche (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Falken Wildpeak AT4W tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 10 Points. Hay una diferencia de 15% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Valor Descripción general del rendimiento

Valor (Price/1000)

Dólares/1000 millas según garantía de kilometraje (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Falken Wildpeak AT4W tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 0.57 Price/1000. Hay una diferencia de 30.5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Resultados generales

Basándonos en la puntuación ponderada de todas las pruebas, aquí están los resultados generales:

Posición	Neumático	Puntaje
1	Falken Wildpeak AT4W	0%
2	BFGoodrich All Terrain TA KO2	0%
3	Kumho Road Venture AT52	0%
4	Toyo Open Country AT III	0%
5	Nitto Recon Grappler AT	0%

El MEJOR neumático todoterreno para 2025