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Prueba de los mejores neumáticos UHP 2024 de TopTireReview para Asia

Jonathan Benson
Datos analizados y revisados por Jonathan Benson
3 lectura mínima Actualizado
A continuación se muestran todos los puntos de datos de los Prueba de los mejores neumáticos UHP 2024 de TopTireReview para Asia, que muestran el rendimiento de cada neumático en todas las categorías de prueba. El gráfico de araña que aparece a continuación proporciona una descripción general completa del rendimiento, donde el 100% representa el mejor rendimiento en cada categoría. Cuanto mayor sea el área cubierta por el gráfico de cada neumático, mejor será su rendimiento general.
Cómo leer estos gráficos: Para cada categoría de prueba, se presentan datos relativos al neumático con mejor rendimiento. La dirección indica si los valores más bajos o más altos son mejores; preste mucha atención a esto al interpretar los resultados.

Descripción general del rendimiento

Este gráfico de radar muestra el rendimiento relativo en todas las categorías de prueba, donde el 100 % representa el mejor rendimiento en cada categoría. Los neumáticos de referencia pueden presentar deficiencias en los datos disponibles.

Continental MaxContact MC7
Hankook iON Evo
Michelin Pilot Sport 5
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Toyo Proxes TR1
RoadX RXMOTION U11

Navegación rápida

Seco Descripción general del rendimiento

Frenado en seco (M)

Frenado en seco en metros (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Continental MaxContact MC7 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 34 M. Hay una diferencia de 14.8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental MaxContact MC7
    34 M
  2. Michelin Pilot Sport 5
    35 M
  3. Hankook iON Evo
    35.2 M
  4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    35.5 M
  5. Toyo Proxes TR1
    39.3 M
  6. RoadX RXMOTION U11
    39.9 M

Manejo en seco (s)

Tiempo de manipulación en seco en segundos (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 53.64 s. Hay una diferencia de 4.3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    53.64 s
  2. Continental MaxContact MC7
    53.79 s
  3. Hankook iON Evo
    53.84 s
  4. Michelin Pilot Sport 5
    54.7 s
  5. RoadX RXMOTION U11
    55.62 s
  6. Toyo Proxes TR1
    56.05 s

Manejo en seco sub. ( Points)

Puntuación subjetiva de manipulación en seco (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 7.5 Points. Hay una diferencia de 9.3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    7.5 Points
  2. Continental MaxContact MC7
    7.5 Points
  3. Hankook iON Evo
    7.2 Points
  4. Michelin Pilot Sport 5
    7.2 Points
  5. RoadX RXMOTION U11
    7.1 Points
  6. Toyo Proxes TR1
    6.8 Points

Húmedo Descripción general del rendimiento

Frenado en mojado (M)

Frenada en mojado en metros (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Continental MaxContact MC7 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 29.3 M. Hay una diferencia de 22.3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental MaxContact MC7
    29.3 M
  2. Hankook iON Evo
    30.1 M
  3. Michelin Pilot Sport 5
    30.3 M
  4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    31.5 M
  5. Toyo Proxes TR1
    35.6 M
  6. RoadX RXMOTION U11
    37.7 M

Manejo en mojado (s)

Tiempo de manipulación en húmedo en segundos (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Continental MaxContact MC7 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 80.05 s. Hay una diferencia de 10.3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental MaxContact MC7
    80.05 s
  2. Michelin Pilot Sport 5
    80.93 s
  3. Hankook iON Evo
    81.81 s
  4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    82.69 s
  5. Toyo Proxes TR1
    84.05 s
  6. RoadX RXMOTION U11
    89.26 s

Manejo en mojado sub. ( Points)

Puntuación subjetiva de manejo en húmedo (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Continental MaxContact MC7 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 7.5 Points. Hay una diferencia de 36% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental MaxContact MC7
    7.5 Points
  2. Michelin Pilot Sport 5
    7.3 Points
  3. Hankook iON Evo
    7 Points
  4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    6.8 Points
  5. Toyo Proxes TR1
    6.5 Points
  6. RoadX RXMOTION U11
    4.8 Points

Círculo en mojado (m/s)

Agarre lateral en superficie mojada en m/s al cuadrado (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Continental MaxContact MC7 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 0.95 m/s. Hay una diferencia de 18% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental MaxContact MC7
    0.95 m/s
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    0.947 m/s
  3. Hankook iON Evo
    0.926 m/s
  4. Michelin Pilot Sport 5
    0.923 m/s
  5. Toyo Proxes TR1
    0.83 m/s
  6. RoadX RXMOTION U11
    0.779 m/s

Aquaplaning en línea recta (Km/H)

Velocidad de flotación en Km/H (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Michelin Pilot Sport 5 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 78.1 Km/H. Hay una diferencia de 5.8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Michelin Pilot Sport 5
    78.1 Km/H
  2. Hankook iON Evo
    78 Km/H
  3. Continental MaxContact MC7
    77.9 Km/H
  4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    77.8 Km/H
  5. Toyo Proxes TR1
    75.5 Km/H
  6. RoadX RXMOTION U11
    73.6 Km/H

Aquaplaning en curva (m/sec2)

Aceleración lateral restante (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Michelin Pilot Sport 5 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 3.31 m/sec2. Hay una diferencia de 22.1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Michelin Pilot Sport 5
    3.31 m/sec2
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    3.21 m/sec2
  3. Continental MaxContact MC7
    3.1 m/sec2
  4. Hankook iON Evo
    3.02 m/sec2
  5. Toyo Proxes TR1
    2.89 m/sec2
  6. RoadX RXMOTION U11
    2.58 m/sec2

Comodidad Descripción general del rendimiento

Comodidad sub. ( Points)

Puntuación subjetiva de comodidad (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Continental MaxContact MC7 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 7.1 Points. Hay una diferencia de 8.5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental MaxContact MC7
    7.1 Points
  2. Hankook iON Evo
    6.8 Points
  3. RoadX RXMOTION U11
    6.5 Points
  4. Michelin Pilot Sport 5
    6.5 Points
  5. Toyo Proxes TR1
    6.5 Points
  6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    6.5 Points

Ruido (dB)

Ruido interno en dB (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: Todos los neumáticos en la prueba noise terminaron con una diferencia de menos del 3%.
  1. Hankook iON Evo
    68.6 dB
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    68.8 dB
  3. Michelin Pilot Sport 5
    69 dB
  4. Continental MaxContact MC7
    69.2 dB
  5. Toyo Proxes TR1
    69.2 dB
  6. RoadX RXMOTION U11
    69.4 dB

Valor Descripción general del rendimiento

Resistencia a la rodadura (kg / t)

Resistencia a la rodadura en kg t (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Hankook iON Evo tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 7.65 kg / t. Hay una diferencia de 10.6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Hankook iON Evo
    7.65 kg / t
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    8.12 kg / t
  3. Toyo Proxes TR1
    8.17 kg / t
  4. Continental MaxContact MC7
    8.33 kg / t
  5. Michelin Pilot Sport 5
    8.54 kg / t
  6. RoadX RXMOTION U11
    8.56 kg / t

Resultados generales

Basándonos en la puntuación ponderada de todas las pruebas, aquí están los resultados generales:

Posición Neumático Puntaje
Continental MaxContact MC7 0%
2 Hankook iON Evo 0%
3 Michelin Pilot Sport 5 0%
4 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 0%
5 Toyo Proxes TR1 0%
6 RoadX RXMOTION U11 0%

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