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Prueba de neumáticos de verano de 18 pulgadas ADAC 2020

Jonathan Benson
Datos analizados y revisados por Jonathan Benson
9 lectura mínima Actualizado

Ajustar la ponderación de los resultados

Las puntuaciones generales a continuación se calculan utilizando nuestro sistema de ponderación. Dado que la publicación original podría utilizar una metodología de puntuación diferente que no se compartió, estos resultados podrían diferir de las clasificaciones publicadas. Puede ajustar las ponderaciones a continuación para explorar cómo las diferentes prioridades afectan los resultados.
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Valor

Datos de los resultados de las pruebas

MEJOR Bien Promedio Por debajo del promedio
# Neumático Puntuación total Valor
Tener puesto KM %
1 ▲2 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 100% 39600 100%
2 ▼1 Continental Premium Contact 6 99% 39200 2 99%
3 ▲5 Falken Azenis FK510 97.2% 38500 3 97.2%
4 ▼3 Michelin Pilot Sport 4 96.5% 38200 96.5%
5 ▲10 Cooper Zeon CS Sport 96.5% 38200 96.5%
6 Sava Intensa UHP 2 92.9% 36800 92.9%
7 ▼2 Nexen N Fera Sport SU2 92.2% 36500 92.2%
8 ▼5 Maxxis Victra Sport 5 91.2% 36100 91.2%
9 ▼3 Vredestein Ultrac Vorti 91.2% 36100 91.2%
10 ▲6 Rotalla RU01 S Pace 91.2% 36100 91.2%
11 ▲3 Hankook Ventus S1 evo 3 90.4% 35800 90.4%
12 ▼3 Bridgestone Potenza S001 85.1% 33700 85.1%
13 ▼4 Toyo Proxes Sport 84.3% 33400 84.3%
14 ▼5 Kumho Ecsta PS71 71.2% 28200 71.2%
15 ▼6 Nokian PowerProof 70.5% 27900 70.5%
16 ▼7 Pirelli P Zero PZ4 64.4% 25500 64.4%
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Tener puesto 36500 KM
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Tener puesto 36100 KM
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Tener puesto 36100 KM
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Tener puesto 33700 KM
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Tener puesto 27900 KM
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No todos los conductores tienen las mismas prioridades. Ajusta la ponderación de las categorías anteriores para reordenar los neumáticos según lo que más se ajuste a tu estilo de conducción.
Las puntuaciones están codificadas por colores desde el rojo (el más débil) hasta el amarillo y el verde (el más fuerte) para ayudarle a detectar rápidamente las fortalezas y debilidades de cada neumático.
La clasificación original de la prueba se muestra en la columna #. Las flechas indican el movimiento de cada neumático al aplicar la ponderación personalizada.
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