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Reseñas de neumáticos 2019 Prueba de neumáticos de verano UHP

Jonathan Benson
Probado y escrito por Jonathan Benson
8 lectura mínima Actualizado
A continuación se muestran todos los puntos de datos de los Reseñas de neumáticos 2019 Prueba de neumáticos de verano UHP, que muestran el rendimiento de cada neumático en todas las categorías de prueba. El gráfico de araña que aparece a continuación proporciona una descripción general completa del rendimiento, donde el 100% representa el mejor rendimiento en cada categoría. Cuanto mayor sea el área cubierta por el gráfico de cada neumático, mejor será su rendimiento general.
Cómo leer estos gráficos: Para cada categoría de prueba, se presentan datos relativos al neumático con mejor rendimiento. La dirección indica si los valores más bajos o más altos son mejores; preste mucha atención a esto al interpretar los resultados.

Descripción general del rendimiento

Este gráfico de radar muestra el rendimiento relativo en todas las categorías de prueba, donde el 100 % representa el mejor rendimiento en cada categoría. Los neumáticos de referencia pueden presentar deficiencias en los datos disponibles.

Goodyear Eagle F1 SuperSport
Michelin Pilot Sport 4 S
Continental Sport Contact 6
Falken Azenis FK510
Vredestein Ultrac Vorti
Toyo Proxes Sport
Kumho Ecsta PS91
Accelera PHI

Navegación rápida

Seco Descripción general del rendimiento

Frenado en seco (M)

Frenado en seco en metros (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Michelin Pilot Sport 4 S tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 35 M. Hay una diferencia de 13.6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Michelin Pilot Sport 4 S
    35 M
  2. Continental Sport Contact 6
    35.4 M
  3. Goodyear Eagle F1 SuperSport
    35.8 M
  4. Falken Azenis FK510
    37.4 M
  5. Vredestein Ultrac Vorti
    37.7 M
  6. Kumho Ecsta PS91
    37.7 M
  7. Toyo Proxes Sport
    38.8 M
  8. Accelera PHI
    40.5 M

Manejo en seco (s)

Tiempo de manipulación en seco en segundos (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Continental Sport Contact 6 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 60.3 s. Hay una diferencia de 5.5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental Sport Contact 6
    60.3 s
  2. Michelin Pilot Sport 4 S
    60.5 s
  3. Goodyear Eagle F1 SuperSport
    60.6 s
  4. Vredestein Ultrac Vorti
    60.9 s
  5. Falken Azenis FK510
    61.1 s
  6. Kumho Ecsta PS91
    61.2 s
  7. Toyo Proxes Sport
    62.2 s
  8. Accelera PHI
    63.8 s

Manejo en seco sub. ( Points)

Puntuación subjetiva de manipulación en seco (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Continental Sport Contact 6 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 9 Points. Hay una diferencia de 37.8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental Sport Contact 6
    9 Points
  2. Vredestein Ultrac Vorti
    8.9 Points
  3. Goodyear Eagle F1 SuperSport
    8.7 Points
  4. Michelin Pilot Sport 4 S
    8.3 Points
  5. Toyo Proxes Sport
    7.6 Points
  6. Kumho Ecsta PS91
    7.5 Points
  7. Falken Azenis FK510
    6.6 Points
  8. Accelera PHI
    5.6 Points

Húmedo Descripción general del rendimiento

Frenado en mojado (M)

Frenada en mojado en metros (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Michelin Pilot Sport 4 S tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 46.3 M. Hay una diferencia de 36.8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Michelin Pilot Sport 4 S
    46.3 M
  2. Continental Sport Contact 6
    46.9 M
  3. Falken Azenis FK510
    48.4 M
  4. Goodyear Eagle F1 SuperSport
    48.6 M
  5. Toyo Proxes Sport
    49.9 M
  6. Vredestein Ultrac Vorti
    53.8 M
  7. Kumho Ecsta PS91
    56.8 M
  8. Accelera PHI
    73.3 M

Manejo en mojado (s)

Tiempo de manipulación en húmedo en segundos (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Goodyear Eagle F1 SuperSport tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 70.37 s. Hay una diferencia de 18.6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Goodyear Eagle F1 SuperSport
    70.37 s
  2. Vredestein Ultrac Vorti
    72.78 s
  3. Toyo Proxes Sport
    73.17 s
  4. Continental Sport Contact 6
    73.36 s
  5. Michelin Pilot Sport 4 S
    73.4 s
  6. Falken Azenis FK510
    73.54 s
  7. Kumho Ecsta PS91
    74.83 s
  8. Accelera PHI
    86.43 s

Manejo en mojado sub. ( Points)

Puntuación subjetiva de manejo en húmedo (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Goodyear Eagle F1 SuperSport tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 9 Points. Hay una diferencia de 77.8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Goodyear Eagle F1 SuperSport
    9 Points
  2. Vredestein Ultrac Vorti
    8 Points
  3. Falken Azenis FK510
    7 Points
  4. Toyo Proxes Sport
    7 Points
  5. Michelin Pilot Sport 4 S
    6.5 Points
  6. Kumho Ecsta PS91
    6 Points
  7. Continental Sport Contact 6
    6 Points
  8. Accelera PHI
    2 Points

Aquaplaning en línea recta (Km/H)

Velocidad de flotación en Km/H (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Toyo Proxes Sport tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 86.9 Km/H. Hay una diferencia de 4.6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Toyo Proxes Sport
    86.9 Km/H
  2. Michelin Pilot Sport 4 S
    86.7 Km/H
  3. Falken Azenis FK510
    85.9 Km/H
  4. Continental Sport Contact 6
    85.8 Km/H
  5. Goodyear Eagle F1 SuperSport
    84.7 Km/H
  6. Vredestein Ultrac Vorti
    83.8 Km/H
  7. Kumho Ecsta PS91
    83.6 Km/H
  8. Accelera PHI
    82.9 Km/H

Comodidad Descripción general del rendimiento

Comodidad sub. ( Points)

Puntuación subjetiva de comodidad (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Falken Azenis FK510 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 9.8 Points. Hay una diferencia de 33.7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Falken Azenis FK510
    9.8 Points
  2. Michelin Pilot Sport 4 S
    8.5 Points
  3. Toyo Proxes Sport
    8 Points
  4. Accelera PHI
    8 Points
  5. Continental Sport Contact 6
    8 Points
  6. Goodyear Eagle F1 SuperSport
    7 Points
  7. Kumho Ecsta PS91
    7 Points
  8. Vredestein Ultrac Vorti
    6.5 Points

Ruido (dB)

Ruido externo en dB (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: Todos los neumáticos en la prueba noise terminaron con una diferencia de menos del 3%.
  1. Continental Sport Contact 6
    72.1 dB
  2. Accelera PHI
    72.3 dB
  3. Michelin Pilot Sport 4 S
    72.4 dB
  4. Kumho Ecsta PS91
    72.5 dB
  5. Falken Azenis FK510
    72.9 dB
  6. Toyo Proxes Sport
    73.3 dB
  7. Vredestein Ultrac Vorti
    73.4 dB
  8. Goodyear Eagle F1 SuperSport
    73.8 dB

Peso del neumático (Kg)

Peso de los neumáticos por juego (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Goodyear Eagle F1 SuperSport tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 43.5 Kg. Hay una diferencia de 15.2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Goodyear Eagle F1 SuperSport
    43.5 Kg
  2. Continental Sport Contact 6
    44.1 Kg
  3. Michelin Pilot Sport 4 S
    45.2 Kg
  4. Toyo Proxes Sport
    45.3 Kg
  5. Falken Azenis FK510
    47.8 Kg
  6. Accelera PHI
    47.9 Kg
  7. Kumho Ecsta PS91
    50.1 Kg
  8. Vredestein Ultrac Vorti
    51.3 Kg

Valor Descripción general del rendimiento

Resistencia a la rodadura (kg / t)

Resistencia a la rodadura en kg t (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Continental Sport Contact 6 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 8.18 kg / t. Hay una diferencia de 13.1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental Sport Contact 6
    8.18 kg / t
  2. Accelera PHI
    8.31 kg / t
  3. Michelin Pilot Sport 4 S
    8.7 kg / t
  4. Toyo Proxes Sport
    8.91 kg / t
  5. Goodyear Eagle F1 SuperSport
    9.04 kg / t
  6. Falken Azenis FK510
    9.1 kg / t
  7. Vredestein Ultrac Vorti
    9.31 kg / t
  8. Kumho Ecsta PS91
    9.41 kg / t

Resultados generales

Basándonos en la puntuación ponderada de todas las pruebas, aquí están los resultados generales:

Posición Neumático Puntaje
Goodyear Eagle F1 SuperSport 0%
2 Michelin Pilot Sport 4 S 0%
3 Continental Sport Contact 6 0%
4 Falken Azenis FK510 0%
5 Vredestein Ultrac Vorti 0%
6 Toyo Proxes Sport 0%
7 Kumho Ecsta PS91 0%
8 Accelera PHI 0%

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