Gráficos de prueba / Auto Bild
Prueba de neumáticos para todas las estaciones 2017
Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.
- Medida probada
- 205/55 R16
- Neumáticos probados
- 10
- Disciplinas
- 11
Lea las mediciones, no solo la clasificación
En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.
Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
Elegir neumáticos
Seleccione neumáticos para destacarlos en los gráficos de mediciones.
Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
Seco
2Frenado en seco
Frenado en seco en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
37.1 m | -1,90 m |
| 39 m | Mejor | |
| 40.7 m | +1,70 m | |
| 40.9 m | +1,90 m | |
| 41.8 m | +2,80 m | |
| 41.9 m | +2,90 m | |
| 42 m | +3,00 m | |
| 42 m | +3,00 m | |
| 42.2 m | +3,20 m | |
| 42.3 m | +3,30 m | |
| 42.3 m | +3,30 m | |
ÁrbitroReference Winter |
44.1 m | +5,10 m |
Hay una diferencia de 18,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7 m ≈ 1,6 Longitudes de los coches).
Comportamiento en seco
Velocidad media en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
115.2 km/h | +1,20 km/h |
| 114 km/h | Mejor | |
| 113.9 km/h | -0,10 km/h | |
| 113.4 km/h | -0,60 km/h | |
| 113.4 km/h | -0,60 km/h | |
| 113.2 km/h | -0,80 km/h | |
| 113.1 km/h | -0,90 km/h | |
| 113.1 km/h | -0,90 km/h | |
| 113.1 km/h | -0,90 km/h | |
| 112.5 km/h | -1,50 km/h | |
| 112.2 km/h | -1,80 km/h | |
ÁrbitroReference Winter |
112.1 km/h | -1,90 km/h |
Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.
Húmedo
3Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
40.7 m | -0,90 m |
| 41.6 m | Mejor | |
| 43.1 m | +1,50 m | |
| 43.6 m | +2,00 m | |
| 43.9 m | +2,30 m | |
| 44.9 m | +3,30 m | |
| 45.3 m | +3,70 m | |
| 46.3 m | +4,70 m | |
| 46.5 m | +4,90 m | |
| 46.7 m | +5,10 m | |
| 46.9 m | +5,30 m | |
ÁrbitroReference Winter |
49.2 m | +7,60 m |
Hay una diferencia de 20,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,5 m ≈ 1,9 Longitudes de los coches).
Comportamiento en mojado
Velocidad media en mojado
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 75.6 km/h | Mejor | |
ÁrbitroReference Summer |
75.3 km/h | -0,30 km/h |
| 75.1 km/h | -0,50 km/h | |
| 74 km/h | -1,60 km/h | |
| 73.7 km/h | -1,90 km/h | |
| 73.5 km/h | -2,10 km/h | |
| 73.5 km/h | -2,10 km/h | |
| 72.8 km/h | -2,80 km/h | |
| 72.5 km/h | -3,10 km/h | |
ÁrbitroReference Winter |
72.1 km/h | -3,50 km/h |
| 71.6 km/h | -4,00 km/h | |
| 70.9 km/h | -4,70 km/h |
Hay una diferencia de 6,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,7 Km/H).
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 73.4 km/h | Mejor | |
| 73.2 km/h | -0,20 km/h | |
ÁrbitroReference Summer |
71.4 km/h | -2,00 km/h |
| 71.1 km/h | -2,30 km/h | |
| 70.5 km/h | -2,90 km/h | |
| 70.4 km/h | -3,00 km/h | |
| 70.4 km/h | -3,00 km/h | |
| 70.1 km/h | -3,30 km/h | |
| 70.1 km/h | -3,30 km/h | |
| 69.5 km/h | -3,90 km/h | |
ÁrbitroReference Winter |
69.3 km/h | -4,10 km/h |
| 68.8 km/h | -4,60 km/h |
Hay una diferencia de 6,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,6 Km/H).
Nieve
2Frenado en nieve
Frenado en nieve en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 17.1 m | Mejor | |
| 17.4 m | +0,30 m | |
| 17.4 m | +0,30 m | |
ÁrbitroReference Winter |
17.4 m | +0,30 m |
| 17.5 m | +0,40 m | |
| 17.6 m | +0,50 m | |
| 18.1 m | +1,00 m | |
| 18.3 m | +1,20 m | |
| 18.4 m | +1,30 m | |
| 18.7 m | +1,60 m | |
| 19.7 m | +2,60 m | |
ÁrbitroReference Summer |
27.1 m | +10,00 m |
Hay una diferencia de 58,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (10 m ≈ 2,2 Longitudes de los coches).
Comportamiento en nieve
Velocidad media en nieve
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 60.6 km/h | Mejor | |
ÁrbitroReference Winter |
60.4 km/h | -0,20 km/h |
| 59.6 km/h | -1,00 km/h | |
| 59 km/h | -1,60 km/h | |
| 58.9 km/h | -1,70 km/h | |
| 58.8 km/h | -1,80 km/h | |
| 58.4 km/h | -2,20 km/h | |
| 58.2 km/h | -2,40 km/h | |
| 57.7 km/h | -2,90 km/h | |
| 57.5 km/h | -3,10 km/h | |
| 56.3 km/h | -4,30 km/h | |
ÁrbitroReference Summer |
36.2 km/h | -24,40 km/h |
Hay una diferencia de 40,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (24,4 Km/H).
Comodidad
1Ruido
Ruido externo en dB
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 67.4 dB | Mejor | |
ÁrbitroReference Winter |
68.5 dB | +1,10 dB |
| 68.6 dB | +1,20 dB | |
| 68.6 dB | +1,20 dB | |
| 68.7 dB | +1,30 dB | |
| 68.7 dB | +1,30 dB | |
| 68.8 dB | +1,40 dB | |
| 69.1 dB | +1,70 dB | |
| 69.2 dB | +1,80 dB | |
| 69.5 dB | +2,10 dB | |
ÁrbitroReference Summer |
69.6 dB | +2,20 dB |
| 69.9 dB | +2,50 dB |
Hay una diferencia de 3,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,5 dB).
Valor
3Desgaste
Vida útil prevista de la banda de rodadura en kilómetros
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 48.501 KM | Mejor | |
| 48.474 KM | -27 KM | |
| 44.509 KM | -3.992 KM | |
| 44.347 KM | -4.154 KM | |
| 40.004 KM | -8.497 KM | |
| 32.532 KM | -15.969 KM | |
| 31.911 KM | -16.590 KM | |
| 31.804 KM | -16.697 KM | |
| 30.994 KM | -17.507 KM | |
| 29.106 KM | -19.395 KM | |
ÁrbitroReference Summer |
28.000 KM | -20.501 KM |
ÁrbitroReference Winter |
28.000 KM | -20.501 KM |
Hay una diferencia de 42,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (20.501 KM).
Valor
Euros/1000km en función del coste/desgaste
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | coste por 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 5.98 Price/1000 | Mejor | €9,96 | |
| 6.29 Price/1000 | +0,31 Price/1000 | €10,70 | |
| 7.08 Price/1000 | +1,10 Price/1000 | €12,77 | |
| 8.15 Price/1000 | +2,17 Price/1000 | €14,95 | |
| 8.62 Price/1000 | +2,64 Price/1000 | €13,70 | |
| 9.1 Price/1000 | +3,12 Price/1000 | €19,52 | |
| 9.24 Price/1000 | +3,26 Price/1000 | €18,19 | |
| 9.25 Price/1000 | +3,27 Price/1000 | €13,51 | |
| 9.68 Price/1000 | +3,70 Price/1000 | €17,02 | |
| 11.63 Price/1000 | +5,65 Price/1000 | €13,83 | |
ÁrbitroReference Summer |
12 Price/1000 | +6,02 Price/1000 | €21,23 |
ÁrbitroReference Winter |
12 Price/1000 | +6,02 Price/1000 | €23,12 |
Hay una diferencia de 100,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,02 Price/1000). A lo largo de 40.000 km, el neumático más barato de mantener (Kleber Quadraxer 2) resulta €526 más económico que el más caro (Reference Winter).
Cómo se calcula
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2017; se excluyen los costes de financiación.
Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura en kg t
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Combustible extra / año |
|---|---|---|---|
| 7.38 kg/t | Mejor | €0 | |
| 8.09 kg/t | +0,71 kg/t | €48 | |
| 8.13 kg/t | +0,75 kg/t | €51 | |
| 8.21 kg/t | +0,83 kg/t | €56 | |
| 8.31 kg/t | +0,93 kg/t | €63 | |
| 8.53 kg/t | +1,15 kg/t | €78 | |
| 8.68 kg/t | +1,30 kg/t | €88 | |
| 8.8 kg/t | +1,42 kg/t | €97 | |
ÁrbitroReference Summer |
9.26 kg/t | +1,88 kg/t | €128 |
| 9.27 kg/t | +1,89 kg/t | €128 | |
| 9.62 kg/t | +2,24 kg/t | €152 | |
ÁrbitroReference Winter |
9.79 kg/t | +2,41 kg/t | €164 |
Hay una diferencia de 32,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,41 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Nexen N Blue 4 Season consume unos 92 L (€152) más de combustible que el Continental AllSeasonContact.
Ajustar los supuestos
Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.
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