Estaba buscando neumáticos que duraran más de las 1500-2000 millas que estaba sacando de los Diabblos. Seguí la recomendación del concesionario de Michelin Pilot Road 2 en lugar de los últimos Pilot Road 4, ya que dijo que se adaptarían mejor a mi Fireblade 2008. Ayer hice la primera prueba para limpiarlos y no decepcionaron. Ayer el clima fue mixto, así que la carretera estaba un poco seca y un poco húmeda. Los neumáticos se sienten muy bien, tomó alrededor de 100 millas solo para que comenzaran a limpiarse, y con un pronóstico de 7-8000 millas para un neumático trasero, ciertamente parecen una buena opción.
Neumáticos 195/50 R17
Todo lo que sabemos sobre la medida 195/50 R17: 2 opiniones de conductores que cubren 483 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 2opiniones de propietarios
- 483 kmrecorridos con ellos
- 3neumáticos fabricados en esta medida
Datos de la etiqueta europea en 195/50 R17
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 195/50 R17 y no un rango de todo un modelo. 3 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 89 (hasta 580 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: V (240 km/h), H (210 km/h). 3 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
70dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 195/50 R17 más silenciosos están etiquetados con 70 dB de ruido exterior:
- Goodyear UltraGrip Performance 3 Invierno 9,5
- Vredestein Wintrac Pro Invierno 9
- Hankook Winter I cept RS3 Invierno 8,8
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 195/50 R17?
Un neumático 195/50 R17 mide 195 mm de ancho, su flanco mide el 50% de ese ancho (98 mm) y se monta en una llanta de 17 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 627 mm.
| Ancho de sección | 195 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 98 mm |
| Diámetro de llanta | 17" (432 mm) |
| Diámetro total | ≈ 627 mm |
| Circunferencia | ≈ 1.969 mm |
| Vueltas por km | ≈ 508 |
| Vueltas por milla | ≈ 817 |
También se escribe
195/50R17 195/50 ZR17 195-50-17 195 50 17
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 195/50 R17?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 195/50 R17
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
No los he probado en mojado, así que supongo que pasa lo mismo con el desgaste. Sin embargo, he hecho unos cuantos kilómetros y me encantaron. Iba a comprar los Dunlop Sportsmart pensando que los Pirelli serían demasiado duros, pero no lo son: se calientan rápidamente y el compuesto dual da confianza en las curvas. Son rápidos para girar y se sienten suaves desde el principio. La entrada en las curvas fue más rápida y más progresiva que mis últimos neumáticos. Estos son neumáticos muy pegajosos y me encanta el nivel de agarre que ofrecen. No sé cómo serán con el mal tiempo, pero no tengo intención de averiguarlo. Definitivamente recomendaría estos neumáticos. La revista Bike tenía razón al darles cuatro estrellas (no hay 5 estrellas). También se ven bien en la bicicleta. Los compraría de nuevo y estoy feliz de no haber comprado los Sportsmart.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.