Neumáticos 160/70 R17
Todo lo que sabemos sobre la medida 160/70 R17: 11 opiniones de conductores que cubren 86.335 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 11opiniones de propietarios
- 86.335 kmrecorridos con ellos
- 13neumáticos fabricados en esta medida
¿Qué significa 160/70 R17?
Un neumático 160/70 R17 mide 160 mm de ancho, su flanco mide el 70% de ese ancho (112 mm) y se monta en una llanta de 17 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 656 mm.
| Ancho de sección | 160 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 112 mm |
| Diámetro de llanta | 17" (432 mm) |
| Diámetro total | ≈ 656 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.060 mm |
| Vueltas por km | ≈ 485 |
| Vueltas por milla | ≈ 781 |
También se escribe
160/70R17 160/70 ZR17 160-70-17 160 70 17
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 160/70 R17?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Todos los neumáticos valorados en 160/70 R17
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por la cantidad de evidencia. Otros 9 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Avon Storm 2 Ultra Sustituido por Avon Storm 3D XM | Verano | 75% | 2 | 9.656 km |
Las opiniones solo cubren una parte del mercado: 13 neumáticos se fabrican en 160/70 R17. Ver todos los neumáticos 160/70 R17 →
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 160/70 R17
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Me los pusieron como repuesto porque nunca había conducido con neumáticos Pirelli y han sido fantásticos. Incluso cuando eran nuevos y se estaban adaptando, ¡eran increíbles! Después de usarlos, tenían tanto agarre que mi confianza como piloto también mejoró. Definitivamente los compraré de nuevo.
Suelo conducir con un estilo progresivo, con una mezcla de solo y pasajero.
Los T30 ofrecen un excelente agarre tanto en superficies mojadas como secas sin problemas.
Sin embargo, son caros de comprar y sólo duraron 6000 millas, pero son muy estables.
En resumen, son neumáticos con buen agarre pero no duran, por lo que no tienen una gran relación calidad-precio, pero estos son mis requisitos; si el agarre fuera mi única preocupación, estos estarían cerca del tope de la lista.
Conduzco en moto, tanto en solitario como con acompañante, con un estilo progresivo. El kilometraje medio es de 9500 millas, por lo general, la parte delantera se desgasta primero. ¿No sé por qué?
El agarre en mojado es bueno, solo tuve un deslizamiento, la parte delantera se soltó pero se recuperó inmediatamente, pero otras tres motos hicieron lo mismo en la misma curva, por lo que debe haber sido relacionado con la superficie.
El agarre en seco es fantástico y no tengo ninguna queja.
La desventaja de mi bicicleta es que la dirección se tambalea a alrededor de 30 mph, solo se nota con las manos fuera del manillar o en una rotonda, la Storm II ultra fue peor, no hace esto con otras marcas de neumáticos, pero estos tienen una relación calidad-precio tan buena que lo perdonaré ya que no suelo andar con las manos libres.
En resumen, neumáticos de buena relación calidad-precio con excelente kilometraje y buen agarre, mi neumático preferido.
¿Conduces con neumáticos 160/70 R17?
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

