Neumáticos normales en condiciones secas, lejos de ser un neumático de primera, pero decentes. Con agua o lluvia, el agarre no es bueno en absoluto.
No recomendado.
No recomendado.
Neumáticos 235/40 R16
Todo lo que sabemos sobre la medida 235/40 R16: 2 opiniones de conductores que cubren 9.656 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 2opiniones de propietarios
- 9.656 kmrecorridos con ellos
¿Qué significa 235/40 R16?
Un neumático 235/40 R16 mide 235 mm de ancho, su flanco mide el 40% de ese ancho (94 mm) y se monta en una llanta de 16 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 594 mm.
| Ancho de sección | 235 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 94 mm |
| Diámetro de llanta | 16" (406 mm) |
| Diámetro total | ≈ 594 mm |
| Circunferencia | ≈ 1.867 mm |
| Vueltas por km | ≈ 536 |
| Vueltas por milla | ≈ 862 |
También se escribe
235/40R16 235/40 ZR16 235-40-16 235 40 16
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 235/40 R16?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 235/40 R16
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Mejora notable al instante con respecto a los neumáticos Goodyear que reemplazaron. El agarre en seco y mojado es excelente. El ruido de la carretera se reduce, mientras que la comodidad mejora drásticamente.
Están instalados en un Focus ST 2013. Reprogramados. Manejan muy bien la potencia.
Muy recomendable. Es difícil no hacerlo por el precio al que están disponibles en este momento.
Están instalados en un Focus ST 2013. Reprogramados. Manejan muy bien la potencia.
Muy recomendable. Es difícil no hacerlo por el precio al que están disponibles en este momento.
¿Conduces con neumáticos 235/40 R16?
Valora tus neumáticos y ayuda al siguiente conductor a elegir. Lleva unos cinco minutos, y cada opinión de esta página viene de un conductor que se los tomó.
De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.