No sabía cómo calificar estos neumáticos del 1 al 10, así que dejé todas las categorías como NA. Los tengo instalados en la parte delantera de mi coche desde hace poco más de un año y no he tenido ningún problema con ellos. No sé qué más decir, en realidad son solo neumáticos y mantienen el coche rodando sobre el suelo.
Neumáticos 145/65 R15
Todo lo que sabemos sobre la medida 145/65 R15: 1 opiniones de conductores que cubren 1.848 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 1opiniones de propietarios
- 1.848 kmrecorridos con ellos
- 84neumáticos fabricados en esta medida
Datos de la etiqueta europea en 145/65 R15
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 145/65 R15 y no un rango de todo un modelo. 49 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 72 (hasta 355 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), Q (160 km/h). 23 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
1 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Falken Sincera SN110 Ecorun Verano 7,7
B Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 1 neumáticos en esta medida alcanzan la clase B de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Continental EcoContact 6 Verano 7,5
66dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 145/65 R15 más silenciosos están etiquetados con 66 dB de ruido exterior:
- Nexen N Blue HD Plus Verano 7,6
- Linglong Comfort Master Verano 7,5
- Arivo Premio Arzero Verano 3,7
- Zeetex WP1000 Invierno
- i-Link L Grip 55 Verano
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 145/65 R15?
Un neumático 145/65 R15 mide 145 mm de ancho, su flanco mide el 65% de ese ancho (94 mm) y se monta en una llanta de 15 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 570 mm.
| Ancho de sección | 145 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 94 mm |
| Diámetro de llanta | 15" (381 mm) |
| Diámetro total | ≈ 570 mm |
| Circunferencia | ≈ 1.789 mm |
| Vueltas por km | ≈ 559 |
| Vueltas por milla | ≈ 900 |
También se escribe
145/65R15 145/65 ZR15 145-65-15 145 65 15
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 145/65 R15?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 145/65 R15
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
¿Conduces con neumáticos 145/65 R15?
Valora tus neumáticos y ayuda al siguiente conductor a elegir. Lleva unos cinco minutos, y cada opinión de esta página viene de un conductor que se los tomó.
De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.