Firestone MultiSeason Gen 02 vs Toyo Celsius AS2
- TR Score
- 8,6/10
- Los propietarios dicen
- 79% · 13
- TR Score
- 8,1/10
- Los propietarios dicen
- 82% · 6
En los 10 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Firestone MultiSeason Gen 02 quedó delante 5 veces y el Celsius AS2 3 veces, y en 2 hubo empate. El MultiSeason Gen 02 tuvo un 5,3% menos de resistencia a la rodadura; el Celsius AS2 duró un 34,8% más en los tests de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Firestone MultiSeason Gen 02 si ves nieve con regularidad y quieres un all-season que entregue repetidamente mejor frenada en nieve y tracción, con buena eficiencia. Elige el Toyo Celsius AS2 si tu prioridad es la frenada en seco y una fuerte resistencia al aquaplaning, y quieres la mejor perspectiva de larga vida útil mostrada en las pruebas de ADAC y Auto Bild.
Dónde es más fuerte el MultiSeason Gen 02
- Más fuerte en frenada en nieve y tracción en Auto Bild (2022, 2023, 2026) y Tyre Reviews (2023).
- A menudo una frenada en mojado más corta, incluso sobre hormigón en la prueba de ADAC 2024 y en Auto Bild (2022, 2023).
- Normalmente menor resistencia a la rodadura o menor consumo en Auto Bild (2023, 2026), Tyre Reviews (2023) y ADAC (2024).
Dónde es más fuerte el Celsius AS2
- Frenada en seco consistentemente más corta en todas las pruebas compartidas que la midieron, típicamente alrededor de un 2-5%.
- Límites de aquaplaning más altos, especialmente en aquaplaning en curva en Auto Bild (2022, 2023, 2026) y ADAC (2024).
- Mayor vida útil prevista de la banda de rodadura en múltiples pruebas, especialmente Auto Bild (2023, 2026) y ADAC (2024).
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
MultiSeason Gen 02 vs Celsius AS2 de un vistazo
| Categoría | MultiSeason Gen 02 | Diferencia | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados10 tests en común | 5 | 2 en empate | 3 |
| Seco15 mediciones | 3 | El Celsius AS2 frenó un 3,4% más corto en seco (10 tests) | 12 |
| Mojado28 mediciones | 15 | El MultiSeason Gen 02 frenó un 2,2% más corto en mojado (10 tests) | 13 |
| Nieve18 mediciones | 15 | El MultiSeason Gen 02 frenó un 4,9% más corto en nieve (5 tests) | 2 |
| Hielo1 medición | 1 | 0 | |
| Confort9 mediciones | 5 | 2 | |
| Valor14 mediciones | 6 | El Celsius AS2 duró un 34,8% más en los tests de desgaste (4 tests) | 8 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,6/10 | Ventaja para el MultiSeason Gen 02 (+0,5) | 8,1/10 |
| Valoración de los propietarios13 y 6 opiniones | 79% | Ventaja para el Celsius AS2 (+3 puntos) | 82% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 75% | Ventaja para el Celsius AS2 (+8 puntos) | 83% |
| Precioen los 4 tests que indicaron precios | Empate | Empate | |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 55 | 42 medidas fabricadas en ambos | 72 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 10 tests, de 2022 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | MultiSeason Gen 02 | Parrilla | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Test de neumáticos todo tiempo de Auto Bild 2026 | P12 de 15 | P12 de 15 | |
| Prueba de frenada de neumáticos para todas las estaciones 2026 - 30 juegos | P11 de 30 | P3 de 30 | |
| Prueba de frenado de neumáticos All Season 30 2025 | P16 de 30 | P14 de 30 | |
| Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2024 | P22 de 37 | P12 de 37 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2024 | P8 de 16 | P11 de 16 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2023 | P13 de 16 | P14 de 16 | |
| Comparación de neumáticos para todas las estaciones 2023: juego de 35 unidades | P10 de 35 | P16 de 35 | |
| Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones | P6 de 10 | P9 de 10 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2022 | P11 de 15 | P11 de 15 | |
| Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2022 | P9 de 35 | P13 de 35 |
Perfil de rendimiento
17 mediciones de los 10 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
MultiSeason Gen 02
Celsius AS2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 94%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 12 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
MultiSeason Gen 02
Celsius AS2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
MultiSeason Gen 02
Celsius AS2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el MultiSeason Gen 02 con un 79% en 13 opiniones y el Celsius AS2 con un 82% en 6. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | MultiSeason Gen 02 | Diferencia | Celsius AS2 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,62 | 3,4% | 41,16 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,5 | 0,9% | 77,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 91,43 | 0,6% | 91,97 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 2,2% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 46,13 | 2,2% | 47,06 | 7-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,3 | 8,8% | 43,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 58,97 | 3,5% | 61,08 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,4 | 1,2% | 71,57 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 2,3% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 11,72 | 0,5% | 11,8 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,84 | 4,1% | 80,75 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,73 | 22% | 3,34 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21,73 | 4,9% | 22,95 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,62 | 13,1% | 6,47 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.774 | 8,7% | 1.641 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 85,73 | 3,2% | 88,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 55,33 | 1,7% | 54,4 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 6,5% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,33 | 2,2% | 3,42 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 19,6 | 7,5% | 21,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 3,8% | puntuado | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,2 | 0,1 dB | 72,15 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.571 | 3,8% | 2.806 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 46.667 | 34,8% | 58.580 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,69 | 5,3% | 8,12 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,44 | 1,6% | 5,53 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 23,5 | 21,7% | 18,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 88 | 33% | 59 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 304 | 9,9% | 274 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el MultiSeason Gen 02 obtiene 8,6 y el Celsius AS2 8,1 sobre 10.
| MultiSeason Gen 02 | Categoría | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 47 | Seco | 67 | ||
| 74 | Mojado | 61 | ||
| 21 | Confort | 23 | ||
| 62 | Valor | 85 | ||
| 71 | Nieve | 29 | ||
| 69 | Hielo | 13 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| MultiSeason Gen 02 | Categoría | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Agarre en Seco | 8 | ||
| 7,8 | Agarre en Mojado | 8,3 | ||
| 8,2 | Sensación del Camino | 7,8 | ||
| 8,4 | Manejabilidad | 7,2 | ||
| 8 | Desgaste | 8,5 | ||
| 8 | Comodidad | 9,8 | ||
| 7,4 | Agarre en Nieve | 8 | ||
| 6,7 | Agarre en Hielo | 6,7 | ||
Los propietarios valoran el MultiSeason Gen 02 con un 79% en 13 opiniones y el Celsius AS2 con un 82% en 6. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Firestone MultiSeason Gen 02
- 79%de 13 opiniones
- 75%lo volvería a comprar
- 404.749 kmrecorridos por los propietarios
En general, los conductores califican muy positivamente el Firestone MultiSeason Gen 02, elogiando su confiable rendimiento en todas las estaciones, especialmente su fuerte agarre en mojado, tracción segura en invierno (incluyendo nieve/hielo) y buena estabilidad. Varios usuarios también informan sobre una buena vida útil de la banda de rodadura y un fuerte valor por dinero, con muchos diciendo que volverían a comprarlo. El inconveniente más recurrente es el aumento del ruido en la carretera, y una minoría más pequeña informa de un mal rendimiento de frenado en clima cálido/seco y un envejecimiento más rápido después de un uso prolongado.
- Fuerte agarre en mojado y rendimiento en lluvia
- Buena capacidad invernal (tracción en nieve/hielo y confianza en clima frío)
- Manejo y frenado estables y seguros en condiciones normales
- Buena relación calidad/precio
- Ruido de carretera notable (especialmente a altas velocidades)
Resumen elaborado por IA a partir de 10 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 13 opiniones del MultiSeason Gen 02Solo tengo estos neumáticos 'Firestone MultiSeason 2' desde hace un mes aproximadamente y mis primeras impresiones son todas positivas hasta ahora. Tuve Hankook durante unos 4 años y estaba muy dudoso sobre cambiar de marca, pero me alegro de haberlo hecho. La adherencia en seco es muy buena y la adherencia en mojado también es muy buena, el coche se siente muy estable y suave. Recomiendo a otros 100%.
Toyo Celsius AS2
- 82%de 6 opiniones
- 83%lo volvería a comprar
- 41.521 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores informan que el neumático Toyo Celsius AS2 ofrece una experiencia de conducción notablemente cómoda y silenciosa, con una fuerte seguridad en carreteras mojadas y buena resistencia al aquaplaning. La mayoría de los usuarios también encuentra que la adherencia en seco es sólida y la capacidad invernal/de nieve sorprendentemente competente para un neumático para todas las estaciones, con solo impactos menores en la economía de combustible. Un compromiso recurrente es una sensación más suave, orientada al confort, que puede parecer ligeramente esponjosa o menos precisa en la maniobrabilidad en comparación con neumáticos de verano más deportivos.
- Alto confort/calidad de conducción
- Bajo ruido en la carretera
- Fuerte agarre y estabilidad en mojado
- Buena resistencia al aquaplaning
- Sensación de dirección/manejo más suave y menos deportiva (ligeramente esponjosa)
Resumen elaborado por IA a partir de 6 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 6 opiniones del Celsius AS2Esta es solo mi primera reseña de ellos después de aproximadamente 1000 millas. Los he instalado en el auto de mi novia porque sus juegos de verano e invierno ya estaban viejos. El auto no se conduce mucho y, cuando lo hace, es principalmente por la ciudad, así que me tragué mi esnobismo con los neumáticos y decidí que los para todas las estaciones serían una buena opción. No pude probarlos en la nieve, sin embargo, hasta ahora han sido realmente buenos tanto en mojado como en seco, pero lo que más me sorprendió fue la calidad de conducción y la (falta de) ruido. El consumo de combustible tampoco parece verse afectado tanto. Conseguí una muy buena oferta por ellos, menos de 60 € por neumático, cuando la mayoría de la competencia de gama media tiene un precio de 70 € y más, así que estoy muy contento con la compra. Además, están fabricados en Japón.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 55 medidas del MultiSeason Gen 02 y 72 del Celsius AS2, 42 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | MultiSeason Gen 02 | Celsius AS2 |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 55 medidas, de 13 a 19 pulgadas | 72 medidas, de 14 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 42 medidas 175/65 R14175/70 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16y 30 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B95%C5% | B100% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C81%D16%B3% | C78%D22% |
| Etiqueta europea: ruido | 71-72 dB B100% | 71-72 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 62 de 62 | 401 de 401 |
| En el mercado desde | 2019 | - |
| Sustituye al | Firestone MultiSeason (2015) | - |
| Precio en los tests en común | A menos de un 1% de diferencia de media en los 4 tests que indicaron precios. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Estos dos neumáticos all-season se han comparado directamente en 10 pruebas independientes: las pruebas all-season de Auto Bild (2022, 2023, 2026), la prueba all-season 2024 de ADAC, la prueba all-season 2023 de Tyre Reviews, además de los análisis de mercado de 2022 y 2024 y las grandes comparativas de frenada de 2023 y 2025 a 2026.
En titulares, es un enfrentamiento de doble personalidad. El Toyo Celsius AS2 frena de forma consistente mejor en seco y normalmente es mucho más fuerte en resistencia al aquaplaning, mientras que el Firestone MultiSeason Gen 02 es repetidamente el neumático más capaz en nieve y a menudo el que mejor frena en mojado.
Las posiciones finales reflejan esos compromisos más que un “mejor neumático” claro: ambos comparten el 11º puesto en Auto Bild 2022 y el 12º en Auto Bild 2026, pero se separan en rankings más amplios como el análisis de mercado de 2024.
Conclusión
En las pruebas compartidas, el patrón más claro es la frenada en seco. El Toyo supera al Firestone en frenada en seco en todas las pruebas en las que se midió, normalmente en torno a un 2-5%. Esa ventaja aparece independientemente de la medida, desde las pruebas de Auto Bild 2022 y 2026 hasta Tyre Reviews 2023 y los análisis de mercado. El comportamiento en seco está mucho más igualado, a veces prácticamente a la par, con pequeñas ventajas que cambian según la prueba.
En mojado, la historia depende de qué métrica de mojado te importe. El Firestone suele tener la ventaja en frenada en mojado y en manejo en mojado, por ejemplo en Auto Bild 2022 y 2023, Tyre Reviews 2023 y ADAC 2024, donde su frenada en mojado es notablemente más corta, incluso sobre hormigón. Sin embargo, Auto Bild 2026 es la excepción en sentido contrario: ahí el Toyo es claramente más fuerte en frenada en mojado, manejo en mojado y círculo en mojado. Donde el Toyo es más consistente es en aquaplaning, especialmente en curva, donde registra repetidamente límites marcadamente más altos que el Firestone en Auto Bild 2022, 2023 y 2026, y en ADAC 2024.
En rendimiento invernal, el Firestone es la opción más fiable. Gana repetidamente frenada en nieve y tracción en Auto Bild 2022, 2023 y 2026 y en Tyre Reviews 2023, y también vence al Toyo en frenada sobre hielo en ADAC 2024. El rendimiento del Toyo en nieve es más variable y en Auto Bild 2026 es claramente débil, con la mayor distancia de frenado en nieve del grupo all-season y una tracción pobre.
En características de uso, el Toyo tiende a durar más, a veces por bastante, con un kilometraje previsto mucho mayor en Auto Bild 2023 y ADAC 2024. El Firestone muestra con más frecuencia menor resistencia a la rodadura y un consumo ligeramente mejor en las pruebas que lo midieron, y también está valorado como el neumático más cómodo en Tyre Reviews 2023 y Auto Bild 2026. Elige Toyo si tu prioridad es la frenada en seco y la seguridad frente al aquaplaning; elige Firestone si necesitas verdadera capacidad en nieve y valoras la eficiencia y el confort.
MultiSeason Gen 02 vs Celsius AS2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Firestone MultiSeason Gen 02 o el Toyo Celsius AS2?
En los 10 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Firestone MultiSeason Gen 02 quedó delante 5 veces y el Celsius AS2 3 veces, y en 2 hubo empate. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el MultiSeason Gen 02 obtiene 8,6 y el Celsius AS2 8,1 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el MultiSeason Gen 02 o el Celsius AS2?
El MultiSeason Gen 02 quedó delante en 15 de las 28 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,2% más corto en mojado a lo largo de 10 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Celsius AS2 quedó delante en 12 de las 15 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,4% más corto en seco a lo largo de 10 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El MultiSeason Gen 02 quedó delante en 15 de las 18 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 4,9% más corto en nieve a lo largo de 5 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El MultiSeason Gen 02 tuvo un 5,3% menos de resistencia a la rodadura (4 tests) y consumió un 1,6% menos de combustible (3 tests); el Celsius AS2 duró un 34,8% más en los tests de desgaste (4 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8/10 para el MultiSeason Gen 02 y 8,5/10 para el Celsius AS2.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8/10 para el MultiSeason Gen 02 y 9,8/10 para el Celsius AS2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el MultiSeason Gen 02 con un 79% en 13 opiniones y el Celsius AS2 con un 82% en 6. El 75% de los propietarios del MultiSeason Gen 02 lo volvería a comprar, frente al 83% en el caso del Celsius AS2.
¿Cuál es más caro?
En los 4 tests que indicaron precios, los dos estuvieron a menos de un 1% de diferencia de media.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El MultiSeason Gen 02 se fabrica en 55 medidas (de 13 a 19 pulgadas) y el Celsius AS2 en 72 (de 14 a 20 pulgadas). 42 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el MultiSeason Gen 02 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Celsius AS2, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Toyo Celsius AS2
10-0 en 10 tests en común
vs
Firestone MultiSeason Gen 02 vs Michelin CrossClimate 2
0-11 en 11 tests en común
vs
Kumho Solus 4S HA32+ vs Toyo Celsius AS2
5-1 en 6 tests en común
vs 
Firestone MultiSeason Gen 02 vs Hankook Kinergy 4S2
2-9 en 11 tests en común
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Toyo Celsius AS2
7-1 en 8 tests en común
vs 
Toyo Celsius AS2 vs Vredestein Quatrac
0-10 en 10 tests en común
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Toyo Celsius AS2
10-0 en 10 tests en común
vs 
Firestone MultiSeason Gen 02 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
1-12 en 13 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el MultiSeason Gen 02 Opinar sobre el Celsius AS2
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión