Kumho Solus 4S HA32+ vs Toyo Celsius AS2
- TR Score
- 8,3/10
- Los propietarios dicen
- 67% · 6
- TR Score
- 8,1/10
- Los propietarios dicen
- 82% · 6
En los 6 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Kumho Solus 4S HA32+ quedó delante 5 veces y el Celsius AS2 una vez. El Solus 4S HA32+ frenó un 2,2% más corto en mojado; el Celsius AS2 duró un 19,8% más en los tests de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija el Kumho Solus 4S HA32 Plus para climas más húmedos, estaciones mixtas con nevadas ligeras y frecuentes, y para conductores que priorizan la seguridad y el control de frenado. Elija el Toyo Celsius AS2 para un uso en autopista de alto kilometraje, mayor seguridad contra el aquaplaning, menores costes de mantenimiento y paradas en seco más cortas.
Dónde es más fuerte el Solus 4S HA32+
- Mojado 13/21 Frenó un 2,2% más corto en mojado (6 tests)
- Nieve 12/14 Frenó un 5,7% más corto en nieve (4 tests)
- Hielo 1/1
- Confort 4/7
Dónde es más fuerte el Celsius AS2
- Frenado en seco más corto en las pruebas
- Excelente resistencia al aquaplaning (recto y curvo)
- Menor resistencia a la rodadura y menor consumo de combustible.
Los balances medidos (victorias sobre el total de mediciones en los tests en común) salen directamente de las tablas de abajo. El veredicto escrito y los puntos clave son un análisis de esos tests y de las opiniones de los propietarios; cuando no coinciden con las cifras, mandan las cifras.
Solus 4S HA32+ vs Celsius AS2 de un vistazo
| Categoría | Solus 4S HA32+ | Diferencia | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados6 tests en común | 5 | 1 | |
| Seco9 mediciones | 3 | El Celsius AS2 frenó un 3,1% más corto en seco (6 tests) | 6 |
| Mojado21 mediciones | 13 | El Solus 4S HA32+ frenó un 2,2% más corto en mojado (6 tests) | 8 |
| Nieve14 mediciones | 12 | El Solus 4S HA32+ frenó un 5,7% más corto en nieve (4 tests) | 2 |
| Hielo1 medición | 1 | 0 | |
| Confort7 mediciones | 4 | 3 | |
| Valor14 mediciones | 3 | El Celsius AS2 duró un 19,8% más en los tests de desgaste (4 tests) | 11 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,3/10 | Ventaja para el Solus 4S HA32+ (+0,2) | 8,1/10 |
| Valoración de los propietarios6 y 6 opiniones | 67% | Ventaja para el Celsius AS2 (+15 puntos) | 82% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 67% | Ventaja para el Celsius AS2 (+16 puntos) | 83% |
| Precioen los 3 tests que indicaron precios | Más barato | El Celsius AS2 fue más caro en 3 de 3 | +7% |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 6 tests, de 2022 a 2024
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Solus 4S HA32+ | Parrilla | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2024 | P13 de 15 | P14 de 15 | |
| Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2024 | P15 de 37 | P12 de 37 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2024 | P5 de 16 | P11 de 16 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2023 | P10 de 16 | P14 de 16 | |
| Comparación de neumáticos para todas las estaciones 2023: juego de 35 unidades | P15 de 35 | P16 de 35 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2022 | P5 de 15 | P11 de 15 |
Perfil de rendimiento
16 mediciones de los 6 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Solus 4S HA32+
Celsius AS2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 85%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 5 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Solus 4S HA32+
Celsius AS2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Solus 4S HA32+
Celsius AS2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Solus 4S HA32+ con un 67% en 6 opiniones y el Celsius AS2 con un 82% en 6. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Solus 4S HA32+ | Diferencia | Celsius AS2 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,72 | 3,1% | 41,38 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 91,97 | 0,8% | 91,27 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 50,4 | 2,2% | 51,47 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 40,6 | 5,8% | 43,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | 4,2% | 70,1 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 11,97 | 3,3% | 12,37 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 73,15 | 7,3% | 78,5 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2,62 | 29,2% | 3,39 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 21,35 | 5,7% | 22,53 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 1.982 | 11,5% | 1.801 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 55,2 | 2,9% | 53,67 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,88 | 1,5% | 3,93 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 19,6 | 7,5% | 21,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 72,2 | 0,3 dB | 72,53 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2.673 | 0,7% | 2.806 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 49.382 | 19,8% | 58.110 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 8,69 | 10,5% | 7,75 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,4 | 1,3% | 5,34 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 19,6 | 6,1% | 18,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | 14,5% | 59 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 1.116 | 51,5% | 541 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Solus 4S HA32+ obtiene 8,3 y el Celsius AS2 8,1 sobre 10.
| Solus 4S HA32+ | Categoría | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 46 | Seco | 67 | ||
| 56 | Mojado | 61 | ||
| 32 | Confort | 23 | ||
| 41 | Valor | 85 | ||
| 74 | Nieve | 29 | ||
| 69 | Hielo | 13 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Solus 4S HA32+ | Categoría | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,3 | Agarre en Seco | 8 | ||
| 7 | Agarre en Mojado | 8,3 | ||
| 6,2 | Sensación del Camino | 7,8 | ||
| 5,7 | Manejabilidad | 7,2 | ||
| 8 | Desgaste | 8,5 | ||
| 7 | Comodidad | 9,8 | ||
| 8,7 | Agarre en Nieve | 8 | ||
| 8 | Agarre en Hielo | 6,7 | ||
Los propietarios valoran el Solus 4S HA32+ con un 67% en 6 opiniones y el Celsius AS2 con un 82% en 6. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Kumho Solus 4S HA32+
- 67%de 6 opiniones
- 67%lo volvería a comprar
- 118.286 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores describen generalmente el Kumho Solus 4S HA32 Plus como un neumático de buena relación calidad-precio para todas las estaciones, destinado a una conducción relajada en coches familiares, con una fuerte confianza en condiciones frías/húmedas y buena resistencia al aquaplaning. El confort a menudo se califica bien, con un comportamiento predecible cuando se presiona moderadamente. Los inconvenientes más consistentes son una sensación menos deportiva/menos comunicativa y algunos informes de inestabilidad o "flotación/deriva", además de una pequeña penalización en la economía de combustible y ruido ocasional. Un caso aislado con baja puntuación encontró el neumático extremadamente inestable y peligroso en mojado y a velocidades de autopista.
- Buena adherencia en mojado/frío y seguridad general para una conducción tranquila
- Fuerte resistencia al aquaplaning
- Buena relación calidad-precio en comparación con alternativas premium y mucho mejor que marcas de presupuesto/chinas
- Conducción cómoda y manejo predecible a velocidades normales
- No apto para conducción rápida/deportiva o en coches potentes; sensación de dirección/frenado atenuada
- Algunos informes de comportamiento inestable/flotante (deriva/sensación nerviosa)
- Mayor resistencia a la rodadura que lleva a una ligera disminución de la economía de combustible
Resumen elaborado por IA a partir de 6 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 6 opiniones del Solus 4S HA32+Mejor que las marcas chinas, pero ni de cerca de las marcas premium. Solo para conducción tranquila.
Toyo Celsius AS2
- 82%de 6 opiniones
- 83%lo volvería a comprar
- 41.521 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores informan que el neumático Toyo Celsius AS2 ofrece una experiencia de conducción notablemente cómoda y silenciosa, con una fuerte seguridad en carreteras mojadas y buena resistencia al aquaplaning. La mayoría de los usuarios también encuentra que la adherencia en seco es sólida y la capacidad invernal/de nieve sorprendentemente competente para un neumático para todas las estaciones, con solo impactos menores en la economía de combustible. Un compromiso recurrente es una sensación más suave, orientada al confort, que puede parecer ligeramente esponjosa o menos precisa en la maniobrabilidad en comparación con neumáticos de verano más deportivos.
- Alto confort/calidad de conducción
- Bajo ruido en la carretera
- Fuerte agarre y estabilidad en mojado
- Buena resistencia al aquaplaning
- Sensación de dirección/manejo más suave y menos deportiva (ligeramente esponjosa)
Resumen elaborado por IA a partir de 6 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 6 opiniones del Celsius AS2Esta es solo mi primera reseña de ellos después de aproximadamente 1000 millas. Los he instalado en el auto de mi novia porque sus juegos de verano e invierno ya estaban viejos. El auto no se conduce mucho y, cuando lo hace, es principalmente por la ciudad, así que me tragué mi esnobismo con los neumáticos y decidí que los para todas las estaciones serían una buena opción. No pude probarlos en la nieve, sin embargo, hasta ahora han sido realmente buenos tanto en mojado como en seco, pero lo que más me sorprendió fue la calidad de conducción y la (falta de) ruido. El consumo de combustible tampoco parece verse afectado tanto. Conseguí una muy buena oferta por ellos, menos de 60 € por neumático, cuando la mayoría de la competencia de gama media tiene un precio de 70 € y más, así que estoy muy contento con la compra. Además, están fabricados en Japón.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
| Categoría | Solus 4S HA32+ | Celsius AS2 |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Precio en los tests en común | El Celsius AS2 fue el neumático más caro en 3 de los 3 tests que indicaron precios, por un 7% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Dos neumáticos premium para turismo y todas las estaciones, muy similares entre sí, el Kumho Solus 4S HA32 Plus y el Toyo Celsius AS2, optan por caminos distintos para una mayor usabilidad durante todo el año. En seis pruebas compartidas, el Kumho ofrece un agarre y un control consistentemente más firmes en mojado y nieve, mientras que el Toyo prioriza la eficiencia, la durabilidad y la seguridad contra el aquaplaning. Los conductores notarán la confianza del Kumho en superficies resbaladizas: frenado más corto en mojado y en invierno, mayor tracción en nieve y una conducción más equilibrada en mojado. El Toyo contrarresta la diferencia con un frenado más corto en seco, una resistencia al aquaplaning notablemente mejor en rectas y curvas, una menor resistencia a la rodadura y un kilometraje proyectado considerablemente mayor, a menudo con un margen de dos dígitos.
Conclusión
En cuanto a la configuración, Kumho es la opción más segura y predecible cuando las condiciones se tornan adversas. Obtiene la mejor frenada en mojado en todos los casos, lidera la mayoría de las métricas de manejo en mojado y es convincentemente mejor en nieve y hielo. Si su clima se caracteriza por lluvias frecuentes, frío entre estaciones o nevadas ligeras regulares, el Solus 4S HA32 Plus ofrece una mayor ventana de seguridad y una dinámica más segura. La propuesta de Toyo es valor y durabilidad: reservas de aquaplaning líderes en su clase, paradas en seco consistentemente más cortas, menor consumo de combustible y una excelente vida útil de la banda de rodadura hacen del Celsius AS2 una opción rentable para conductores con alto kilometraje y usuarios de autopistas mojadas que priorizan la estabilidad a alta velocidad en agua estancada. Para un uso equilibrado en carretera durante todo el año, priorizando la eficiencia y el aquaplaning, Toyo es la opción ideal; para agarre y confianza en todo tipo de clima sobre mojado/nieve, Kumho es la opción más clara.
Solus 4S HA32+ vs Celsius AS2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Kumho Solus 4S HA32+ o el Toyo Celsius AS2?
En los 6 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Kumho Solus 4S HA32+ quedó delante 5 veces y el Celsius AS2 una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Solus 4S HA32+ obtiene 8,3 y el Celsius AS2 8,1 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Solus 4S HA32+ o el Celsius AS2?
El Solus 4S HA32+ quedó delante en 13 de las 21 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,2% más corto en mojado a lo largo de 6 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Celsius AS2 quedó delante en 6 de las 9 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,1% más corto en seco a lo largo de 6 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Solus 4S HA32+ quedó delante en 12 de las 14 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 5,7% más corto en nieve a lo largo de 4 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Celsius AS2 duró un 19,8% más en los tests de desgaste (4 tests) y tuvo un 10,5% menos de resistencia a la rodadura (3 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8/10 para el Solus 4S HA32+ y 8,5/10 para el Celsius AS2.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7/10 para el Solus 4S HA32+ y 9,8/10 para el Celsius AS2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Solus 4S HA32+ con un 67% en 6 opiniones y el Celsius AS2 con un 82% en 6. El 67% de los propietarios del Solus 4S HA32+ lo volvería a comprar, frente al 83% en el caso del Celsius AS2.
¿Cuál es más caro?
En los 3 tests que indicaron precios, el Celsius AS2 fue el neumático más caro en 3 de ellos, por un 7% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Toyo Celsius AS2
10-0 en 10 tests en común
vs
Kumho Solus 4S HA32+ vs Michelin CrossClimate 2
1-6 en 7 tests en común
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Kumho Solus 4S HA32+
6-0 en 6 tests en común
vs 
Kumho Solus 4S HA32+ vs Vredestein Quatrac
1-5 en 6 tests en común
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Toyo Celsius AS2
7-1 en 8 tests en común
vs
Toyo Celsius AS2 vs Vredestein Quatrac
0-10 en 10 tests en común
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Kumho Solus 4S HA32+
5-0 en 5 tests en común
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Toyo Celsius AS2
10-0 en 10 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión