Firestone Roadhawk vs Bridgestone Turanza T005
En las 16 pruebas independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Turanza T005 quedó delante 14 veces y el Roadhawk dos veces. Ventaja para el Roadhawk en Medio ambiente, para el Turanza T005 en Seco, Mojado, Confort y Calidad-precio.
Perfil de rendimiento
18 mediciones de las 16 pruebas compartidas, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada prueba.
Dónde saca más ventaja cada uno
Roadhawk
Turanza T005
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En cada prueba, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que un frenado de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia las pruebas compartidas que lo midieron. La escala termina en 90%: los valores inferiores se representan con un punto hueco en el borde central del gráfico.
Dónde puntúa más alto cada uno
Roadhawk
Turanza T005
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos. Se calculan con todas las pruebas disponibles, no solo con aquellas en las que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Roadhawk
Turanza T005
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Los propietarios valoran el Roadhawk con un 67% en 46 opiniones y el Turanza T005 con un 73% en 201. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en las mismas pruebas. La diferencia es la media de la diferencia de cada prueba, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan las pruebas en las que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | Roadhawk | Diferencia | Turanza T005 | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco Turanza T005 delante | ||||
| Frenado en seco m | 32,36 | 1,4% | 32 | 4-7 |
| Comportamiento en seco s | 91,62 | = | 91,61 | 1-1 |
| Comportamiento en seco (km/h) | 84,82 | 0,6% | 84,36 | 3-2 |
| Comp. en seco subj. pts | puntuado | 8% | puntuado | 0-1 |
| Mojado Turanza T005 delante | ||||
| Frenado en mojado m | 37,04 | 6% | 34,82 | 1-9 |
| Frenado en mojado - concreto m | 40,6 | 3,7% | 39,1 | 0-1 |
| Comportamiento en mojado (s) | 83,76 | 2,6% | 81,19 | 1-1 |
| Comportamiento en mojado (km/h) | 64,58 | 1,6% | 65,5 | 2-3 |
| Comp. en mojado subj. pts | puntuado | 175% | puntuado | 0-1 |
| Aquaplaning en recta km/h | 85,47 | 0,9% | 84,75 | 4-2 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 3,8 | 8,6% | 3,5 | 1-0 |
| Confort Turanza T005 delante | ||||
| Confort subj. pts | puntuado | 20% | puntuado | 0-1 |
| Ruido dB | 69,93 | 0,5 dB | 69,44 | 1-6 |
| Peso del neumático kg | 7,6 | 1,3% | 7,7 | 1-0 |
| Calidad-precio Turanza T005 delante | ||||
| Desgaste km | 34.948 | 11,8% | 38.963 | 0-4 |
| Resistencia a la rodadura kg / t | 7,6 | 9,2% | 6,86 | 0-5 |
| Consumo de combustible l/100km | 5,9 | 5,1% | 5,6 | 0-1 |
| Medio ambiente Roadhawk delante | ||||
| Abrasión mg/km/t | 68,7 | 6,3% | 73,3 | 1-0 |
En distancias de frenado y tiempos por vuelta, los valores menores son mejores. En velocidad, duración y agarre, los mayores son mejores. Las medidas, los vehículos, las superficies y las temperaturas varían entre pruebas; por eso las medias solo incluyen aquellas en las que participaron ambos neumáticos.
Cara a cara en 16 pruebas, de 2018 a 2023
Cada fila es una prueba publicada en la que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea representa a todos los participantes, con el ganador a la izquierda.
Roadhawk vs Turanza T005: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Firestone Roadhawk o el Bridgestone Turanza T005?
En las 16 pruebas independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Turanza T005 quedó delante 14 veces y el Roadhawk dos veces. En la puntuación de Tyre Reviews, que combina todas las pruebas y opiniones disponibles, el Roadhawk obtiene 8 y el Turanza T005 8,6 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Roadhawk o el Turanza T005?
El Turanza T005 quedó delante en 17 de las 28 mediciones de la categoría Mojado que registraron las pruebas compartidas. De media, necesitó un 6% menos de distancia para frenar en mojado a lo largo de 12 pruebas.
¿Cuál es mejor en seco?
El Turanza T005 quedó delante en 11 de las 19 mediciones de la categoría Seco que registraron las pruebas compartidas. De media, necesitó un 1,4% menos de distancia para frenar en seco a lo largo de 11 pruebas.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Turanza T005 duró un 11,8% más en las pruebas de desgaste (4 pruebas), tuvo un 9,2% menos de resistencia a la rodadura (5 pruebas) y consumió un 5,1% menos de combustible (1 prueba). Los propietarios puntúan el desgaste con 5,6/10 para el Roadhawk y 6,8/10 para el Turanza T005.
¿Cuál pierde menos goma con el uso?
El Roadhawk perdió un 6,3% menos de goma en la prueba de abrasión (1 prueba). Las pruebas de abrasión miden la goma que un neumático pierde con el uso.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Turanza T005 fue 0,5 dB más silencioso (8 pruebas). Los propietarios puntúan el confort con 7,1/10 para el Roadhawk y 7,1/10 para el Turanza T005.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Roadhawk con un 67% en 46 opiniones y el Turanza T005 con un 73% en 201. El 41% de los propietarios del Roadhawk lo volvería a comprar, frente al 57% en el caso del Turanza T005.
¿Cuál es más caro?
En las 5 pruebas que indicaron precios, el Turanza T005 fue el neumático más caro en 5 de ellas, por un 16,1% de media. Los precios son los de cada prueba en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Roadhawk se fabrica en 116 medidas (de 15 a 21 pulgadas) y el Turanza T005 en 138 (de 14 a 22 pulgadas). 92 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Roadhawk tiene clase A de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Turanza T005, A y B.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Roadhawk es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2017, y el Turanza T005 en 2016. El Turanza T005 sustituyó al Bridgestone Turanza T001 EVO.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ninguna prueba puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada prueba publicada. Solo se incluyen las pruebas en las que participaron ambos neumáticos, de modo que las cifras que se comparan se obtuvieron con el mismo vehículo, en la misma medida y el mismo día.
Sobre la puntuación de Tyre Reviews
La puntuación de Tyre Reviews valora cada neumático sobre 10 a partir de todas las pruebas independientes y opiniones de usuarios revisadas que tenemos. Permite comparar dos neumáticos aunque todavía no hayan participado juntos en una prueba.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.