Firestone Roadhawk vs Uniroyal RainSport 5
- Puntuación TR
- 8,0/10
- Los propietarios dicen
- 67% · 46
- Puntuación TR
- 8,0/10
- Los propietarios dicen
- 73% · 93
En las 7 pruebas independientes que probaron ambos neumáticos, el Roadhawk quedó delante 6 veces y el RainSport 5 una vez. El Roadhawk necesitó un 3,4% menos de distancia para frenar en seco; el RainSport 5 necesitó un 4,1% menos de distancia para frenar en mojado.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija Firestone RoadHawk para una conducción diaria equilibrada, una excelente seguridad en seco, mayor ahorro y una excelente relación calidad-precio. Elija Uniroyal RainSport 5 si su prioridad es la confianza en la lluvia intensa y la resistencia al aquaplaning en aguas profundas, la tolerancia a un mayor ruido, una respuesta más suave en seco y posibles costes de funcionamiento más elevados.
Dónde es más fuerte el Roadhawk
- Consistencia líder en su clase en frenado en seco en todas las pruebas compartidas
- Manejo equilibrado en seco y mojado con mejor resistencia a la rodadura
- Propuesta de valor más sólida y, en general, un kilometraje proyectado más largo
Dónde es más fuerte el RainSport 5
- Excelente resistencia al aquaplaning en rectas y curvas
- Frenado en mojado a menudo más corto, especialmente en superficies de hormigón.
- Manejo estable y seguro en superficies mojadas a alta velocidad
Conclusión
Tras múltiples pruebas independientes, Firestone RoadHawk demuestra ser el neumático más versátil: paradas en seco más cortas y fiables, una conducción más equilibrada, mejor resistencia a la rodadura y, en general, una mayor relación calidad-precio y resistencia al desgaste. El Uniroyal RainSport 5 se ha ganado su reputación en aguas profundas, liderando a menudo el aquaplaning y obteniendo excelentes resultados de frenado en mojado. Sin embargo, se ve limitado por una conducción en seco imprecisa, un mayor nivel de ruido y una relación eficiencia-durabilidad desigual. Si busca un rendimiento diario seguro con comportamiento predecible, menores costes de mantenimiento y buenos resultados constantes tanto en seco como en mojado, elija el RoadHawk. Si su prioridad es la máxima seguridad bajo lluvia intensa y agua estancada (ruedas de autopista, aguaceros o rutas con riesgo de inundaciones), el RainSport 5 es la opción ideal, aceptando sus compromisos en precisión en seco, ruido y ahorro de combustible.
Los puntos clave analizan las pruebas compartidas y las opiniones de usuarios; las tablas de abajo recogen las victorias medidas en cada disciplina. En caso de discrepancia, prevalecen las cifras.
Roadhawk vs RainSport 5 de un vistazo
| Categoría | Roadhawk | Diferencia | RainSport 5 |
|---|---|---|---|
| Pruebas compartidas ganadas7 pruebas compartidas | 6 | 1 | |
| Seco9 mediciones | 9 | El Roadhawk necesitó un 3,4% menos de distancia para frenar en seco (7 pruebas) | 0 |
| Mojado16 mediciones | 5 | El RainSport 5 necesitó un 4,1% menos de distancia para frenar en mojado (7 pruebas) | 11 |
| Confort4 mediciones | 1 | El RainSport 5 fue 1,6 dB más silencioso (3 pruebas) | 3 |
| Calidad-precio6 mediciones | 4 | El Roadhawk tuvo un 5,6% menos de resistencia a la rodadura (2 pruebas) | 1 |
| Medio ambiente1 medición | 1 | El Roadhawk perdió un 26,3% menos de goma en la prueba de abrasión (1 prueba) | 0 |
| Puntuación de Tyre Reviewstodas las pruebas y opiniones que tenemos | 8,0/10 | Empate | 8,0/10 |
| Valoración de los propietarios46 y 93 opiniones | 67% | Ventaja para el RainSport 5 (+6 puntos) | 73% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 41% | Ventaja para el RainSport 5 (+19 puntos) | 60% |
| Precioen las 3 pruebas que indicaron precios | Más barato | El RainSport 5 fue más caro en 2 de 3 | +2,1% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 116 | 68 medidas fabricadas en ambos | 104 |
Las victorias cuentan cada medición que las pruebas compartidas registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada prueba usa su propia escala.
Cara a cara en 7 pruebas, de 2021 a 2024
Cada fila es una prueba publicada en la que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea representa a todos los participantes, con el ganador a la izquierda.
| Prueba | Roadhawk | Participantes | RainSport 5 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024 | P6 de 20 | P18 de 20 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024 | P12 de 55 | P14 de 55 | |
| Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023 | P20 de 50 | P31 de 50 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de verano 2023 | P31 de 50 | P17 de 50 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de verano 2022 | P28 de 50 | P34 de 50 | |
| Prueba de neumáticos de verano de 16 pulgadas de Auto Bild 2021 | P9 de 20 | P11 de 20 | |
| Prueba de frenado de neumáticos de verano 2021 53 | P10 de 53 | P19 de 53 |
Perfil de rendimiento
14 mediciones de las 7 pruebas compartidas, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada prueba.
Dónde saca más ventaja cada uno
Roadhawk
RainSport 5
Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.
En cada prueba, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que un frenado de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia las pruebas compartidas que lo midieron. La escala termina en 85%: los valores inferiores se representan con un punto hueco en el borde central del gráfico.
Dónde puntúa más alto cada uno
Roadhawk
RainSport 5
Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos. Se calculan con todas las pruebas disponibles, no solo con aquellas en las que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Roadhawk
RainSport 5
Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.
Los propietarios valoran el Roadhawk con un 67% en 46 opiniones y el RainSport 5 con un 73% en 93. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores de ambos neumáticos en las mismas pruebas. La diferencia mostrada es la media de las diferencias de cada prueba, por lo que no se mezclan mediciones de distintos vehículos o años. Abra una disciplina para ver sus mediciones y una medición para ver los datos de cada prueba.
| Medición | Roadhawk | Diferencia | RainSport 5 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,63 | 3,4% | 37,91 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 105,9 | 1,8% | 104,1 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,13 | 4,1% | 35,67 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,6 | 10,6% | 36,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,2 | 1% | 76,4 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,21 | 2,1% | 6,34 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,2 | 2,2% | 86,03 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,26 | 5,6% | 4,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,27 | 1,6 dB | 70,7 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,6 | 10,6% | 8,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 31.977 | 2,3% | 31.083 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,09 | 5,6% | 8,59 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,9 | = | 5,9 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 68,7 | 26,3% | 93,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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En distancias de frenado y tiempos por vuelta, los valores menores son mejores. En velocidad, duración y agarre, los mayores son mejores. Las medidas, los vehículos, las superficies y las temperaturas varían entre pruebas; por eso las medias solo incluyen aquellas en las que participaron ambos neumáticos. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada prueba usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de las pruebas compartidas
En la puntuación de Tyre Reviews, que combina todas las pruebas y opiniones disponibles, el Roadhawk obtiene 8 y el RainSport 5 8 sobre 10.
| Roadhawk | Categoría | RainSport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 79 | Seco | 40 | ||
| 64 | Mojado | 90 | ||
| 12 | Confort | 77 | ||
| 57 | Calidad-precio | 40 | ||
| 84 | Medio ambiente | 17 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos. Se calculan con todas las pruebas disponibles, no solo con aquellas en las que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Roadhawk | Categoría | RainSport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Agarre en Seco | 7,5 | ||
| 7,3 | Agarre en Mojado | 8,6 | ||
| 6,9 | Sensación del Camino | 6,7 | ||
| 6,4 | Manejabilidad | 6,8 | ||
| 5,6 | Desgaste | 7,3 | ||
| 7,1 | Comodidad | 8 | ||
Los propietarios valoran el Roadhawk con un 67% en 46 opiniones y el RainSport 5 con un 73% en 93. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Firestone Roadhawk
- 67%de 46 opiniones
- 41%lo volvería a comprar
- 616.548 kmrecorridos por los propietarios
Firestone RoadHawk se describe a menudo como un neumático de gama media con una buena relación calidad-precio, que ofrece un agarre seguro tanto en seco como en mojado (incluida una buena resistencia al aquaplaning) y una conducción generalmente cómoda. Sin embargo, una gran parte de los conductores informa de un desgaste rápido de la banda de rodadura - a veces desigual - lo que lleva a una mala longevidad y valor con el tiempo. Otra queja recurrente son los flancos muy blandos/deformación que pueden hacer que el neumático parezca desinflado y contribuir a una dirección/manejo impreciso en algunos coches, con niveles de ruido también reportados como más altos por una notable minoría.
- Fuerte agarre en mojado y resistencia al aquaplaning
- Buen agarre en seco y manejo diario predecible
- Conducción cómoda/absorbe bien los baches
- Buena relación calidad-precio en comparación con marcas premium (cuando el desgaste es aceptable)
- Desgaste rápido de la banda de rodadura/vida útil corta (a menudo mal valor con el tiempo)
- Desgaste desigual reportado por varios conductores
- Flancos blandos/deformación del neumático (parece desinflado) y sensación de dirección/estabilidad de manejo reducida
Resumen elaborado por IA a partir de 43 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 46 opiniones del RoadhawkUn buen neumático en general, con una buena relación calidad-precio. Una buena opción entre los neumáticos de gama media.
Uniroyal RainSport 5
- 73%de 93 opiniones
- 60%lo volvería a comprar
- 1.585.469 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios suelen elogiar el Uniroyal RainSport 5 por su agarre en mojado; varios también destacan su resistencia al aquaplaning. El agarre en seco suele recibir buenas valoraciones, aunque una minoría lo considera insuficiente. Muchos propietarios también describen la conducción como cómoda y el neumático como silencioso. Aproximadamente uno de cada seis critica el flanco blando, mientras que uno de cada siete considera que la sensación de dirección es imprecisa. Las opiniones sobre el comportamiento en seco están divididas, con un número casi igual de propietarios que lo elogian y lo critican. Las valoraciones sobre la duración de la banda de rodadura son variadas: algunos propietarios consiguen un buen kilometraje, mientras que otros consideran que el desgaste es demasiado rápido.
- Gran agarre en mojado
- Buen agarre en seco
- Conducción cómoda
- Bajo nivel de ruido
- Flanco blando
- Sensación de dirección imprecisa
- Opiniones divididas sobre el comportamiento en seco
Resumen elaborado por IA a partir de 84 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 93 opiniones del RainSport 5Increíble en mojado. Muy cómodo al conducir. En seco está bien, pero no es para conducir «al límite».
¡¡Seguro!!
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 116 medidas del Roadhawk y 104 del RainSport 5, 68 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Roadhawk | RainSport 5 |
|---|---|---|
| Temporada | Verano | Verano |
| Medidas fabricadas | 116 medidas, de 15 a 21 pulgadas | 104 medidas, de 15 a 21 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 68 medidas 185/55 R15195/50 R15195/55 R15185/55 R16195/50 R16195/55 R16205/50 R16205/55 R16215/55 R16225/55 R16205/40 R17205/45 R17y 56 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | A83%B16%C1% | A100% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C86%B13%A1%D1% | C86%D12%B2% |
| Etiqueta europea: ruido | 68-73 dB B99%A1% | 70-75 dB B100% |
| En el mercado desde | 2017 | 2019 |
| Sustituye al | - | Uniroyal RainSport 3 (2013) |
| Sustituido por el | Firestone Roadhawk 2 ENLITEN | - |
| Premios | - |
Premios de Tyre Reviews
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|
| Precio en las pruebas compartidas | El RainSport 5 fue el neumático más caro en 2 de las 3 pruebas que indicaron precios, por un 2,1% de media. Cada prueba fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Análisis basado en los resultados de pruebas y las opiniones de usuarios de arriba. En caso de discrepancia con las tablas, prevalecen las cifras.
Esta comparación compara el Firestone RoadHawk, un neumático de verano premium para turismo con una excelente relación calidad-precio, con el Uniroyal RainSport 5, una opción de altísimo rendimiento conocida por su excelente rendimiento en mojado. En siete pruebas compartidas en medidas básicas como 205/55 R16 y 225/45 R18, el RoadHawk obtiene una puntuación general superior a pesar de su diseño para turismo, mientras que el RainSport 5 ofrece una resistencia excepcional al aquaplaning y un frenado potente en mojado en varias pruebas.
Roadhawk vs RainSport 5: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Firestone Roadhawk o el Uniroyal RainSport 5?
En las 7 pruebas independientes que probaron ambos neumáticos, el Firestone Roadhawk quedó delante 6 veces y el RainSport 5 una vez. En la puntuación de Tyre Reviews, que combina todas las pruebas y opiniones disponibles, el Roadhawk obtiene 8 y el RainSport 5 8 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Roadhawk o el RainSport 5?
El RainSport 5 quedó delante en 11 de las 16 mediciones de la categoría Mojado que registraron las pruebas compartidas. De media, necesitó un 4,1% menos de distancia para frenar en mojado a lo largo de 7 pruebas.
¿Cuál es mejor en seco?
El Roadhawk quedó delante en 9 de las 9 mediciones de la categoría Seco que registraron las pruebas compartidas. De media, necesitó un 3,4% menos de distancia para frenar en seco a lo largo de 7 pruebas.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Roadhawk duró un 2,3% más en las pruebas de desgaste (3 pruebas) y tuvo un 5,6% menos de resistencia a la rodadura (2 pruebas). Los propietarios puntúan el desgaste con 5,6/10 para el Roadhawk y 7,3/10 para el RainSport 5.
¿Cuál pierde menos goma con el uso?
El Roadhawk perdió un 26,3% menos de goma en la prueba de abrasión (1 prueba). Las pruebas de abrasión miden la goma que un neumático pierde con el uso.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El RainSport 5 fue 1,6 dB más silencioso (3 pruebas). Los propietarios puntúan el confort con 7,1/10 para el Roadhawk y 8/10 para el RainSport 5.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Roadhawk con un 67% en 46 opiniones y el RainSport 5 con un 73% en 93. El 41% de los propietarios del Roadhawk lo volvería a comprar, frente al 60% en el caso del RainSport 5.
¿Cuál es más caro?
En las 3 pruebas que indicaron precios, el RainSport 5 fue el neumático más caro en 2 de ellas, por un 2,1% de media. Los precios son los de cada prueba en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Roadhawk se fabrica en 116 medidas (de 15 a 21 pulgadas) y el RainSport 5 en 104 (de 15 a 21 pulgadas). 68 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Roadhawk tiene clase A de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el RainSport 5, A y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El RainSport 5 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2019, y el Roadhawk en 2017. El RainSport 5 sustituyó al Uniroyal RainSport 3.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Continental PremiumContact 7 vs Uniroyal RainSport 5
7-0 en 7 pruebas compartidas
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Uniroyal RainSport 5
4-0 en 4 pruebas compartidas
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Uniroyal RainSport 5
8-0 en 8 pruebas compartidas
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Toyo Proxes Comfort vs Uniroyal RainSport 5
6-0 en 7 pruebas compartidas
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ninguna prueba puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada prueba publicada. Solo se incluyen las pruebas en las que participaron ambos neumáticos, de modo que las cifras que se comparan se obtuvieron con el mismo vehículo, en la misma medida y el mismo día.
Sobre la puntuación de Tyre Reviews
La puntuación de Tyre Reviews valora cada neumático sobre 10 a partir de todas las pruebas independientes y opiniones de usuarios revisadas que tenemos. Permite comparar dos neumáticos aunque todavía no hayan participado juntos en una prueba.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
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