Es importante revisar bien los neumáticos después de un período prolongado sin usar demasiado el coche, especialmente ahora que el Reino Unido se prepara para salir del confinamiento. Es posible que tus hábitos de conducción hayan cambiado drásticamente desde principios del año pasado, ya que el teletrabajo se ha vuelto mucho más frecuente como resultado de la pandemia de coronavirus. Los neumáticos pueden degradarse con el tiempo y es posible que debas reemplazar incluso neumáticos casi nuevos si tu coche se ha usado mucho menos que en años anteriores.

Michelin recuerda a los conductores que deben revisar sus neumáticos antes de volver a utilizar sus vehículos con frecuencia. Para ello, ofrece una lista de comprobación paso a paso para que no olvide ninguna pieza de sus neumáticos y ruedas.

El director técnico de la empresa, Brian Porteous, afirmó: “Esto es especialmente relevante a medida que evoluciona la forma en que vivimos después de la pandemia. Es probable que el trabajo flexible y el teletrabajo se vuelvan más comunes, mientras que muchas reuniones seguirán realizándose de forma digital. Esto significa que el kilometraje disminuirá y los neumáticos durarán más y estarán más expuestos al envejecimiento y a los efectos a largo plazo de daños menores. También habrá períodos más largos entre revisiones, por lo que más que nunca los conductores deben asumir la responsabilidad de inspeccionar sus neumáticos regularmente, por el bien de su seguridad y de sus bolsillos”.

Los neumáticos perderán presión gradualmente y un neumático desinflado puede hacer que el consumo de combustible, la maniobrabilidad y el frenado empeoren. Un neumático sin suficiente aire también puede degradarse más rápido que la vida útil esperada. Su automóvil puede tener puntos planos en los neumáticos si ha estado estacionado en un lugar durante un período prolongado y pueden dañarse si ha estacionado en agua, aceite o piedras.

Es importante asegurarse de inflar los neumáticos a la presión recomendada por el fabricante del vehículo, además de comprobar si presentan imperfecciones como protuberancias, cortes o grietas grandes. A continuación, asegúrese de que la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos sea superior a 1,6 mm en tres cuartas partes del neumático. Se recomienda mover el coche unos centímetros hacia delante o hacia atrás y, a continuación, volver a realizar las pruebas y comprobar si hay zonas planas. Un neumático que se ha utilizado durante más de cinco años debe inspeccionarse cada año, y los neumáticos que tienen más de diez años deben sustituirse de todos modos, incluso si parecen estar bien.

Lista de verificación para la comprobación de los neumáticos

• Ajuste la presión de los neumáticos según las recomendaciones del fabricante del vehículo.
• Inspeccione visualmente todos los neumáticos para detectar protuberancias, cortes, grietas excesivas u otros daños o signos inusuales.
• Mueva el vehículo para exponer la parte del neumático que ha estado en contacto con el suelo y realice las mismas comprobaciones visuales. Los parches planos pueden generar debilidad interna, lo que puede provocar fallas en el uso.
• Compruebe la profundidad de la banda de rodadura. La profundidad mínima legal de la banda de rodadura es de 1,6 mm en toda la circunferencia del neumático en una banda que constituye el 75 por ciento del ancho del neumático.
• La fecha de fabricación se muestra en el lateral del neumático. Los conductores deben buscar el código que comienza con las letras DOT. Un código DOT que termina en “2210” indica que el neumático se fabricó en la semana 22 de 2010.

Puede encontrar la guía de revisiones de neumáticos para cuidar su automóvil durante el confinamiento aquí .