Tengo mi Polestar V40 D3 desde hace tres años y uso neumáticos Pirelli Cinturato P7 desde que era nuevo. Son neumáticos aceptables, pero les faltaba tacto en la carretera, la respuesta era lenta y eran muy ruidosos.
En mis casi sesenta años de conducción de la más amplia gama de automóviles, quads, motocicletas y buggies, he probado la mayoría de los neumáticos en la mayoría de las condiciones y tengo un conocimiento interesante (y de supervivencia) y una sensación de lo que se adapta a mi estilo positivo y a mi transporte.
Tenía Vredestain Cento en un Volvo anterior y se adaptaba bien, pero se quedó anticuado. Reemplacé los Cinturatos por los Ultrac Satin en otoño: ¡qué mejora! La sensación y la respuesta son nítidas, la respuesta es inmediata, se siente confianza en las curvas y en el frenado y el ruido de la carretera se reduce en gran medida o casi se elimina (uno de los neumáticos más silenciosos que he tenido). Es un poco pronto para evaluar los índices de desgaste a las 1500 millas, pero no hay problemas inmediatos. Y una gran ventaja es que también estoy obteniendo una mejora constante en el consumo de combustible de alrededor del 4 al 5% con una conducción muy mixta en ciudad, campo y autopista.
Una gran "felicitación" de mi parte para Vredestein.
En mis casi sesenta años de conducción de la más amplia gama de automóviles, quads, motocicletas y buggies, he probado la mayoría de los neumáticos en la mayoría de las condiciones y tengo un conocimiento interesante (y de supervivencia) y una sensación de lo que se adapta a mi estilo positivo y a mi transporte.
Tenía Vredestain Cento en un Volvo anterior y se adaptaba bien, pero se quedó anticuado. Reemplacé los Cinturatos por los Ultrac Satin en otoño: ¡qué mejora! La sensación y la respuesta son nítidas, la respuesta es inmediata, se siente confianza en las curvas y en el frenado y el ruido de la carretera se reduce en gran medida o casi se elimina (uno de los neumáticos más silenciosos que he tenido). Es un poco pronto para evaluar los índices de desgaste a las 1500 millas, pero no hay problemas inmediatos. Y una gran ventaja es que también estoy obteniendo una mejora constante en el consumo de combustible de alrededor del 4 al 5% con una conducción muy mixta en ciudad, campo y autopista.
Una gran "felicitación" de mi parte para Vredestein.