¿Te pasó esto también? Quedé súper satisfecho con los Goodyear EfficientGrip Performance 2 en medida 205/55/16, ¡hasta el punto de cambiarlos a los 80.000 km! Mantuvieron todas sus características al máximo nivel hasta los 55.000 km, y después solo perdieron un poco de su excelente rendimiento. El ABS nunca activó hasta ese kilometraje; incluso puedo decir que se *pegaron* a la carretera en frenadas bruscas sobre asfalto seco, incluso a los 60.000 km, ¡y las luces de emergencia se encendieron automáticamente con la desaceleración brusca! De los 60.000 a los 80.000 km siguieron comportándose muy bien; me sentí como si estuviera conduciendo unos Continental o Michelin de una marca conocida con unos 45.000-50.000 km.
¡PERO! Este verano, al volver a instalar los mismos neumáticos (producidos en diciembre de 2025), ocurrió algo extraño. Al frenar bruscamente con la misma temperatura y aceleración, viniendo de la misma avenida y frenando bruscamente desde 100 km/h en el siguiente semáforo, el ABS se activa, ¡lo que impide que el coche se hunda en la carretera! (Leon, modelo de enero de 2018, con líquido de frenos cambiado en septiembre de 2021). ¿Cambió algo en el compuesto de goma de Goodyear? Incluso la textura de los neumáticos nuevos parece más similar al nailon y menos gomosa, ¿o es solo mi impresión?
¡PERO! Este verano, al volver a instalar los mismos neumáticos (producidos en diciembre de 2025), ocurrió algo extraño. Al frenar bruscamente con la misma temperatura y aceleración, viniendo de la misma avenida y frenando bruscamente desde 100 km/h en el siguiente semáforo, el ABS se activa, ¡lo que impide que el coche se hunda en la carretera! (Leon, modelo de enero de 2018, con líquido de frenos cambiado en septiembre de 2021). ¿Cambió algo en el compuesto de goma de Goodyear? Incluso la textura de los neumáticos nuevos parece más similar al nailon y menos gomosa, ¿o es solo mi impresión?