Tenía un juego de neumáticos Goodrich BF 185/65/R14 y eran notablemente mejores que los Michelin que tenía allí anteriormente. Compré los Eagles con mis llantas de aleación y casi choqué el auto en el primer intento. Obtuve mucho más agarre en la primera rotonda que tomé, así que casi choqué a alguien por detrás.
En cuanto al desgaste, puse un poco más de 25 000 millas en el primer juego para llegar a los marcadores, rotación regular, fuerte aceleración en los cruces, pero principalmente millas de autopista.
Mi única crítica a este neumático sería su pésima capacidad de manejo en nieve y granizo. Iba en medio de tres coches que iban por una curva de 90 grados cerca de mi casa. Yo fui el que acabó de costado en la carretera cuando la parte trasera me dejó.
Por otro lado, diría que su agarre en superficies mojadas es prácticamente igual al agarre en superficies secas. Se comportan MUY bien en aguas estancadas.
La moraleja es que son geniales, a menos que vivas en un lugar donde nieva. En ese caso, es mejor que cuentes con una compañía de seguros comprensiva o con un poder superior que te cuide.
En cuanto al desgaste, puse un poco más de 25 000 millas en el primer juego para llegar a los marcadores, rotación regular, fuerte aceleración en los cruces, pero principalmente millas de autopista.
Mi única crítica a este neumático sería su pésima capacidad de manejo en nieve y granizo. Iba en medio de tres coches que iban por una curva de 90 grados cerca de mi casa. Yo fui el que acabó de costado en la carretera cuando la parte trasera me dejó.
Por otro lado, diría que su agarre en superficies mojadas es prácticamente igual al agarre en superficies secas. Se comportan MUY bien en aguas estancadas.
La moraleja es que son geniales, a menos que vivas en un lugar donde nieva. En ese caso, es mejor que cuentes con una compañía de seguros comprensiva o con un poder superior que te cuide.